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公开(公告)号：CN220420620U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202321845162.6
申请日：2023-07-13
Applicant: 宁波索福人能源技术有限公司 , 深圳市燃气集团股份有限公司
IPC: H01M8/04014 , C01B3/34 , H01M8/04007 , H01M8/0612
Abstract: 一种天然气重整器，包括壳体，其特征在于：所述壳体将内层和外层空间分隔成连通的燃烧室和重整室，重整管为多个倒U形管，分别呈环向间隔设置在重整室和燃烧室之间，燃烧室内设有热电偶，壳体的下部一侧设有连通重整管进口的混合气进气管，壳体的下部另一侧设有连通重整管出口的重整气体出气管，壳体的上端一侧设有尾气出气管，壳体的下端还设有与燃烧室相连通的阴极气体进气管和阳极气体进气管。本实用新型不仅结构设计合理、紧凑、轻巧，还安装方便，换热效率高，可用于燃料电池发电系统的天然气重整。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218160487U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222281400.7
申请日：2022-08-26
Applicant: 宁波索福人能源技术有限公司 , 深圳市燃气集团股份有限公司
IPC: H01M8/2483 , H01M8/2484 , H01M8/247 , H01M8/249 , H01M8/2465 , H01M8/0297 , H01M8/0258
Abstract: 一种不拆卸螺杆保持压力的电池堆阵列，所述电池堆阵列是由两个或两个以上电池堆上下堆叠组装而成，其特征在于：所述电池堆之间通过通气块连接，电池堆阵列的上下两端设有上、下导电板，上、下导电板之间通过若干拉杆连接固定。本实用新型简化了电池堆阵列组合方法，使电池堆整体更加的稳定，使整体气密性更加的完善，更有利于固体氧化物燃料电池的系统集成，使得固体氧化物燃料电池堆阵列的集成更加方便有效。
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公开(公告)号：CN217421355U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202221276236.4
申请日：2022-05-25
Applicant: 深圳市燃气集团股份有限公司 , 深圳市深燃燃气技术研究院
IPC: F02B77/13 , F02B63/04 , F02B43/10 , F25B21/00 , B32B15/18 , B32B15/14 , B32B17/02 , B32B17/10 , B32B17/12 , B32B27/02 , B32B27/36 , B32B1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种隔音降噪的分布式制冷机组，其包括外罩和设置于所述外罩内的燃气内燃机和电制冷机，所述外罩包括由外至里设置的防水外层、第一降噪层以及第二降噪层，所述第一降噪层用于对高频噪音进行吸收和变向，所述第二降噪层用于对中低频噪音进行耗散。本实用新型中通过所述第一降噪层对高频噪音进行吸收和变向，通过所述第二降噪层对低频噪音进行进行耗散，从而极大地降低了所述燃气内燃机和所述电制冷机在工作时的噪音，且通过设置所述防水外层，能避免所述第一降噪层和所述第二降噪层润湿而失去隔音降噪功功能，保证了所述外罩的隔音降噪性能。
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公开(公告)号：CN212204005U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020174895.1
申请日：2020-02-14
Applicant: 深圳市燃气集团股份有限公司 , 深圳市深燃燃气技术研究院 , 深圳市赛易特信息技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种LNG卸载装置，其包括：氮气存储罐、LNG储罐以及卸载管线，所述卸载管线的第一端用于与LNG槽车相连接，卸载管线的第二端与所述LNG储罐相连接，所述氮气存储罐通过氮气吹扫管线位于第一端与第二端之间，以通过氮气存储罐内的氮气将卸载管线内的LNG部分吹扫至LNG储罐内，部分吹出至LNG槽车内。本实用新型通过氮气存储罐内的氮气对卸载管线进行双向吹扫，以使得卸载管线内的LNG部分流入LNG储罐，部分流入LNG槽车，减少了LNG卸车后LNG被气化而自然排空，从而降低CH4排空量以保护生态环境。
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公开(公告)号：CN208938326U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821941664.8
申请日：2018-11-23
Applicant: 深圳市燃气集团股份有限公司 , 成都千嘉科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种双路无线传输智能燃气表及抄表系统，该双路无线传输智能燃气表包括控制器、FSK通信模块、NB-IoT通信模块、读数采集模块、数据存储模块、实时时钟模块、人机界面模块、电源管理模块。该抄表系统包括双路无线传输的智能燃气表及仅基于FSK模式传输的智能燃气表。本实用新型燃气表同时具有FSK通信模块和NB-IoT通信模块，可以实现两种方式的数据传输，将其应用于既有的抄表系统中，只需要将部分故障的燃气表替换为该双路无线传输智能燃气表，既可以实现数据传输的稳定可靠，又可以降低燃气表改造成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221907127U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202322543694.0
申请日：2023-09-18
Applicant: 南方科技大学 , 深圳市燃气集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车载型分布式制氢装置，包括依次连接的加注单元、预处理单元、制氢单元、净化单元以及储存单元，预处理单元、制氢单元、净化单元与余热利用机构相连接，余热利用机构包括供发电机尾气回收输送的输送结构，发电机尾气沿输送结构流动可对预处理单元、制氢单元、净化单元进行加热。本实用新型提供的车载型分布式制氢装置，在基于汽车尾气采集与回收利用的余热流体温度高且通量较稳定的应用场景中，实现制氢原料的充分预热和汽化，并推动原料水蒸气重整制氢反应进行以及后续分离提纯与杂质脱除，最终制得高品位纯氢。
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公开(公告)号：CN220526962U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202322020165.2
申请日：2023-07-28
Applicant: 宁波索福人能源技术有限公司 , 深圳市燃气集团股份有限公司
IPC: H01M8/04007 , H01M8/0432 , H01M8/04701
Abstract: 一种电堆加热装置，其特征包括电加热器、保温层，保温层包括保温底座和保温衬套，保温衬套设置在保温底座上，电加热器布置在保温层的内壁或者里面，电堆在保温层内空腔中，并且，保温衬套开有进孔和出孔，分别安装空气进管、燃料进管及其空气出管和燃料出管，在保温层内空腔中至少有一个测温的热电偶，保温层可以减少热度的损失，并且电加热器的表面具有绝缘层可以减少传热媒介的损失，通过电磁阀和温度感应装置可以精准控制燃料的进气量，电加热器由多个柱状加热器串联或者并联组成，并根据使用的工况和要求做成各种结构，便于生产制造。
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公开(公告)号：CN218505662U
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202220305548.7
申请日：2022-02-15
Applicant: 深圳市燃气集团股份有限公司 , 深圳市深燃燃气技术研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种光氢储多能互补系统及导游车，所述光氢储多能互补系统包括：太阳能板，以及与所述太阳能板电连接的储能蓄电池；其还包括电解水储氢单元和氢氧燃料电池，所述太阳能板、所述电解水储氢单元、所述氢氧燃料电池以及所述储能蓄电池依次连接形成供能支路。本实用新型中所述太阳能板除直接连接所述储能蓄电池以给所述储能蓄电池进行充电外，还与所述电解水储氢单元、所述氢氧燃料电池以及所述储能蓄电池依次连接形成供能支路，在受天气因素影响且所述储能蓄电池中的电量不足时，所述电解水储氢单元将存储的氢气和氧气输送至所述氢氧燃料电池产电，以供给所述储能蓄电池进行充电，从而保证所述储能蓄电池供电稳定。
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公开(公告)号：CN217423664U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202220951985.6
申请日：2022-04-22
Applicant: 深圳市燃气集团股份有限公司 , 中国石油大学(华东)
Abstract: 本实用新型公开了一种分布式制冷内燃机冷却系统，其包括燃气内燃机和溴化锂吸收式制冷机组，所述分布式制冷内燃机冷却系统还包括换热单元，所述燃气内燃机的缸套水和中冷水与所述换热单元分别形成换热回路；所述溴化锂吸收式制冷机组的冷却塔与所述换热单元形成换热回路，以使所述冷却塔中的冷却水分别与缸套水和中冷水进行换热。本实用新型中通过设置所述换热单元，并使所述燃气内燃机的缸套水和中冷水与所述换热单元分别形成换热回路，同时使所述溴化锂吸收式制冷机组的冷却塔与所述换热单元形成换热回路，从而可以利用所述冷却塔中的冷却水对缸套水和中冷水进行制冷，燃气内燃机无需单独建立冷却塔，极大地节省了投入成本和设备的占地面积。
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公开(公告)号：CN214065353U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022921407.1
申请日：2020-12-08
Applicant: 深圳市燃气集团股份有限公司 , 深圳市深燃燃气技术研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种基于气电互补的制冷系统，所述系统包括燃气内燃机、电路单元、双效制冷单元以及制冷单元，所述燃气内燃机分别与所述双效制冷单元以及所述电路单元相连接，所述燃气内燃机产生的烟气以及缸套水传输至所述双效制冷单元；所述燃气内燃机为电路单元提供能量以使得电路单元产生电能；所述电路单元与所述制冷单元以及所述双效制冷单元相连接；所述双效制冷单元与所述制冷单元相连接。本实用新型提供的制冷系统通过双效制冷单元回收利用燃气内燃机形成的高温烟气以及高温缸套水，实现燃气发电制冷与余热回收制冷的耦合，实现系统冷输出最大化，提高了天然气的利用率。
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