一种应用于APF的SVPWM调制方法

    公开(公告)号:CN112953278A

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202110263286.2

    申请日:2021-03-11

    Abstract: 本发明公开了一种应用于APF的SVPWM调制方法,包括:APF装置确定开关状态,开关状态对应电压空间矢量;将全部矢量空间划分为二十四个扇区,定义其中每四个扇区组成一个区间;根据电压空间矢量幅值大小将电压矢量分成四类;选择三个符合与指令电压矢量最近的要求的矢量,通过三个矢量合成指令电压矢量;求解三个电压矢量作用时间,该作用时间对应开关管开通时间。本发明对电压利用率可达到100%,实现对三电平APF钳位二极管中点电位平衡的控制,从而实现对直流侧电压更加稳定的控制,提升了电网整体的电能质量,同时相较于SPWM方法,本方法在每个小区间虽有多次开关切换,但每次开关切换只涉及一个开关管,开关损耗较小,节约了资源。

    一种应用于10kV充电站的能量管理算法

    公开(公告)号:CN113657017A

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN202110071517.X

    申请日:2021-01-19

    Abstract: 本发明公开了一种应用于10kV充电站的能量管理算法,包括:基于随机森林算法与历史数据预测未来1个完整调度周期的光伏出力、充电站系统其他负荷与EV负荷数据;运行ESS日前调度算法,获取最优的未来1个完整调度周期ESS的SOC分时分布策略;在ESS实时调度运行时间点运行ESS实时调度算法,为ESS配置剩余调度时隙的最优充放电策略;通过充电桩与EV握手操作进行信息交互,记录车辆SOC、入站时间信息;优化该EV从初始至满充状态时间段内所有调度时隙CP充电功率。本发明制定合理的储能电站调度策略与EV有序充电策略,利用有限的充电站满足大规模电动汽车的充能需求。同时对充电站系统起到了抑制负荷波动率、降低负荷峰谷差的效果,降低了对电力系统的负面影响。

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