-
公开(公告)号：CN205227960U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201521071966.0
申请日：2015-12-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种制冷机组压力控制系统及冷藏车。其主要解决制冷机组高压保护停机的问题，通过喷淋装置对冷凝器喷水来控制冷凝器内的冷媒压力。制冷机组压力控制系统，包括制冷回路，所述制冷回路包括冷凝器；还包括储水箱和喷淋装置，所述喷淋装置与储水箱通过管路相连接用于向冷凝器喷水；还包括压力传感器和控制器，所述压力传感器和所述喷淋装置均与所述控制器相连接；所述压力传感器用于获取所述冷凝器内冷媒压力P；所述控制器用于根据所述冷媒压力P控制所述喷淋装置喷水。通过向冷凝器喷水，可有效的减少制冷机组高压保护停机的问题的发生。
-
公开(公告)号：CN205130865U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520933850.7
申请日：2015-11-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种运输用制冷机组及其减振块，减振块包括用于设置在隔热层的连接孔内的弹性块，所述弹性块上设置有用于固定管道的固定孔；所述固定孔具有用于供所述管道进入所述固定孔的开口部。本实用新型提供的减振块，通过将减振块设置于管路上，使得弹性块设置在隔热层的连接孔内，起到了对管路中管道的支撑及减振作用，有效避免了因管路振动而使管道变形及震裂的情况，有效避免了管路泄漏的现象；避免了管道与走线相互碰撞及干涉的情况，进而降低了电气走线隐患。
-
公开(公告)号：CN204665603U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520156967.9
申请日：2015-03-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种风道壳体、风道组件和车用空调装置。该风道壳体包括两个相对设置的风道壁(1)，两个风道壁(1)上相对设置有用于安装过滤器(2)的安装槽(3)，安装槽(3)的第一端形成供过滤器(2)进出的安装开口(7)，安装槽(3)包括上槽壁(4)和下槽壁(5)，上槽壁(4)上设置有远离下槽壁(5)的避让槽(6)。根据本实用新型的风道壳体，能够解决现有技术中过滤器从壳体上更换时杂质易洒落在风道中，影响空调的换热性能的问题。
-
公开(公告)号：CN204202116U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420631068.5
申请日：2014-10-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车用空调。车用空调包括空气调节箱，空气调节箱包括容纳空间和脚部出风通道，容纳空间和脚部出风通道具有连通状态，空气调节箱还具有与容纳空间相通的多个出风口，用以打开或者关闭部分出风口的出风模式转换装置，出风模式转换装置设置在容纳空间内；出风模式转换装置包括：第一转轴；弧形风门，弧形风门与第一转轴固定连接，用以控制多个出风口中的至少部分出风口的开闭；至少两个平板风门，至少两个平板风门沿第一转轴的周向间隔设置，各平板风门均与第一转轴固定连接；其中，弧形风门和平板风门均与第一转轴同步旋转。根据本实用新型的技术方案，该车用空调的结构紧凑，占用空间小。
-
公开(公告)号：CN209085111U
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201821560942.5
申请日：2018-09-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源冷藏车用空调，该空调包括：空调本体和双向干燥过滤通风模块；其中，所述空调本体，用于对新能源冷藏车的车厢制冷，并对新能源冷藏车的驾驶舱制冷或制热；所述双向干燥过滤通风模块，设置于所述车厢和所述驾驶舱之间，用于调节所述车厢和所述驾驶舱内的温湿度。本实用新型的方案，可以解决新能源物流车或者纯电动冷藏车的驾驶室的空调系统与运输车厢的冷藏系统分开设置而存在技术经济效益差的问题，达到延长电池续航里程、提升技术经济效益的效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208914926U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821599489.9
申请日：2018-09-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请提供了一种车辆空调，其中，该车辆空调，包括设置于空调外侧换热器的外侧换热器温度传感器，用于采集所述空调外侧换热器的空调外侧换热器温度；由处理器获取当前车辆速度对应的温度阈值，在所述空调外侧换热器温度大于所述温度阈值时，向化霜装置发送停止运行命令，采用上述方案，依据实时车辆速度调整温度阈值，车辆高速行驶时调低温度阈值，车辆低速行驶时调高温度阈值，充分考虑了车辆行驶速度对化霜装置的影响，在空调外侧换热器温度满足当前速度对应的温度条件时，才停止化霜操作，避免了相关技术中由于车辆速度导致的化霜不完全或者多余的情况，解决了相关技术中车辆空调的化霜模式停止时刻不准确导致化霜控制较差的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208812927U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821578511.1
申请日：2018-09-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车空调的控制系统及电动汽车。其中，该方法包括：空调设备，采集设备，与空调设备连接，用于获取行驶中的车辆的空调控制参数；处理器，与采集设备和上述空调设备连接，用于基于空调控制参数控制空调设备是否进入除霜模式。本实用新型解决了现有技术中由于汽车行速度较快等除霜条件不良的情况下对室外换热器进行除霜，导致汽车电量损失以及除霜效率低的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
公开(公告)号：CN207778876U
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201721528127.6
申请日：2017-11-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种空调增焓组件和空调器，所述空调增焓组件包括：增焓部件，用于对空调系统进行补气增焓；分液部件，用于对空调系统中的压缩机吸气端的气体进行气液分离；且所述增焓部件与所述分液部件为一体式结构。通过本实用新型有效的减少了安装方式和位置的困扰，降低了安装的难度，同时结构上更加紧凑，让更多的空间用来布置空调系统的其它零部件，也给空调系统走管留出了更充裕的空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN207772827U
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201721571255.9
申请日：2017-11-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种换热控制装置及空调，该装置包括：旋转装置；所述旋转装置，用于按设定的第一定旋转方向，使待控空调的外侧换热器(1)旋转至倾斜位置，以使所述外侧换热器(1)表面凝结的冷凝水和/或化霜水排出。本实用新型的方案，可以克服现有技术中换热性能差、影响制热运行和除霜难度大等缺陷，实现换热性能好、不影响制热运行和除霜难度小的有益效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
182
records
(took 0.032 seconds)
