公开(公告)号：CN221800266U

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202420426045.4

申请日：2024-03-06

Applicant: 中南大学

Inventor： 刘宏康 ,  赵雅甜 ,  周斯琪 ,  孔志强 ,  于骞 ,  刘堂红 ,  王田天

IPC: F15D1/00

Abstract: 本实用新型提供了一种带穿孔护罩的圆柱体减阻结构，包括圆柱体和穿孔护罩，所述穿孔护罩套设在所述圆柱体的外部，所述穿孔护罩与所述圆柱体共心设置，所述穿孔护罩相对于所述圆柱体全包覆，所述穿孔护罩与所述圆柱体之间保持固定，所述穿孔护罩上开设有穿孔，所述穿孔为均匀分布。本实用新型区别于传统的圆柱体被动流动控制方法，在圆柱外面套设一层穿孔护罩，内部的圆柱体与外部的穿孔护罩形成一个有机体，对来流进行减阻，与光滑圆柱相比，两者的总阻力降低，振动减小，且相对于改变圆柱本身形态的方案来说，穿孔护罩易制造、易获取、易安装，具有较高的工程可行性。

公开(公告)号：CN215164841U

公开(公告)日：2021-12-14

申请号：CN202121131211.0

申请日：2021-05-25

Applicant: 中南大学

Inventor： 刘堂红 ,  成思谨 ,  顾厚煜 ,  高鸿瑞 ,  张洁 ,  刘宏康 ,  夏玉涛 ,  许彬

IPC: E01F7/02 ,  E04H17/00 ,  G09B25/00

Abstract: 本实用新型公开了一种模拟列车相对运动的挡风墙及含有该挡风墙的实验台，包括挡风墙主体、所述挡风墙主体一侧开设有开口槽，所述开口槽内安设有用于模拟与列车相对运动的移动机构，所述移动机构包括安装于开口槽内与列车同速且反向的移动体、用于将动力传递的传动件及安设于挡风墙主体外用于给移动体移动提供动力的动力件。本实用新型将传统的固定不动的挡风墙模型更改为靠近列车模型的侧面可以与列车发生相对运动，使实验数据更接近实车试验。同时，利用传动轴和支撑杆可以伸缩的特性，更改挡风墙模型在实验台上方的高度，以模拟现实列车运行的各种情况，实验结果更具备普适性。

公开(公告)号：CN204780646U

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201520372718.3

申请日：2015-06-03

Applicant: 中国铁路总公司 ,  中南大学

Inventor： 许平 ,  梁习锋 ,  杨明智 ,  刘堂红 ,  周丹 ,  张健 ,  熊小慧

IPC: E01F7/02

Abstract: 大风环境下电气化铁路的挡风墙，所述挡风墙包括基础（1）和墙体（2），墙体（2）位于基础（1）之上；挡风墙的背风面（3）面向轨道车辆，布置在电气化铁路轨道的一侧或两侧，其顶部高出轨道车辆的顶部100-200厘米；墙体（2）的迎风面（4）上设置筋板（5），相邻两筋板（5）之间形成风道（6），风道（6）的宽度不大于150厘米。迎风面（4）的延长线与地平面构成的锐角为70-85度，或者迎风面（4）在垂直横截面内呈弧形或者直线与弧线的组合。筋板为倾斜布置，或者为折线形式布置，或者为弧形或者多段正反形的弧形布置。本实用新型具有以下优点：构造简单合理，能够减少建筑成本，确保行车安全。

公开(公告)号：CN303113259S

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201430292528.1

申请日：2014-08-18

Applicant: 中南大学

Designer： 田红旗 ,  高广军 ,  刘堂红 ,  戴端 ,  姬鹏 ,  李志伟

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：高速列车车头（崇明鸟）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于轨道交通运载工具。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状与图案的结合。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．左视图与右视图对称，省略左视图；后视图无设计要点，省略后视图；仰视图为不常见视图，省略仰视图。