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公开(公告)号：CN209611431U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201821713013.3
申请日：2018-10-23
Applicant: 福州大学
IPC: A61F2/44
Abstract: 本实用新型涉及一种基于金属橡胶的腰椎间盘假体结构，包括从上到下顺序设置的上终板、髓核以及下终板，所述上终板的下表面设置有球面凹槽，所述髓核的上表面设置有球面穹顶，所述球面凹槽与球面穹顶相配合形成球窝关节，所述下终板的四角均设置有限位挡块，所述髓核设置在四个限位挡块之间。本实用新型不仅结构设计简单、合理，所述上终板相对髓核与下终板进行左旋转、右旋转、前屈、后伸、左侧弯以及右侧弯六个工况的自由运动，所述髓核沿着下终板的矢径、横径方向平行移动，良好地模拟了正常腰椎间盘的耦合运动，实现了高度的重建、符合腰椎间盘的生物力学性能，具有广阔的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209494867U
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201920033340.2
申请日：2019-01-09
Applicant: 福州大学
IPC: F16F1/373
Abstract: 本实用新型涉及一种双金属复合型金属橡胶结构，金属复合型金属橡胶结构包括通过多根螺旋状金属丝绕丝、编织、压制成型的金属橡胶本体，所述金属丝为两种不同金属绕制的复合金属丝，所述复合金属丝包括主丝、辅丝，所述辅丝至少设置两根，辅丝呈螺旋状缠绕在主丝外，本金属橡胶结构简单,设计合理,金属橡胶的综合性能好，既具有传统金属橡胶高阻尼、高弹性、耐高温、耐高压、耐辐射等特性，还具有较传统单一金属橡胶更优秀的导电性，导热性，耐腐蚀性，较传统复合型金属橡胶更优越的结构均匀性和更高的界面强度，具有较广的实际应用价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209228939U
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201822074318.0
申请日：2018-12-11
Applicant: 福州大学
IPC: F16F15/08
Abstract: 本实用新型涉及一种可调式双层金属橡胶阻尼减振器，包括底座和固联在底座上的外壳，所述外壳的内顶面与底座之间从上往下依次设有端盖、上固定支架以及下固定支架，所述端盖与上固定支架之间连接有上弹簧组件，所述上固定支架与下固定支架之间设置有金属橡胶阻尼元件，所述下固定支架与底座之间连接有下弹簧组件。本实用新型结构合理，采用金属橡胶与弹簧的复合结构，主要通过弹簧调节减振器的刚度，金属橡胶阻尼元件不仅增加减振器的阻尼，而且可适用各种工况，通过二者的结合，使减振器的整体刚度与阻尼能调节到实际应用中最合适的性能参数区间，提高了减振器的综合性能，具有良好的减振效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209086089U
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201821684345.3
申请日：2018-10-17
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种可精确测量冲击载荷与动态位移的落锤冲击试验台，该可精确测量冲击载荷与动态位移的落锤冲击试验台主要由主框架模块、升降模块、加力模块、抓锤模块、锤头模块、试件固定座、磁栅尺、动态力传感器、数据采集与处理模块等组成。安装在锤头侧面的磁栅尺可精确测量锤头的位移，而安装在试件固定座下方的动态力传感器可精确测量被测物所受的冲击力。本实用新型结构简单、操作方便且能快速、可靠地捕获冲击全过程的力‑位移信号并能精确计算出被测物所吸收的冲击能量，有利于材料的抗冲击性能分析与研究。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208467115U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201821114026.9
申请日：2018-07-14
Applicant: 福州大学
IPC: B21F3/04
Abstract: 本实用新型涉及一种用于制备平板金属橡胶的组合芯轴，包括一端装夹在四爪卡盘上的中心轴，中心轴另一端与一轴杆的中部相连接，轴杆与中心轴相垂直；轴杆的两端分别由一套杆中部穿过，所述套杆与中心轴相平行，套杆可在轴杆上沿轴向移动，所述套杆两端分别套设有可伸缩的滑杆。本实用新型用于制备平板金属橡胶的组合芯轴可适用于制备各类不同尺寸的平板型金属橡胶件，实现变径变长度的功能，结构简单，制造方便，成本低，且易于安装和拆卸，省时省力，不需要花费大量的人力物力设计不同尺寸的模具，节约模具开发成本。
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公开(公告)号：CN208074317U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820456899.1
申请日：2018-03-30
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种多层金属橡胶包敷管路装置，包括用以包敷在管体外侧的包敷环，所述包敷环与管体之间设有环状的金属橡胶层，所述金属橡胶层的外表面及内表面均呈波浪状。本实用新型结构简单、合理，通过多层金属橡胶包覆在管体外表面，利用金属橡胶自身的特性，在复杂环境（高温、高压、腐蚀、高辐射环境）下既可以抵抗管路系统受到的冲击，同时还具有减振吸能作用，进而提高装置中管路系统的减振吸能抗冲击能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208069332U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820457535.5
申请日：2018-03-30
Applicant: 福州大学
IPC: B60G17/015 , B60C23/04 , B60G17/016
Abstract: 本实用新型涉及一种只调节车辆非簧载质量的装置，包括：设置于车辆横臂下方且用于调整车辆车身稳定性的车桥翼板、固定设置于车辆横臂处且用于驱动车桥翼板转动的车桥翼板驱动伺服电机以及设置于车辆轮胎内且用于检测车辆轮胎内胎压与温度的胎压胎温监测传感器；车桥翼板驱动伺服电机经驱动电路与车辆ECU连接；胎压胎温监测传感器经无线传输电路与车辆ECU无线匹配。本实用新型提出的一种只调节车辆非簧载质量的装置，结构简单，易于实现，可有效地改善行驶平顺性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205365774U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201620116432.3
申请日：2016-02-05
Applicant: 福州大学
IPC: B62D35/00
CPC classification number: Y02T10/82
Abstract: 本实用新型涉及一种高度连续可调的扰流板，包括与驾驶室顶盖一侧相铰接的扰流板，扰流板与顶盖之间设置有第一支撑杆，所述顶盖上横设调节螺杆，所述第一支撑杆上端与扰流板相铰接，第一支撑杆下端与第一滑块相铰接，所述第一滑块上设置有与所述调节螺杆相配合的内螺纹以使调节螺杆转动时带动第一滑块横向移动实现扰流板上下摆动。该高度连续可调的扰流板可根据货箱的实际高度对扰流板进行连续无级调节使扰流板的高度与货箱的高度得到较好的匹配，降低整车风阻系数，提高燃油经济性，提高汽车的动力性能；同时，采用螺纹连接与紧固可消除杆件间隙达到降低噪声的目的。
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公开(公告)号：CN221683834U
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202323590784.1
申请日：2023-12-28
Applicant: 福州大学
IPC: F16L3/11 , F16L55/035 , F16F3/10 , F16F15/08
Abstract: 本实用新型涉及一种基于金属橡胶减振的可调管路吊架，包括从上往下依次设置的弹性悬吊模块、长度可调节的调节杆以及管夹，所述弹性悬吊模块包括壳体，所述壳体的内部设有可沿竖向移动的悬吊移动件，所述悬吊移动件与壳体的顶部和底部之间均设置有金属橡胶减振件，悬吊移动件与壳体的底部之间还竖向设置有减振弹簧；所述金属橡胶减振件的内侧设有用于对悬吊移动件进行缓冲软限位的金属橡胶缓冲限位件；所述调节杆的上端伸入壳体内部并与悬吊移动件固定连接，调节杆的下端与管夹相铰接。本实用新型设计合理，可以有效的吸收和减缓来自管道系统的振动，防止振动传递至周围设备和结构中，有助于减少噪音和提高系统的稳定性。
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