一种道路可行域确定方法及系统

    公开(公告)号:CN105911553B

    公开(公告)日:2019-01-01

    申请号:CN201610235547.9

    申请日:2016-04-15

    Abstract: 本发明公开一种道路可行域确定方法,获取单线激光雷达扫描的单帧数据,单帧数据包括多个单帧数据点,单帧数据点包含激光反射强度和激光返回距离;判断激光反射强度是否大于预设阈值,得到第一判断结果;当第一判断结果表示是时,将数据点划分为障碍物区域;当第一判断结果表示否时,将数据点划分为路面区域;根据激光返回距离,确定路边沿区域。本发明基于道路边沿的跳变特征和激光反射强度值的阈值条件筛选出道路边沿和载体可行域等信息,使得划分的可行域更稳定准确,实现了路沿提取和道路可行域算法的改进,雷达数据信息较少,计算量小,有利于降低成本。

    一种基于分数域行人运动感知的室内自主定位方法

    公开(公告)号:CN108645406A

    公开(公告)日:2018-10-12

    申请号:CN201810351686.7

    申请日:2018-04-19

    Inventor: 李超 苏中 李擎

    Abstract: 一种基于分数域行人运动感知的室内自主定位方法,包括:(1)针对室内行人的多运动行为,对穿戴在腰部并已标定补偿好的惯性测量单元,进行惯性数据采集、滤波平滑处理并输出;(2)利用处理后敏感轴加速度计输出信号在时域的周期性变化进行划分,并在每个划分的周期内进行分数域的多种运动特征的提取;(3)根据明显的特征分类,便可用最简化的分类器进行机器学习后的分类;(4)利用改进的航向修正、运动状态过渡和楼层约束辅助航位修正算法,在捷联解算的基础上进行误差校正;(5)通过行人运动过程中航向估计、步长估计和步数统计关键三要素推算出其位置信息。该发明在面向室内定位方面,从便捷度和精准度两个角度都提供了有力支持。

    一种障碍物检测方法及系统

    公开(公告)号:CN107169986A

    公开(公告)日:2017-09-15

    申请号:CN201710368864.2

    申请日:2017-05-23

    Abstract: 本发明公开一种障碍物检测方法及系统。所述方法包括:获取N线激光雷达扫描得到的点云数据;将点云数据划分为Q个区域,包括第1区域、第2区域至第Q区域;依次对第1至第Q区域的点云数据进行平面拟合,对应得到第1平面、第2平面至第Q平面;依次获取第1至第Q区域的点云数据中的障碍物的坐标;对所述障碍物的坐标数据进行体素化处理,得到动态障碍物的坐标集合和静态障碍物的坐标集合。采用本发明检测方法及系统,实现了三维点云数据的大规模压缩,大大降低了数据处理量;还进一步把环境划分为三部分:路面区域(可行区域)、静态障碍物区域、动态障碍物区域,为机器人的有效行为决策提供了更好的环境信息。

    一种道路可行域确定方法及系统

    公开(公告)号:CN105911553A

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201610235547.9

    申请日:2016-04-15

    CPC classification number: G01S15/93

    Abstract: 本发明公开一种道路可行域确定方法,获取单线激光雷达扫描的单帧数据,单帧数据包括多个单帧数据点,单帧数据点包含激光反射强度和激光返回距离;判断激光反射强度是否大于预设阈值,得到第一判断结果;当第一判断结果表示是时,将数据点划分为障碍物区域;当第一判断结果表示否时,将数据点划分为路面区域;根据激光返回距离,确定路边沿区域。本发明基于道路边沿的跳变特征和激光反射强度值的阈值条件筛选出道路边沿和载体可行域等信息,使得划分的可行域更稳定准确,实现了路沿提取和道路可行域算法的改进,雷达数据信息较少,计算量小,有利于降低成本。

    一种惯性测量单元误差补偿方法

    公开(公告)号:CN105043412A

    公开(公告)日:2015-11-11

    申请号:CN201510300519.6

    申请日:2015-06-05

    CPC classification number: G01C25/005

    Abstract: 本发明公开了一种惯性测量单元误差补偿方法,能够提高测量精度同时能够快速实施,以提高惯性测量单元的生产效率。该方法的主要步骤为:将惯性测量单元固定于三轴转台上,确定安装基准;确定惯性测量单元粗标定零位系数和粗标定比例系数;将惯性测量单元至于高低温箱内,确定温度一次项系数和温度二次项系数;将惯性测量固定于三轴转台上,确定比例系数误差系数;确定惯性测量单元交叉耦合系数;采集1小时惯性测量单元输出,确定随机误差系数;最后进行惯性测量单元重复性测试。

    一种钟形振子式角速率陀螺控制回路仿真方法

    公开(公告)号:CN102982211B

    公开(公告)日:2014-09-10

    申请号:CN201210509900.X

    申请日:2012-12-04

    Abstract: 一种钟形振子式角速率陀螺控制回路仿真方法,该方法包括下列步骤:(1)分析钟形振子式角速率陀螺的振动机理,确定状态变量,建立状态空间模型;(2)确定状态空间模型参数和仿真参数;(3)设计控制回路,搭建控制回路仿真框图;(4)观察仿真效果,调节设计参数,使其达到理想效果。本发明采用仿真方法取代传统的经验判断和参数试凑法,提高了验证分析的能力和准确性,大大缩短了钟形振子的设计周期,从而缩短了整个钟形振子式角速率陀螺开发的时间,为钟形振子式角速率陀螺的合理设计提供了依据。

    一种两栖蛇形子母机器人的桨身融合子模块

    公开(公告)号:CN103273815B

    公开(公告)日:2014-04-30

    申请号:CN201310244921.8

    申请日:2013-06-20

    Abstract: 本发明公开了一种两栖蛇形子母机器人的桨身融合子模块。该子模块主要包括头盖、桨身融合部、尾盖。头盖为半球壳结构,其上分布有多个摄像头安装孔,顶部有连接孔;桨身融合部为双层套筒结构,外筒表面有桨叶的嵌合孔并安装有三个辅助翼轮,内筒设计有桨叶连接杆收纳槽和传动杆的限位卡口,桨身融合部内部包括舵机、桨叶动力传动装置、限位装置,桨叶动力传动装置包括连杆活塞传动装置和伸缩杆传动装置,限位装置包括活塞导轨筒和传动限位盘;尾盖也是半球壳结构,底部有连接孔。整个子模块重心设计在下半部,桨叶拥有创新的凹口设计和合页型可开合设计,顺应了水中运动时的流体力学特点以实现子体的划动能力,适用于水中探测等作业。?

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