-
公开(公告)号：CN114630757A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202080075700.0
申请日：2020-09-30
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 石原畅之
Abstract: 提供一种充气轮胎，其中，处于沿着轮胎周向延伸的多条周向槽(11a、11b、11c、11d)中的轮胎宽度方向的最外侧的一对最外侧周向槽(11d、11d)之间的接地部(12A、12B、12C)被宽度方向槽(13a、13b、13c)分割为多个花纹块(14A、14B、14C)，该宽度方向槽(13a、13b、13c)的相对的一对槽侧面(13ap、13aq；13bp、13bq；13cp、13cq)在弯曲部(Kp、Kq)处弯曲，从而能够抑制轮胎的不均匀磨损且提高雪上牵引性能。
-
公开(公告)号：CN111465516B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN201880079724.6
申请日：2018-12-03
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 石川直子
IPC: B60C13/00
Abstract: 装饰体构成为包含多个反射构件，该多个反射构件以胎侧部的表面为底面并且包括在除底面以及垂直于底面的面以外的方向上倾斜的多个倾斜面。在将相对于胎侧部的倾斜角度最小的倾斜面的自最高部位侧朝向最低部位侧的方向定义为矢量、将矢量的最高部位侧定义为矢量的起点、将矢量的最低部位侧定义为终点时，装饰体具有在俯视胎侧部时矢量的朝向彼此不同的3种以上的反射构件。装饰体具有矢量的朝向彼此不同的反射构件相邻配置的区域，在每1cm2设有3个～200个反射构件，并且在俯视时，倾斜面的总面积设于装饰体的面积的70％～100％的范围内。
-
公开(公告)号：CN114555386A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202080070522.2
申请日：2020-11-16
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 福泽和之
Abstract: 在缺气保用轮胎中包括：胎侧加强橡胶，其沿着胎体侧部的轮胎宽度方向内侧的面设置；第1内衬层，其沿着胎体中央部的轮胎径向内侧的面和胎侧加强橡胶的轮胎宽度方向内侧的面设置，并且沿着轮胎旋转轴线方向的截面中的沿着轮廓的两端部分别形成于比胎侧加强橡胶的轮胎径向内侧的端部靠轮胎径向外侧的位置；以及第2内衬层，其沿着第1内衬层的与胎体中央部相反的一侧的面延伸，并且沿着轮胎旋转轴线方向的截面中的沿着轮廓的两端部分别形成于比第1内衬层的两端部靠轮胎径向内侧的位置。
-
公开(公告)号：CN114502416A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202080071068.2
申请日：2020-09-10
Applicant: 国立大学法人东京大学 , 株式会社普利司通 , 日本精工株式会社
Abstract: 无线受电系统(1)具备：受电装置(5)，其具有接受从设置于路面的送电装置(4)的送电线圈(41)以无线的方式供给的电力的受电线圈(51)，并且受电线圈(51)的至少一部分收纳于移动体(2)的车轮(3)；以及驱动装置(61)，其设置于车轮(3)，并且利用受电装置(5)接受到的电力驱动车轮(3)，受电装置(5)具备转换器(56a)和逆变器(56b)，转换器(56a)的至少一部分和逆变器(56b)的至少一部分收纳于车轮(3)，转换器(56a)位于比受电线圈(51)靠铅直方向上方的位置，逆变器(56b)位于比转换器(56a)靠铅直方向上方的位置。
-
公开(公告)号：CN114502391A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202080068329.5
申请日：2020-07-09
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 山根英一郎
Abstract: 根据试验用轮胎的制造方法和胎面去除形状的设定方法，在截面图中：通过移动胎面表面(13A)的轮廓线设定残余槽轮廓线(30)；将点(B)设定在残余槽轮廓线(30)与从点(A)沿径向延伸的线段的交点处，点(A)位于胎面表面(13A)上对应于胎面宽度的70％至80％的位置；将残余槽轮廓线(30)的在点(B)的轮胎宽度方向的内侧的部分设定为第一去除基准线(31)；通过由将胎面表面(13A)在点(A)处的切线(32)以平行方式移动到点(B)获得的直线(33)来设定第二去除基准线(34)，其通过点(B)以及直线(33)与轮胎宽度方向外侧的外表面相交的点(L)；以及通过参照由第一去除基准线(31)和第二去除基准线(34)限定的胎面去除形状(35)去除胎面(13)的一部分来制造试验用轮胎(50)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114466888A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202080068989.3
申请日：2020-10-01
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明提供一种具有优异的高温软化抑制性的安全轮胎和一种能够制造出该轮胎的橡胶组合物。该橡胶组合物包含橡胶成分、填料、硫化剂和硫化促进剂，所述硫化促进剂含有次磺酰胺类硫化促进剂以及相对于100质量份的所述橡胶成分为1.0～2.0质量份的二硫化四苄基秋兰姆；二硫化四苄基秋兰姆含量(a)与次磺酰胺类硫化促进剂含量(b)的质量比(a/b)为0.60～1.25。
-
公开(公告)号：CN114466753A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202080069652.4
申请日：2020-09-16
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 铃木浩平
Abstract: 充气轮胎(10)的外径(OD)为350mm以上且600mm以下，轮胎宽度(SW)为125mm以上且255mm以下。充气轮胎(10)的扁平率为40％以上且75％以下，轮圈(100)的轮辋直径(RD)为10英寸以上且22英寸以下，轮圈的轮辋宽度(RW)为3.8英寸以上且8英寸以下。充气轮胎(10)满足0.78≤RW/SW≤0.99及0.56≤RD/OD≤0.75的关系。胎体具有设置间隔地配置的多个胎体帘线，胎体帘线由预定的有机纤维形成，胎体帘线的断裂强度为2.2kN/cm以上。
-
公开(公告)号：CN114450335A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202080067811.7
申请日：2020-09-29
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: C08L7/00 , C08K3/04 , C08K3/36 , C08K3/06 , C08K5/3415 , C08K5/25 , C08K5/41 , C08K5/098 , B65G15/32 , B60C1/00 , B62D55/24 , F16L11/04
Abstract: 提供的是：一种橡胶组合物，其能够得到具有高的模量和优异的橡胶‑金属粘接性的硫化橡胶；一种耐久性和橡胶‑金属粘接性优异的橡胶‑金属复合体；以及耐久性优异的轮胎、输送带、软管、和履带。该橡胶组合物包括：橡胶组分；橡胶‑金属粘接促进剂，其包含选自由以下组成的组中的至少一种：具有2～25个碳原子并且包括选自由铋、铜、锑、银、铌和锆组成的组中的金属种的金属羧酸盐(1)；和由式(A)表示的化合物(2)；和4,4'‑二苯基甲烷双马来酰亚胺。
-
公开(公告)号：CN110024481B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN201780072851.9
申请日：2017-06-16
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: H05B6/10
Abstract: 用于加热流体的电磁感应加热装置具备供流体在内部流通的筒状绝缘构件(10)，筒状绝缘构件(10)的除了成为该流体的出口的出口侧开口(10e)之外的部位被外壳构件(2、3)围绕。在外壳构件(2、3)中的、与接近成为筒状绝缘构件(10)的流体的入口的入口侧开口(10i)相比更接近出口侧开口(10e)的部位设有供流体流入到外壳构件(2、3)的内侧的流入口(3a)，在筒状绝缘构件(10)的外周卷绕有电磁感应线圈(25)，发热磁性体(20)形成流路并配设在筒状绝缘构件(10)的内侧。由此，提供一种提升流体的加热效率并且也能够加热高压流体的小型的电磁感应加热装置。
-
公开(公告)号：CN114402148A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202080064667.1
申请日：2020-06-18
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 小岛宏
Abstract: 隔振装置包括第1安装构件(11)、第2安装构件(12)、弹性体(13)以及分隔构件(17)，分隔构件包括隔板(31)和节流孔(20)，节流孔(20)包括第1连通孔(21)、第2连通孔(22)、中间室(35)、限制通路(23)以及连络孔(24)，限制通路包括主液室侧通路(25)和副液室侧通路(26)，主液室侧通路和副液室侧通路沿着周向延伸，并且在径向上相互连接地配置，在液体从第1连通孔和第2连通孔中的任一者朝向另一者而在限制通路中流动时，主液室侧通路中的流通方向和副液室侧通路中的流通方向是相反方向。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
6762
records
(took 0.101 seconds)
