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公开(公告)号：CN1891540B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200610105515.3
申请日：2006-07-07
Applicant: 株式会社有信
Inventor： 福岛启介
IPC: B60R25/02
CPC classification number: B60R25/0211 , Y10T70/5664
Abstract: 一种转向锁定装置，包括：用于锁定或解锁转向机构的锁紧螺栓，所述可动式构件与所述转向机构的操作一起运转；用于检测所述锁紧螺栓的操作位置的第一和第二位置检测构件；位置确定构件，所述位置确定构件用于根据来自所述位置检测构件的检测信号来确定所述锁紧螺栓的操作状态，第一和第二位置检测构件被设置成，产生通过所述第一和第二位置检测构件检测到锁定位置与解锁位置的检测时间点之间的时间差；以及故障确定构件，所述故障确定构件用于根据实际检测的时间差以及预先设定的所述时间差的容许范围来确定故障的存在性。
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公开(公告)号：CN101845916A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010105955.5
申请日：2005-10-11
Applicant: 株式会社有信
CPC classification number: E05B79/06 , E05B85/16 , Y10S292/53 , Y10S411/999 , Y10T292/57 , Y10T292/82
Abstract: 一种车辆门把手装置，能够防止螺钉锁定构件和螺钉的脱落并提高装配能力。在该车辆门把手装置(1)中，包括通过旋拧而固定到门板(5)上的把手底座(3)，其中该把手底座(3)具有便于螺钉(6)插入其中的通孔(18)，和螺钉锁定构件(14)，插入通孔(18)中的螺钉(6)的前端旋拧到该螺钉锁定构件(14)中，该螺钉锁定构件(14)与把手底座(3)形成整体，从而螺钉锁定构件(14)能够运动到对应于该通孔(18)的位置。
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公开(公告)号：CN1760492B
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200510113387.2
申请日：2005-10-11
Applicant: 株式会社有信
IPC: E05B5/00
Abstract: 一种车辆门把手装置，能够防止螺钉锁定构件和螺钉的脱落并提高装配能力。在该车辆门把手装置(1)中，包括通过旋拧而固定到门板(5)上的把手底座(3)，其中该把手底座(3)具有便于螺钉(6)插入其中的通孔(18)，和螺钉锁定构件(14)，插入通孔(18)中的螺钉(6)的前端旋拧到该螺钉锁定构件(14)中，该螺钉锁定构件(14)与把手底座(3)形成整体，从而螺钉锁定构件(14)能够运动到对应于该通孔(18)的位置。
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公开(公告)号：CN101736962A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910212144.2
申请日：2009-11-10
Applicant: 株式会社有信
IPC: E05B65/32
Abstract: 本发明提供一种具有开放操作时的半闭锁防止功能，能够顺畅地进行门开放操作的紧凑结构的门锁装置。该门锁装置其结构具有：叉部(29)，从闭锁位置经由半闭锁位置向打开位置转动；爪器(37)，能够在叉部(29)转动到闭锁位置或半闭锁位置的状态下与叉部卡合；打开杆(56)，使爪器(37)从与叉部(29)卡合的卡合位置向开放位置移动；连动杆(47)，与叉部(29)的转动连动而转动；保持杆(66)，在打开杆(56)被开放操作时与其卡合并保持在开放操作位置上，从而将爪器(37)保持在开放位置上，并且在叉部(29)从闭锁位置超过半闭锁位置时通过由施力部件(弹簧50)使连动杆(47)转动从而解除与打开杆的卡合。
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公开(公告)号：CN1849434B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200480026281.2
申请日：2004-08-31
Applicant: 株式会社有信
Inventor： 牧野敏和
CPC classification number: E05B29/00 , E05B17/0058 , E05B17/04 , Y10T70/7588 , Y10T70/7655 , Y10T70/7661 , Y10T70/7706 , Y10T70/8973
Abstract: 一种筒锁，包括：在内周面上形成了锁槽(18)的筒状锁筒(17)；形成了多个卡销插入孔(23)的筒状锁芯(21)；在进入的位置与所述锁槽(18)卡合，并且通过配套的钥匙的插入而后退，来解除与所述锁槽(18)的卡合的多个卡销(27)；至少一部分被可旋转地配置在所述锁芯(21)内，在配置在该锁芯(21)内的部分上形成了收纳部(35)的后旋转体(32)；被配置在所述后旋转体(32)的收纳部(35)内，能够在连结所述后旋转体(32)与所述锁芯(21)的连结位置和非连结位置间移动的连结部件(40)；和被配置成以位于所述连结部件(40)的外周部的方式能够在径方向上相对所述锁筒(17)移动，在所述锁筒(17)通过卡销(27)的卡合而接受锁芯(21)的旋转力，并相对所述锁壳(10)旋转时，其向径方向移动，按压所述连结部件(40)，使该连结部件移动到非连结位置的连结解除部件(44)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100558570C
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200510002829.6
申请日：2005-01-25
Applicant: 株式会社有信
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种车辆用加热器控制装置，不用改变操作钮、显示板、小齿轮等基座结构，就能构成以下装置，即作为电控制或作为索控制的加热器控制装置。该车辆用加热器控制装置中配置有转动开关装置(30)，该转动开关装置(30)配置有齿轮转子(40)和电路基板(50)，该齿轮转子设置齿条齿轮(40c)和可动接片(41)，该可动接片(41)与利用操作钮(13)的转动操作转动的伞齿轮(24)啮合，该电路基板设置有前述可动接片(41)滑动连接的固定接点(50b)；该转动开关装置(30)的开关主体(31)上设置的组装部以下述方式构成，即：其作为与基座(17)的以往支轴部(17d)可自由装卸的组装筒部(31b)。
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公开(公告)号：CN1924261A
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200610112292.3
申请日：2006-08-30
Applicant: 株式会社有信
Inventor： 宗田毅
IPC: E05B5/00
CPC classification number: B60R25/246 , E05B81/78 , E05B85/16 , G07C9/00309 , G07C2009/00793 , G07C2209/65 , Y10T292/0894 , Y10T292/57
Abstract: 本发明涉及一种车辆用门把手装置，其技术课题在于不增加提手的臂的尺寸，可将电气安装件的电气配线固定于臂上。包括臂穿过孔，该臂穿过孔穿过形成于基板部的提手的臂，该基板部为设置在提手和门板之间的把手座的基板；一对架板部，该对架板部从该臂穿过孔的边缘部平行地突设；保持部，该保持部成一体地设置于该架板部上，具有按照可使电气配线穿过方式贯通的电气配线紧固孔。
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公开(公告)号：CN1891540A
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：CN200610105515.3
申请日：2006-07-07
Applicant: 株式会社有信
Inventor： 福岛启介
IPC: B60R25/02
CPC classification number: B60R25/0211 , Y10T70/5664
Abstract: 一种转向锁定装置，包括：用于锁定或解锁转向机构的锁紧螺栓，所述可动式构件与所述转向机构的操作一起运转；用于检测所述锁紧螺栓的操作位置的第一和第二位置检测构件；位置确定构件，所述位置确定构件用于根据来自所述位置检测构件的检测信号来确定所述锁紧螺栓的操作状态，第一和第二位置检测构件被设置成，产生通过所述第一和第二位置检测构件检测到锁定位置与解锁位置的检测时间点之间的时间差；以及故障确定构件，所述故障确定构件用于根据实际检测的时间差以及预先设定的所述时间差的容许范围来确定故障的存在性。
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公开(公告)号：CN1849434A
公开(公告)日：2006-10-18
申请号：CN200480026281.2
申请日：2004-08-31
Applicant: 株式会社有信
Inventor： 牧野敏和
CPC classification number: E05B29/00 , E05B17/0058 , E05B17/04 , Y10T70/7588 , Y10T70/7655 , Y10T70/7661 , Y10T70/7706 , Y10T70/8973
Abstract: 一种筒锁，包括：在内周面上形成了锁槽(18)的筒状锁筒(17)；形成了多个卡销插入孔(23)的筒状锁芯(21)；在进入的位置与所述锁槽(18)卡合，并且通过配套的钥匙的插入而后退，来解除与所述锁槽(18)的卡合的多个卡销(27)；至少一部分被可旋转地配置在所述锁芯(21)内，在配置在该锁芯(21)内的部分上形成了收纳部(35)的后旋转体(32)；被配置在所述后旋转体(32)的收纳部(35)内，能够在连结所述后旋转体(32)与所述锁芯(21)的连结位置和非连结位置间移动的连结部件(40)；和被配置成以位于所述连结部件(40)的外周部的方式能够在径方向上相对所述锁筒(17)移动，在所述锁筒(17)通过卡销(27)的卡合而接受锁芯(21)的旋转力，并相对所述锁壳(10)旋转时，其向径方向移动，按压所述连结部件(40)，使该连结部件移动到非连结位置的连结解除部件(44)。
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公开(公告)号：CN1760492A
公开(公告)日：2006-04-19
申请号：CN200510113387.2
申请日：2005-10-11
Applicant: 株式会社有信
IPC: E05B5/00
Abstract: 一种车辆门把手装置，能够防止螺钉锁定构件和螺钉的脱落并提高装配能力。在该车辆门把手装置(1)中，包括通过旋拧而固定到门板(5)上的把手底座(3)，其中该把手底座(3)具有便于螺钉(6)插入其中的通孔(18)，和螺钉锁定构件(14)，插入通孔(18)中的螺钉(6)的前端旋拧到该螺钉锁定构件(14)中，该螺钉锁定构件(14)与把手底座(3)形成整体，从而螺钉锁定构件(14)能够运动到对应于该通孔(18)的位置。
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