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公开(公告)号：CN110531416A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910774252.2
申请日：2019-08-21
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本发明公开了一种基于三分量反射信号时频域极化参数的断层确定方法，先建立观测系统，在炮点激发地震波后，将地震仪采集到的各个地震波信号整理为三个分量的共炮点道集，在三个分量的共炮点道集中利用拉冬变换提取负速度同相轴，得到每个三分量检波器关于断层界面的反射三分量信号；利用获得的反射三分量信号，对上述各个检波器的反射三分量信号进行时频域主极化方向计算，求取瞬时极化倾角与方位角φi，利用空间交汇关系确定虚震源点的位置。本发明能精确确定断层的具体倾角参数以及位置信息，从而保证超前探测断层的位置精度，为后续掘进提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN107762554B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201710831022.6
申请日：2017-09-15
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本发明公开了一种老废弃矿井放置废弃混凝土及封存二氧化碳的系统，储水箱通过第一管路与脉动泵的进口连通，脉动泵的出口通过第二管路与第一三通阀其中一个端口连通，第一三通阀另外两个端口分别与第三管路的一端和第四管路的一端连通，第三管路的另一端与第二三通阀其中一个端口连通，第二三通阀另外两个端口分别与料斗的出料口和第五管路的一端连通，第四管路的另一端穿过高压密封盖伸入到矿井采空区内，第六管路的另一端穿过高压密封盖伸入到煤层气抽采管内。本发明将废弃混凝土充填到废弃矿井采空区内，同时将二氧化碳气体充入矿井采空区内，从而解决废弃混凝土放置、废弃矿井填充及二氧化碳封存的问题，降低土地污染及大气温室效应。
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公开(公告)号：CN108008111A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711077807.5
申请日：2017-11-06
Applicant: 徐州工程学院
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明公开了一种机场水泥混凝土道面裂隙模拟实验平台，主裂隙模拟管路的一端与连接装置连通，连接装置分别与分叉裂隙模拟管路的一端、直裂隙模拟管路的一端和弯曲裂隙模拟管路的一端连通，多个尾部控压装置分别一一对应设置在分叉裂隙模拟管路的另一端、直裂隙模拟管路的另一端和弯曲裂隙模拟管路的另一端；所述主裂隙模拟管路、分叉裂隙模拟管路、直裂隙模拟管路和弯曲裂隙模拟管路均通过多个固定卡套固定在塑料透明底座上；所述主裂隙模拟管路、分叉裂隙模拟管路和直裂隙模拟管路均采用透明硬直管，弯曲裂隙模拟管路采用透明软管。本发明通过模拟管路能全方位可视化固体颗粒封堵不同裂隙的过程，便于对实际工程中不同裂隙封堵时确定最佳参数。
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公开(公告)号：CN107780965A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710831080.9
申请日：2017-09-15
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本发明公开了一种新废弃矿井存放废弃混凝土及封存二氧化碳的方法，对新废弃矿井的各个巷道进行分隔，并确定分隔后各个空间的体积；从距离新废弃矿井井口的最远端开始，按照确定的分隔后各个空间的体积依次构筑分隔墙；采用新废弃矿井的材料运输系统将废弃混凝土运送至分隔后的空间内堆积，并在堆积过程中采用供水系统喷洒饱和石灰水；构筑密闭墙将堆积废弃混凝土的空间密封，并在密闭墙上设有高压管路；待密闭墙达到密闭要求后，利用新废弃矿井的压风管路与高压管路相连，向该空间内注入二氧化碳气体；完成注入的二氧化碳气体量后停止并封堵高压管路。能解决废弃混凝土放置、新废弃矿井填充及二氧化碳封存的问题，降低土地污染及大气温室效应。
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公开(公告)号：CN107762554A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710831022.6
申请日：2017-09-15
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本发明公开了一种老废弃矿井放置废弃混凝土及封存二氧化碳的系统，储水箱通过第一管路与脉动泵的进口连通，脉动泵的出口通过第二管路与第一三通阀其中一个端口连通，第一三通阀另外两个端口分别与第三管路的一端和第四管路的一端连通，第三管路的另一端与第二三通阀其中一个端口连通，第二三通阀另外两个端口分别与料斗的出料口和第五管路的一端连通，第四管路的另一端穿过高压密封盖伸入到矿井采空区内，第六管路的另一端穿过高压密封盖伸入到煤层气抽采管内。本发明将废弃混凝土充填到废弃矿井采空区内，同时将二氧化碳气体充入矿井采空区内，从而解决废弃混凝土放置、废弃矿井填充及二氧化碳封存的问题，降低土地污染及大气温室效应。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107762473A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710896255.4
申请日：2017-09-28
Applicant: 徐州工程学院
IPC: E21B43/26
Abstract: 本发明公开了一种液氮与高温氮气冻融循环增加煤体透气性的方法，在工作面巷道内施工瓦斯抽采钻孔；通过磁化水注入管向瓦斯抽采钻孔内注入磁化水，然后磁化水向瓦斯抽采钻孔周围的煤体内渗流；液氮罐内的液氮向瓦斯抽采钻孔内注满液氮；液氮冻结渗入煤体内的磁化水，并且气化转变为氮气，使瓦斯抽采钻孔内压力升高；瓦斯抽采钻孔内已气化的氮气进入氮气加热罐内被收集；氮气加热罐对其内部收集的氮气进行加热，使高温氮气注入瓦斯抽采钻孔内，使高温氮气对冻结的煤体进行融化致裂；最后重复上述煤体冻结与煤体融化的步骤。本发明先使煤体冻结然后使冻结煤体与高温氮气接触形成温差效应，进行煤体致裂过程，能有效提高对煤体的增透范围。
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公开(公告)号：CN114320259B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202111682172.8
申请日：2021-12-28
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 一种地面钻井群联动提高瓦斯抽采效果的方法与系统，方法利用地面钻井群联动，将地面钻井群抽采的瓦斯进行增压，抽采初期直接注入高浓度瓦斯、抽采后期将提浓后的高浓度瓦斯注入地面钻井，并与瓦斯抽采相结合，实现地面钻井周围煤体的高浓度瓦斯致裂、正负压交变应力疲劳致裂以及进行瓦斯驱替，提高瓦斯抽采效率与浓度；系统部分采用干燥装置、常规注气管、瓦斯提纯管、第一瓦斯抽采泵、增压泵、注瓦斯管、第二瓦斯抽采泵相结合的方式，经过增压管上的第一瓦斯抽采泵和增压泵作用，实现整个抽采周期将浓度高于30％的瓦斯直接注入地面钻井，实现高浓度瓦斯致裂煤体、正负压交变应力疲劳致裂煤体以及瓦斯驱替，从而实现地面钻井瓦斯高效高浓度抽采。
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公开(公告)号：CN115182698B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202210756500.2
申请日：2022-06-30
Applicant: 徐州工程学院
IPC: E21B33/124
Abstract: 本发明公开了一种用于松软煤层中瓦斯抽采钻孔定点防护的方法，先确定瓦斯抽采钻孔内各个易坍塌位置，护孔管由内层管和外层管组成双层管结构，内层管与外层管之间布设多个支撑棒；对外层管及支撑棒加热使其超过形状恢复温度由刚性体变为弹性体，此时对外层管外径进行施压，使外层管及支撑棒形变使外层管外径变小，接着将护孔管放入钻孔内，随着温度低于形状恢复温度后外层管及各个支撑棒利用记忆功能开始恢复形状，由于外层管外径大于钻孔，因此在恢复过程中外层管及各个支撑棒同时对钻孔孔壁和PVC管的外壁进行挤压，增大外层管外壁与钻孔孔壁之间的支撑力，直至形成刚性体使外层管外壁与瓦斯抽采钻孔的孔壁压紧固定，完成对易坍塌位置的支护。
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公开(公告)号：CN117634881A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311619566.8
申请日：2023-11-30
Applicant: 徐州工程学院 , 徐州吉安矿业科技有限公司 , 中国矿业大学
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/02 , G01N33/00
Abstract: 本发明公开了基于核密度的采空区煤自燃危险区域划分方法，该方法通过连续采集工作面不同区域的CO和O2浓度，然后获得CO和O2浓度的核密度分布，根据核密度分布特征分析，得到区域划分对应的采空区长度和对应的气体浓度，将气体浓度云图分为四个区域，结合CO浓度核密度和O2浓度核密度对上述四个区域进行危险性判定，给出各区域的危险度。该方法针通过归纳大量数据的分布特征，操作方便，确定采空区煤自燃危险区域的划分临界值，避免了利用单一指标划分不同开采条件下采空区煤自燃危险区域存在的适应性差的问题，削弱了数据突变对划分结果的影响，同时危险区域划分临界值的准确率更高，避免了给定临界值带来的适应性差的问题。
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公开(公告)号：CN116289961A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310381726.3
申请日：2023-04-11
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本发明涉及建筑领域，特别涉及一种建筑桩基防偏装置，连接架与第三转动座通过销轴转动连接；两个第三转动座均与标定尺的外壁固定连接；外筒的内顶部与转动座固定连接；转动连接件与转动座通过销轴转动连接；下坠件为杆件，其上端与连接件下端固定；下坠件下端固定设置有正触电头；在外筒内壁上固定设置相对的两个负触电片，正触电头随下坠件摆动至极点位置能够接触负触电片；下坠件转动方向均指向钢护筒的径向；表示盘的中心设置一个黑点，表示盘在黑点的四个方向均固定设置指示灯；每一个正触电头均与电源正极电性连接，每一个负触电片经过指示灯与电源负极相连；实现操机人员全过程掌握钢护筒垂直度，进而实时调整长护筒的前进方向。
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