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公开(公告)号：CN108370122A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680067324.4
申请日：2016-11-24
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R13/6581 , H01B7/00 , H01B7/18
Abstract: 一种屏蔽连接器，连接于屏蔽电缆的端部，所述屏蔽电缆具有至少包括1根通信线的电线和将所述电线的周围一并包裹的屏蔽导体，屏蔽连接器具备：内壳，其对连接于所述电线的导体端部的端子进行保持；以及屏蔽壳，其收纳所述内壳以及所述屏蔽电缆的端部，并具有所述屏蔽电缆的端部插入的电缆插入部，所述内壳具有从侧面突出的凸部，所述屏蔽壳具有所述内壳配置的底座和与所述底座嵌合的盖，所述底座具备底板部、一对底座侧板部、以及卡合孔，所述底板部将所述内壳的下表面覆盖，并朝向所述电缆插入部延伸，一对底座侧板部以将所述内壳的两个侧面覆盖的方式从所述底板部的两侧立设，并朝向所述电缆插入部连续地形成，卡合孔形成于所述底座侧板部，在卡合孔卡合所述内壳的所述凸部，所述盖具有上板部和一对盖侧板部，上板部将所述内壳的上表面覆盖，并朝向所述电缆插入部延伸，一对盖侧板部以在所述底座侧板部的外侧重叠而将所述卡合孔覆盖的方式从所述上板部的两侧立设，并朝向所述电缆插入部连续地形成。
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公开(公告)号：CN107946823A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201710937642.8
申请日：2017-09-26
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R13/506 , H01R13/6591
Abstract: 本发明提供一种连接器构造，无需进行大的构造变更就能够置换STP电缆与UTP电缆。连接器构造选择使用UTP连接器(20A)和STP连接器(20B)中的任意一个，UTP连接器具备连接于UTP电缆(10A)的各电线的UTP连接端子(21A)以及具有收容UTP连接端子的一对收容部的UTP电介体(22A)，STP连接器具备连接于STP电缆(10B)的各电线的STP连接端子(21B)以及具有收容STP连接端子的一对收容部的STP电介体(22B)。在UTP电介体中，至少分隔壁(43A)由介电常数相对高的材料构成，该分隔壁将一对收容部隔开，在STP电介体中，至少分隔壁(43B)由介电常数相对低的材料构成。
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公开(公告)号：CN107210565A8
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201680006033.4
申请日：2016-01-19
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R13/648 , H01R13/516
Abstract: 一种屏蔽连接器，具备：屏蔽电线(11)，其通过多根电线(12)被屏蔽层(13)和绝缘外皮(14)集中地包围而构成；内壳体(16)，其在内部收容与多根电线(12)连接的多个端子(15)；屏蔽罩(20)，其覆盖内壳体(16)，并且具备连接部(23)，连接部(23)与屏蔽电线(11)中在端部露出的屏蔽层(13)电连接；以及外壳体(30)，其在内部收容屏蔽罩(20)并与对方侧连接器卡止，外壳体(30)具有主体部(31)和一对盖(40A、40B)，从主体部(31)的与对方侧连接器的嵌合方向上的后方侧的开口(31A)能插入屏蔽罩(20)，一对盖(40A、40B)利用铰链(39)与主体部(31)设置成一体，封闭开口(31A)并且覆盖连接部(23)，在一对盖(40A、40B)上设置有与对方侧的盖卡止的第一卡止机构(43、44)、和与主体部卡止的第二卡止机构(45)。
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公开(公告)号：CN105144498B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201380074900.4
申请日：2013-03-19
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: H01R13/58
CPC classification number: H01R13/4367 , B60L11/1818 , B60L2240/36 , H01R13/506 , H01R13/5812 , H01R24/66 , H01R24/86 , H01R2201/26 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 一种车辆侧连接器(10)，与充电用连接器(1)嵌合，以便对搭载于车辆的电池进行充电，该车辆侧连接器(10)具备：壳体(30)，以使充电用连接器(1)能够从前方嵌合的方式设于车辆；端子配件(11)，分别与从包含电池的车辆内引出的多根电线(20P、20S)相连接；多个端子容纳室(40)，设于壳体(30)，供各端子配件(11)从后方插入并对其进行容纳；以及保持器(50)，能够组装于壳体(30)的背面，以便与各端子配件(11)卡定并防止其脱落，在保持器(50)突出形成有电线保持部(65)，能够使在该保持器(50)的背面侧进行配线的各电线(20P、20S)沿着该电线保持部(65)而被捆束部件(T)卷绕并保持。
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公开(公告)号：CN105051985B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201380074799.2
申请日：2013-03-19
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor： 一尾敏文
IPC: H01R13/506
CPC classification number: H01R13/629 , B60L11/1818 , B60L2240/36 , B60L2270/32 , B60L2270/34 , H01R13/4367 , H01R13/506 , H01R13/6683 , H01R13/748 , H01R24/86 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 一种车辆侧连接器(10)，与搭载于车辆的电池相连接，该车辆侧连接器(10)具备：外壳体(31)，固定于车辆的车身；内壳体(50)，从车辆的内部侧嵌合于外壳体(31)；端子配件(11)，分别与从包含电池的车辆内引出的多根电线(20P、20S)相连接；多个端子容纳室(53、40)，设置在从内壳体(50)至外壳体(31)的范围内，供各端子配件(11)从后方插入并对其进行容纳；保持器(60)，能够组装于内壳体(50)，以便卡定于各端子配件(11)而防脱；以及锁定机构部(47、70)，将保持器(60)与外壳体(31)锁定为结合状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106663901A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580046577.9
申请日：2015-09-03
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R13/648
CPC classification number: H01R13/6589 , H01R13/6581 , H01R13/6585 , H01R24/22 , H01R2107/00
Abstract: 通信用连接器(10)具备：传输通信用信号的多个电线(11A～11C，12A，12B，13，14)；连接于各电线(11A～11C，12A，12B，13，14)的多个端子(20)；收纳各端子(20)的外壳(30)；以及配置于多个电线(11A～11C，12A，12B，13，14)之间的导电性的屏蔽壁部(40)。
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公开(公告)号：CN106463666A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580022671.0
申请日：2015-04-28
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 蓄电模块(10)具备蓄电元件组(11)和保持部件(30)，蓄电元件组(11)是将多个具有从侧缘突出的导线端子(14)的蓄电元件(12)层积而成，保持部件(30)安装于设有导线端子(14)的侧缘并保持蓄电元件(12)。在保持部件(30)设有保险丝装配部(38)，在保险丝装配部(38)中装配与导线端子(14)电连接的保险丝(40)。
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公开(公告)号：CN102299443B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201110130238.2
申请日：2011-05-17
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor： 一尾敏文
IPC: H01R13/46 , H01R13/502 , H01R13/52 , H01R13/40
CPC classification number: H01R13/5227 , H01R13/4367 , H01R13/506
Abstract: 本发明涉及一种车辆侧连接器。该车辆侧连接器(10)设有：壳体(20)，充电连接器可从前面连接到该壳体；车辆侧端子(30)，该车辆侧端子可连接到设置在充电连接器内的充电端子；端子容纳部(22)，该端子容纳部设置在壳体内，并且包括用于在其中容纳端子接头的多个端子容纳孔(H1)；保持器(40)，该保持器包括分隔壁(45)，所述分隔壁能够插入一对相邻的端子容纳孔之间，并且可从后面安装到端子容纳部的外周上；第一排水孔(24)，所述第一排水孔形成在端子容纳孔的内壁的远离分隔壁的周边部分的侧部；以及导水部(26)，所述导水部形成为能够从第一排水孔的周缘朝端子容纳部的外周向下倾斜。
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公开(公告)号：CN103906649A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201180072471.8
申请日：2011-10-25
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: B60L11/18 , B60K1/04 , H01R13/639 , H02J7/00
CPC classification number: B60L11/1816 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L11/1818 , B60L11/1861 , B60L2230/16 , B60L2250/10 , B60L2270/32 , B60L2270/34 , H01R13/639 , H01R13/701 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 一种车辆用充电装置，当通过嵌合检测部（31）检测到两连接器（10、20）嵌合时，促动器（41）的卡定部（43）前进而与被卡定部（18）卡定，从而将两连接器（10、20）锁定在嵌合状态，在该车辆用充电装置上设置有：卡定部检测部（51），检测促动器（41）的卡定部（43）是否前进到预定的卡定位置；以及供电控制部（71），以通过卡定部检测部（51）检测到卡定部（43）前进到预定的卡定位置为条件，使供电路径成为导通状态。
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公开(公告)号：CN103702859A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201180072468.6
申请日：2011-10-25
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: B60L11/18 , B60K1/04 , H01R13/639 , H02J7/00
CPC classification number: B60L11/1818 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L2270/32 , B60L2270/34 , H01R13/639 , H01R13/701 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 一种车辆用充电装置，在两连接器（10、20）嵌合之后卡定部（43）移动到与被卡定部（18）卡定的位置，从而使两连接器（10、20）锁定在嵌合状态，在该车辆用充电装置上设置有：嵌合检测部（31），检测两连接器（10、20）是否嵌合；被卡定部检测部（52），在通过嵌合检测部（31）检测到两连接器（10、20）嵌合时，检测电源侧连接器（10）的被卡定部（18）是否位于预定位置；以及供电控制部（71），以通过被卡定部检测部（52）检测到被卡定部（18）位于预定位置为条件，使供电路径成为导通状态。
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