基于用户意愿和出行规律的电动汽车充电负荷分配方法

    公开(公告)号:CN103903090B

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201410098427.X

    申请日:2014-03-17

    Applicant: 东南大学

    Inventor: 汤奕 陈成 王琦

    Abstract: 本发明公开了一种基于用户意愿和出行规律的电动汽车充电负荷分配方法,根据输入的分配电动汽车充电负荷的原始数据,得到每个时段的理想充电功率;根据采集的电动汽车数据以及用户输入设定确定加权系数,当电动汽车当前实际最大充电功率满足系统调度指令时,遍历每辆电动汽车用户的信息,接受调度,参与优化流程,建立充电负荷分配的数学模型,并输出结果。本发明在完成充电要求的同时,可以减少电动汽车充电启停次数;在尊重电动汽车用户的前提下,每个时段充电负荷分配策略都与电动汽车自身特征紧密联系,可以公平合理地安排电动汽车充电次序。

    一种风电系统无功补偿装置动作序列确定方法

    公开(公告)号:CN103489137B

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201310486058.7

    申请日:2013-10-17

    Applicant: 东南大学

    Inventor: 汤奕 王琦 李峰

    Abstract: 本发明提出了一种风电系统无功补偿装置动作序列确定方法,首先制定并获取无功补偿装置属性评价指标,对模糊指标进行模糊处理,选择不同的决策目标,构造模糊互逆矩阵并确定评价指标模糊权重,最终通过模糊决策方法得到风电系统无功补偿装置动作序列。该方法妥善处理了无功补偿装置中各个指标的合理表述问题,使得排序结果可以更加真实准确地反应实际情况。而且该算法简单并具有较强操作性,计算时间短,可以为后续的控制策略提供有力支撑。

    一种风电系统无功补偿装置动作序列确定方法

    公开(公告)号:CN103489137A

    公开(公告)日:2014-01-01

    申请号:CN201310486058.7

    申请日:2013-10-17

    Applicant: 东南大学

    Inventor: 汤奕 王琦 李峰

    Abstract: 本发明提出了一种风电系统无功补偿装置动作序列确定方法,首先制定并获取无功补偿装置属性评价指标,对模糊指标进行模糊处理,选择不同的决策目标,构造模糊互逆矩阵并确定评价指标模糊权重,最终通过模糊决策方法得到风电系统无功补偿装置动作序列。该方法妥善处理了无功补偿装置中各个指标的合理表述问题,使得排序结果可以更加真实准确地反应实际情况。而且该算法简单并具有较强操作性,计算时间短,可以为后续的控制策略提供有力支撑。

    一种基于强化学习的移动目标防御方法、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115694904B

    公开(公告)日:2024-12-03

    申请号:CN202211193174.5

    申请日:2022-09-28

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于强化学习的移动目标防御方法、设备及存储介质,涉及电力系统攻击防御技术领域,利用设计的虚假数据注入攻击构建攻击场景库,用于对强化学习智能体训练;对系统母线进行倒闸操作,将母线、负荷、发电机组接至备用母线来改变电力系统的拓扑结构,从而添加防御动作;基于状态估计模型及坏数据监测系统评估对虚假数据注入攻击的检测率;训练并更新强化学习智能体,依据当前状态及奖励对智能体的参数进行更新;循环以上步骤,直到强化学习应对攻击场景库时的检测率收敛;基于训练完成的强化学习智能体,生成防御策略,操作员依据防御策略对电力系统进行操作。

    考虑负荷时空迁移的5G基站与配电网协同优化运行方法

    公开(公告)号:CN118868101A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202410914686.9

    申请日:2024-07-09

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种考虑负荷时空迁移的5G基站与配电网协同优化运行方法,涉及电力系统技术领域,从时间维度上,对计及通信业务的基站备用储能可调度容量进行分析,研究基站备用储能参与配电网需求响应的基站负荷时间迁移方法;从空间维度上,基于用户与基站的不同时空分布特性,结合基站休眠技术,研究考虑用户‑基站接入关系的基站负荷空间迁移优化方法;建立5G基储能分层调度架构,综合基站负荷时间迁移方法、基站负荷空间迁移优化方法,建立考虑负荷时空迁移的基站与配电网协同优化架构,设置空间‑时间迁移的两阶段优化目标函数和约束条件并建立考虑负荷时空迁移的5G基站与配电网协同优化运行模型。提升配电网与5G基站的运行经济性与稳定性。

    一种水泥工业综合能源系统多阶段规划方法及设备

    公开(公告)号:CN118735174A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410758364.X

    申请日:2024-06-13

    Abstract: 本发明公开了一种水泥工业综合能源系统多阶段规划方法,包括如下步骤:(1)面向水泥工业电、热、冷、氢多能流负荷需求,建立水泥工业综合能源系统设备模型;(2)针对水泥工业综合能源系统回转窑筒体表面余热和熟料冷却降温烟气余热,建立低温余热回收发电模型,并面向石灰煅烧、热电联产机组和锅炉运行过程中的碳排放建立碳捕集模型,以及燃料替代的热电联产机组和燃烧锅炉的富氧燃烧模型;(3)基于步骤(1)和步骤(2)建立的模型,考虑碳交易和绿证交易,建立以整个规划周期支出最小为目标函数的水泥工业综合能源系统的多阶段规划模型,并求解得到规划方案。本发明可以优化水泥工业综合能源系统,实现减碳目标和节省成本。

    一种路-电耦合网络下电动汽车充电负荷预测方法

    公开(公告)号:CN111047120B

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202010052896.3

    申请日:2020-01-17

    Applicant: 东南大学

    Inventor: 袁泉 汤奕 王琦

    Abstract: 本发明公开了一种路‑电耦合网络下电动汽车充电负荷预测方法,该方法首先提出电动汽车充电负荷预测方法,包括电动汽车单体充电负荷预测模型和电动汽车聚合充电负荷预测模型,在考虑道路、交通信息对电动汽车行驶行为产生影响的同时,准确预测电动汽车充电负荷的时空分布特性;然后提出路‑电耦合网络框架,运用实际道路及电网的网络拓扑进行抽象建模,并提出路‑电耦合网络负荷功率归算方法,将路网中的电动汽车充电功率与电网中电动汽车以外负荷功率耦合;最后验证运用上述负荷预测方法能够准确预测大规模电动汽车充电负荷的时空分布,为电网的规划与运行提供帮助。

    一种基于气热惯性的两阶段多备用配置方法、系统和装置

    公开(公告)号:CN113256009B

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202110600740.9

    申请日:2021-05-31

    Applicant: 东南大学

    Inventor: 孙维佳 王琦 汤奕

    Abstract: 本发明公开了一种基于气热惯性的两阶段多备用配置方法、系统和装置,属于综合能源系统领域。本申请的一种基于气热惯性的两阶段多备用配置方法,考虑到综合能源系统气热惯性功率支撑大小、连续投入时间、连续修正时间之间的复杂耦合关系,结合综合能源系统备用配置实际情况,构建综合能源系统气热惯性备用统一模型,综合考虑气惯性备用、热惯性备用、发电侧备用、需求侧备用,以两阶段调度周期内系统备用配置总成本最低作为综合能源系统备用配置的目标函数,同时纳入日前约束、日内约束、日前日内关联约束,对实际园区级综合能源系统进行备用配置优化,在保证系统可靠性水平的前提下,提升系统运行经济性。

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