公开(公告)号：CN220551465U

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202321025067.1

申请日：2023-05-04

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 申江旭 ,  曹博显 ,  杨奕 ,  张茂森 ,  于明卉 ,  王晨 ,  王自东 ,  庞晓露 ,  陈凯旋 ,  姚依宏 ,  杨世惟 ,  匡健隆

IPC: F16H57/023 ,  F16H57/08

Abstract: 本实用新型公开了一种具有高强韧性齿轮结构的船舶主减速器，包括减速箱，所述减速箱内部的底部固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴表面通过联轴器固定连接有转轴，所述减速箱的内部上下两侧固定连接有连接块，本实用新型涉及减速器技术领域。该具有高强韧性齿轮结构的船舶主减速器,第一轴承环槽、第一轴承珠以及第一输接杆的轴承设计使得行星齿轮本身并不会减少其本身的韧性，进而有助于减少太阳齿轮的啮合负重，此相比于传统的硬性带动啮合转动负重较小，从而解决了传统的船舶主减速器往往的转动负重较大的问题。

公开(公告)号：CN2571523Y

公开(公告)日：2003-09-10

申请号：CN02256636.8

申请日：2002-10-09

Applicant: 北京科技大学 ,  广西八一铁合金集团有限责任公司

Inventor： 王自东 ,  曾世林 ,  姚书芳 ,  梁建强 ,  孙业海 ,  刘玉敏 ,  黄海胜 ,  陆兵 ,  庞春

IPC: B22D11/04 ,  B22D11/057 ,  B22D11/059

Abstract: 本实用新型由下法兰(1)、紧固螺杆(2)、弹簧垫圈(3)、螺母(4)、上法兰(5)、结晶器铜管密封圈(6)、铜管(7)、结晶器冷却水套密封圈(8)、结晶器冷却水套(9)构成，其特征在于结晶器采用了内衬石墨套管(10)，套管(10)与铜管(7)紧密结合成为一体，配合相应的工艺参数，生产的连铸产品组织致密、均匀性好，质量高，连续铸造的铸坯断面小、冷却速度大、树枝晶间距小、偏析程度较轻，尤其是沿铸坯长度方向化学成分均匀、消除了模铸时产生的磷、硫严重偏聚现象。采用水刀、雾刀或冷却气体等方法实现自动破碎铁合金，节省了模铸后要经过三次破碎所消耗的大量人力、物力和财力，减少了在三次破碎过程中部分铁合金成为粉末的损失。