一种用于提高挡土墙承载能力的锚杆及其施工工艺

    公开(公告)号:CN106759321A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611263798.4

    申请日:2016-12-30

    Applicant: 山东大学

    Abstract: 本发明公开了一种用于提高挡土墙承载能力的锚杆及其施工工艺,包括锚杆本体,所述锚杆本体一端作为锚固段,锚杆本体另一端设有锚头;所述锚杆本体包括多段杆体,所述杆体之间通过球铰连接,所述杆体外周填充有锚固体。通过在锚杆中设置球铰,可实现锚杆在空间上的分段变形,可有效解决预应力锚杆技术无法抵抗土体下滑引起的锚杆弯矩和剪切力弊端,更能有效的增强边坡的稳定性;本发明可用于支挡结构抗滑加固,改善了该技术的应用效果。该锚杆在施工过程中方便快捷,反开挖工序相比于之前的钻孔注浆工序更为简单,提高了锚杆施工的质量和效率。

    一种测算土体泊松比的方法

    公开(公告)号:CN103983516B

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201410254901.3

    申请日:2014-06-10

    Applicant: 山东大学

    Abstract: 本发明公开了一种测算土体泊松比的装置及方法,包括放置在被测土柱顶部的上压板、放置在被测土柱底部的下压板和套装在被测土柱外圈上的柔性钢圈,所述的柔性钢圈的外侧面粘结一个测量土体横向变形的传感器I,在所述的上压板的底部设有一个测量土体竖向变形的传感器II。本发明利用两个电阻式位移计分别测量土体的竖向变形和横向变形,从而推算出土体的泊松比。将有助于解决土体泊松比难测的问题,此外用这种方法测量土体泊松比相比于粘贴应变片更简单易行且比较准确。

    一种多锚固端挡土墙室内模型试验装置及试验方法

    公开(公告)号:CN104975621B

    公开(公告)日:2016-11-02

    申请号:CN201510397633.5

    申请日:2015-07-07

    Applicant: 山东大学

    Abstract: 本发明提供了一种多锚固端挡土墙室内模型试验装置及试验方法,包括充填有模拟土体的模型槽,所述模型槽包括底座、侧板和悬臂式的挡土墙;所述底座的前端与所述挡土墙的底边铰接,所述底座的其他三边与所述侧板的底端固定连接;所述挡土墙的内侧设有与所述土体锚固的锚索系统,所述挡土墙的外侧设有与所述锚索系统配合作用的预应力加载系统;所述挡土墙上设有供所述锚索系统穿过的孔洞;所述挡土墙上和所述锚索系统上设有监测系统;所述预应力加载系统向所述锚索系统施加预应力,通过所述检测系统来监测所述多锚固端挡土墙的预应力损失过程。本发明可以用于多锚固端挡土墙在不同试验工况条件下的试验研究。模型加工方便,可以重复利用。

    一种复合轮胎-碎石阻滑排水路基构造及施工方法

    公开(公告)号:CN103741566B

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201410019823.9

    申请日:2014-01-16

    Applicant: 山东大学

    Abstract: 本发明公开了一种复合轮胎?碎石阻滑排水路基构造及施工方法,包括废旧轮胎、连接件和碎石,将纵向切开的废旧轮胎按等边三角形的形状依次放置于三角形的顶点,依次通过连接件连接,埋置于地基上,将碎石填充于等边三角形内部和轮胎里填充碎石,然后在其上填筑土路基。本发明将废旧轮胎布置在路基底部相当于部分土体被取代,而土体与废旧轮胎之间的摩擦力或通过碎石与轮胎间接接触的摩擦力相比于土体内部的摩擦力显著增大,无论对于粘性土还是非黏性土,都如同增大了土体的粘聚力或内摩擦角,提高了路基边坡的稳定性。

    一种复合加固路基及施工方法

    公开(公告)号:CN103711053B

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201410021123.3

    申请日:2014-01-16

    Applicant: 山东大学

    Abstract: 本发明公开了一种复合加固路基及施工方法,包括透水性混凝土桩、废旧轮胎、连接件和碎石,将透水性混凝土桩按等边三角形的形状依次浇筑于三角形的顶点,每个透水性混凝土桩的钢筋固定一个纵向切开的废旧轮胎,透水性混凝土桩依次通过连接件连接、埋置于地基上,等边三角形内部和轮胎里填充有碎石,上述结构其上填筑有土路基。本发明将废旧轮胎布置在路基底部相当于部分土体被取代,而土体与废旧轮胎之间的摩擦力或通过碎石与轮胎间接接触的摩擦力相比于土体内部的摩擦力显著增大,无论对于粘性土还是非黏性土,都如同增大了土体的粘聚力或内摩擦角,提高了路基边坡的稳定性。

    一种排出路基毛细水的方法

    公开(公告)号:CN104005344B

    公开(公告)日:2016-02-10

    申请号:CN201410255697.7

    申请日:2014-06-10

    Applicant: 山东大学

    Abstract: 本发明公开了一种排出路基毛细水装置及方法,包括设置于路基底部的为毛细水提供横向通道的碎石垫层,在所述的碎石垫层上铺设有土工布,且在路基内插入有若干为毛细水提供竖向通道的软式透水管,软式透水管的底部与碎石垫层接触,且在软式透水管内填充有细沙至顶部,且软式透水管的顶部通过土工布封顶。本发明的有益效果如下:在设置排水垫层的基础上,为向上侵袭的毛细水设置竖向排水通道,使毛细水掉头流向排水垫层,进而排出路基。这种方法是综合使用软式透水管、细砂、土工布和碎石垫层处理路基底部,可有效降低毛细水对路基的影响,保证路基的强度与稳定性。

    一种提高锚杆拉拔力的方法及装置

    公开(公告)号:CN103953039B

    公开(公告)日:2015-09-23

    申请号:CN201410205389.3

    申请日:2014-05-15

    Applicant: 山东大学

    Abstract: 本发明涉及一种提高锚杆拉拔力的方法及装置,在锚杆上浇筑锚固体,在锚固体上凿几个分段槽,在锚固体及分段槽的上面和两侧罩覆土工格栅,在分段槽处支模板浇筑混凝土固定土工格栅,在土工格栅内锚固体周围填充碎石。本发明由锚杆、锚固体、土工格栅和碎石组合而成,用土工格栅与碎石之间的摩擦来给锚固体提供足够的拉力,有助于解决粉土路基中锚杆对挡土墙所能提供的拉力不足的问题,此外用这种方法处理锚杆,可适当提高挡土墙的高度,节约用地。

    一种适用于锚索锚固段蠕变特性的试验装置及试验方法

    公开(公告)号:CN104763001A

    公开(公告)日:2015-07-08

    申请号:CN201510190770.1

    申请日:2015-04-21

    Applicant: 山东大学

    CPC classification number: E02D33/00 E02D2600/10

    Abstract: 本发明公开了一种适用于锚索锚固段蠕变特性的试验装置及试验方法,为填补预应力锚索锚固段蠕变特性研究的空白,揭示锚索和注浆体截面之间的变形时间效应,提出一种适用于锚索锚固段蠕变特性的试验方法及试验装置。基于空间轴对称平衡微分方程、物理方程和几何方程提出各参数相似关系,并制定模型试验相似比。试验装置自上而下包括预应力锚索(筋),加载千斤顶、锚固装置、锚索计、反力架、注浆体、模型槽及锚固螺栓组成。监测装置由千分表,应变片组成。该装置不仅能够模拟锚固段蠕变试验,还能够进行锚索(杆)抗拔试验。

    一种能定向和控制流速的混凝土漏斗

    公开(公告)号:CN103075012B

    公开(公告)日:2015-06-10

    申请号:CN201310028497.3

    申请日:2013-01-25

    Applicant: 山东大学

    Abstract: 本发明公开了一种能定向和控制流速的混凝土漏斗,包括支架和固定在支架上的漏斗体,漏斗体底部开有混凝土出口,混凝土出口外侧设有挡板,挡板一侧通过转轴与漏斗体连接,挡板另一侧连接有拉线;支架上设有绕线圈,拉线的另一端固定在绕线圈上,绕线圈上设有把手。所述挡板呈棱柱形,横截面呈弧形。使用:挡板挡住漏斗体底部的混凝土出口,将混凝土装入漏斗体,然后用吊车吊到预定的位置,然后打开挡板,则漏斗体内的混凝土将会通过混凝土出口流出,可以通过调整挡板的打开角度来调节和控制混凝土的流向及流速。

    一种挡土墙失稳模型试验装置及安装、试验方法

    公开(公告)号:CN104196064A

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201410445377.8

    申请日:2014-09-03

    Applicant: 山东大学

    Abstract: 本发明公开了一种挡土墙失稳模型试验装置及安装、试验方法,包括用于挡土的底盘、用于模拟路基纵向的平面应变状态的挡土板以及用于加载的挡土墙,在底盘上设有两个与其相连且相互平行的挡土板,在两个挡土板形成的端部设有一对相对立的悬臂式挡土墙I和挡土墙II;挡土墙I上设有挡土墙转动装置,挡土墙II上设有挡土墙沉降装置;挡土墙II的底部与底盘之间有间隙;在挡土墙转动装置和挡土墙沉降装置上设有用于检测土压力和位移的检测装置。本发明通过挡土墙失稳模型试验,可用于研究挡土墙不同失稳工况下的土压力及位移变化规律。该装置可应用于多种填料类型及不同顶部荷载下的挡土墙失稳试验、研究。

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