一种信号衰减设备
    114.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204156856U

    公开(公告)日:2015-02-11

    申请号:CN201420304426.1

    申请日:2014-06-09

    Abstract: 本实用新型实施例所述的信号衰减设备,包括高频耦合电路和信号衰减电路,因为所述信号衰减电路中包括至少两个信道单元,且每个信道单元用于衰减特定频点的子载波信号,所以,本实施例所述的信号衰减设备,能够对包括不同子载波的信号进行衰减,即可以模拟多子载波信号的衰减,从而可以为对低压电力线OFDM载波通信的效果进行测试或评价奠定基础。

    一种驱鸟装置
    119.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203776000U

    公开(公告)日:2014-08-20

    申请号:CN201420188302.1

    申请日:2014-04-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种驱鸟装置,包括电源、微波源、波导与匹配系统、控制单元、可控开关、微波探测系统、伺服单元和定向天线;所述电源为整个系统供电,所述控制单元分别与微波探测系统、伺服连接和可控开关连接,用于接收微波探测系统传输来的信号以及用于控制伺服单元;所述微波探测系统用于探测鸟群所在的方向;所述伺服单元与定向天线连接,用于控制天线的转动方向。本实用新型通过产生高频微波信号使鸟类感受到微波灼伤的疼痛,从而向远离驱鸟器的方向飞离,达到驱鸟的效果。并且,鸟群在接近该距离时,因感到疼痛而迅速飞离,则鸟群受高功率微波的影响时间少,最终对鸟群几乎不产生根本伤害。

    一种动力电池锁紧机构
    120.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203157681U

    公开(公告)日:2013-08-28

    申请号:CN201320074574.4

    申请日:2013-02-17

    Abstract: 本实用新型提供了一种动力电池锁紧机构,包括电池包以及安装于电动汽车底盘上的用于承载所述电池包的承载框架,所述电池包的两侧分别设置有多个电池包支耳;所述承载框架上与所述电池包配合设置有多个承载支耳,且相邻两承载支耳的间距大于所述电池包支耳的宽度;所述动力电池锁紧机构还包括用于对相互配合的所述电池包支耳以及所述承载支耳进行抱合锁紧的锁紧机构。使用本实用新型提供的动力电池锁紧机构时,通过旋紧所述锁紧机构的旋紧螺栓便能向下压动锁紧机构的锁紧压盘,实现对相互配合的支耳间进行压合锁紧。降低了汽车动力电池包更换的复杂程度,缩短了电池包更换时间。

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