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公开(公告)号：CN102939683B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201080067479.0
申请日：2010-05-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1072 , G01R31/3662 , H01M10/48 , H01M10/54 , H02J7/0021 , Y02E60/12 , Y02W30/84
Abstract: 二次电池（10）在多个电池单元受约束构件约束的状态下使用。在二次电池由于所述约束构件的去除而解体后，在受约束构件再次约束而被再次使用时，内部电阻测定部（150）基于再次约束后所检测到的电池数据来测定二次电池的内部电阻。评价部（190）至少针对内部电阻测定再次约束后的测定值，并基于该测定值来评价再次使用的二次电池的价值。
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公开(公告)号：CN103891117A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280052313.0
申请日：2012-10-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02M1/08 , B60L11/1855 , B60L11/1861 , B60L2220/14 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H02J1/102 , H02J7/0024 , H02M1/088 , H02M3/155 , H02M3/158 , H02M2001/0003 , H02M2001/0029 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7055 , Y10T307/696
Abstract: 电力转换器(50)具有：第一动作模式，对开关元件(S1～S4)中的各个开关元件独立地进行通断控制，在直流电源(10)和第二直流电源(20)与负载(30)之间执行电力转换；及第二动作模式，对开关元件(S1～S4)中的每两个开关元件共同地进行通断控制，在第一直流电源(10)或第二直流电源(20)与负载(30)之间执行电力转换。根据动作模式对开关元件(S1～S4)中的各个开关元件的接通时和断开时的开关速度进行控制。具体来说，第二动作模式下的开关速度高于第一动作模式下的开关速度。
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公开(公告)号：CN102148525B
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201110033725.7
申请日：2011-01-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02J7/02
CPC classification number: B60L11/005 , B60L11/18 , H02J7/345 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022
Abstract: 本发明涉及车辆用电源设备。控制器(30)使第一电力转换器与第二电力转换器(升压转换器12B和12C)协作，并实现第一电力存储装置(电池B)与电负载(4)之间的双向电力传送、第二电力存储装置(电容器23)与电负载(4)之间的双向电力传送、以及第一电力存储装置(B)与第二电力存储装置(23)之间的双向电力传送。这可以提供这样的车辆电源设备，其装配有具有不同特性的电力存储装置并提供改善的性能。
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公开(公告)号：CN102834727A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201080066086.8
申请日：2010-04-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01R31/36
CPC classification number: G01R31/3679 , G01R31/3651 , G01R31/3655 , G01R31/3658 , G01R31/3662
Abstract: 本发明提供一种二次电池的劣化判断装置以及劣化判断方法，二次电池（10）作为多个电池模块（15）的集合体而构成。ECU（100）对多个电池模块的各个电池模块算出定量地表示该电池模块的劣化程度的劣化指标，并且将劣化指标达到了预定的更换等级的电池模块检测为需要更换的要更换模块。ECU（100）还从多个电池模块（15）中的劣化指标没有达到更换等级的电池模块中抽出应与上述更换模块同时更换的追加更换模块。
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