一种基于有源不平衡补偿装置的低压分支归属判断方法

    公开(公告)号:CN113804943A

    公开(公告)日:2021-12-17

    申请号:CN202111023076.2

    申请日:2021-09-01

    Abstract: 本发明公开了一种基于有源不平衡补偿装置的低压分支归属判断方法,包括以下步骤:步骤1,分布式有源不平衡补偿装置从机安装于待识别的低压分支首端,分布式有源不平衡补偿装置主机安装于变压器二次侧出口处;步骤2,每台从机依次向电网注入特定频率的电流编码信号;步骤3,主机采集并网点处的电流,通过检测算法提取步骤2中各从机发送的特定频率信号;步骤4,利用识别算法对提取到的特定频率信号进行编码匹配;步骤5,根据编码匹配结果判断低压分支归属。本发明无需人工进行巡线梳理即可自动完成对低压分支归属的判断,提升了工作效率,节省了人力与时间成本。

    一种基于LoRa的智能水表低功耗通信方法

    公开(公告)号:CN113784232A

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN202110038971.5

    申请日:2021-01-12

    Abstract: 本发明公开了一种基于LoRa的智能水表低功耗通信方法,通过LoRa中断处理方法,多帧连续唤醒方法以及控制水表接收处理通信报文方法,其中LoRa中断处理方法合理安排中断的处理优先级,针对中断做了对应的处理,实现LoRa低功耗运行;通过多帧连续唤醒方法,减少表计通信时对其他表计的功耗影响,降低通信功耗;另外控制水表接收处理通信报文方法减少多次通信情况下造成的额外功耗,使LoRa接收时间根据每次通信需求动态调节,降低通信功耗。采用中断的方式在LoRa工作时,水表MCU处于低功耗状态,极大降低了表计运行功耗,能够有效降低LoRa智能水表的电池消耗。

    一种应用于SVG的T型三电平逆变器开关管自检方法

    公开(公告)号:CN113765337A

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202111323827.2

    申请日:2021-11-10

    Abstract: 本发明提供一种应用于SVG的T型三电平逆变器开关管自检方法,包括以下步骤:S1,根据实际母线电压采样值与输入电压峰值的比值来判定直流母线是否正常;S2,检测T型三电平逆变器滤波电容电压是否正常;S3,施加PWM驱动信号至T型三电平逆变器的开关管,根据计算得到的电感电流理论值和来确定电感电流阈值,将采样得到的电感电流实际值和与电感电流阈值进行比较,进而判断开关管是否正常。本发明无需额外的电路或设备即可通过直流母线电压检测、滤波电容电压检测以及对开关管的依次检测来及时且全面地检测出T型三电平并网逆变器开关管的异常情况,在能避免逆变器进一步的损坏的前提下,降低了设备成本。

    一种消除MBUS水表开关电源干扰的方法

    公开(公告)号:CN112506829B

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202011408437.0

    申请日:2020-12-05

    Abstract: 本发明公开了一种消除MBUS水表开关电源干扰的方法,MBUS水表的电源系统由LDO与DC‑DC开关电源两种方案组成,LDO独立给除阀控电路外其他模块供电,DC‑DC独立给阀控电路供电;当不需要执行阀控动作时,MCU控制关闭DC‑DC开关电源工作,关闭负载调节开关,关闭输入开关;需要执行阀控时,MCU打开输入开关,使能DC‑DC开关电源芯片工作,打开负载调节开关。本发明消除了使用DC‑DC开关电源方案的MBUS水表上DC‑DC开关电源对MBUS通讯的干扰,提高了MBUS水表的电源工作效率,降低了阀控动作时的功耗,减轻了抄表主设备的负载负担,增强了抄表主设备的挂载能力。

    一种应用于10kV充电站的能量管理算法

    公开(公告)号:CN113657017A

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN202110071517.X

    申请日:2021-01-19

    Abstract: 本发明公开了一种应用于10kV充电站的能量管理算法,包括:基于随机森林算法与历史数据预测未来1个完整调度周期的光伏出力、充电站系统其他负荷与EV负荷数据;运行ESS日前调度算法,获取最优的未来1个完整调度周期ESS的SOC分时分布策略;在ESS实时调度运行时间点运行ESS实时调度算法,为ESS配置剩余调度时隙的最优充放电策略;通过充电桩与EV握手操作进行信息交互,记录车辆SOC、入站时间信息;优化该EV从初始至满充状态时间段内所有调度时隙CP充电功率。本发明制定合理的储能电站调度策略与EV有序充电策略,利用有限的充电站满足大规模电动汽车的充能需求。同时对充电站系统起到了抑制负荷波动率、降低负荷峰谷差的效果,降低了对电力系统的负面影响。

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