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公开(公告)号：CN111707353B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010478871.X
申请日：2020-05-29
Applicant: 西安交通大学
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种基于近场声全息技术的回转曲面声场重建方法，利用在圆柱全息面上测得的声压信息，应用统计最优柱面近场声全息技术减少重建距离从而提高了重建精度，应用球面波叠加近场声全息技术克服了统计最优方法只能重建规则柱面声场的局限性，实现了基于圆柱测量面的任意回转曲面外形壳体结构辐射声场重建，放置多个球面波源代替单一球面波源，克服了该方法对于声场外形的限制，有效抑制了高阶次球面波中的误差对重建精度和稳定性的负面影响，通过数值仿真充分展示了该方法的有效性，能够对回转曲面外形壳体结构在三维空间中任意一点的辐射声场进行重建并实现可视化显示，从而直观的获得结构外部声场不同区域的声辐射特征以及声场亮点位置。
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公开(公告)号：CN110245249B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201910401751.7
申请日：2019-05-15
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F16/532
Abstract: 本发明公开了一种基于双层深度残差网络的三维CAD模型智能检索方法，采用深度残差网络作为基本框架，构建了包括过滤网络和排序网络的双层深度残差网络。通过获取企业历史三维CAD模型实体视图/线框视图并进行数据预处理制作训练数据集1和训练数据集2，进一步将数据集1用于过滤网络的参数训练，将数据集2用于排序网络的参数训练，将训练好的网络保存为.h5文件。调用训练好的双层深度残差网络，用户可以通过三维CAD模型的实体视图、线框视图、工程图纸、工程草图等实现对相似三维CAD模型的精确检索。本发明提出的三维CAD模型智能检索方法具有检索输入灵活、检索时间短、检索精度高等特点，为企业海量三维CAD模型的智能检索与高效重用提供有效支撑。
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公开(公告)号：CN111913463A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010537150.1
申请日：2020-06-12
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种核电厂化学容积控制系统状态监测方法。对从化容系统仪表采集的原始数据进行离群点剔除及补充，按标签进行分类以及去噪后进行趋势特征符号化处理，再基于shapelets学习的记忆矩阵选取。利用记忆矩阵与稳健欧几里得距离函数计算待测数据与记忆矩阵之间的距离，获得距离矩阵，综合核函数分配待测数据的权重矩阵。根据权重矩阵计算待测数据的估计值，将一组新的测量值与一组原型测量值或状态进行比较，以提供测点真实的估计值，作为输入信号的期望值，以表达设备正常运行时的状态。利用各原始数据，从时间序列中选取最能代表数据特征的子序列，获取数据有效特征，能有效减少维度灾难、噪声及随机误差影响，保证了模型准确性及鲁棒性。
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公开(公告)号：CN111709168A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010476531.3
申请日：2020-05-29
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种基于声固耦合的壳体结构低频声辐射预报方法，采用结构干模态作为输入的声固耦合声辐射预报方法，充分考虑流体压缩性从而提高预报精度，建立壳体结构的有限元模型，通过Block-Lanczos算法获得几何模型的干模态信息，在统一的声学计算环境下建立壳体结构及其周围声场的声固耦合模型，并进行声振耦合一体化计算分析，同步得到壳体结构的声学响应及结构振动响应，从而实现壳体结构低频声辐射预报，相比传统流固耦合方法充分考虑了流体的可压缩性对结构振动的阻尼效应，从而有效提高低频声辐射预报精度，本方法充分考虑了流体对结构的阻尼作用，相比于传统的流固耦合分析方法具有更高的分析精度，可为舰艇减振降噪工作提供可靠依据。
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公开(公告)号：CN111709128A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010478851.2
申请日：2020-05-29
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种基于局部优化的壳体结构高频声辐射预报方法，先基于壳体结构的尺寸参数建立其结构模型，然后对结构模型划分网格，并基于网格模型对结构进行子系统划分；建立各子系统的边界耦合关系与结构周围的流体声学环境，采用瞬态衰减法获取子系统高能量贡献子系统的内损耗因子，通过局部修正模型参数建立壳体结构声辐射模型能量平衡方程，进而在保证预报足够精度的同时降低模型参数测试量，在减少模型参数测试量的同时提高声辐射预报精度，减小建模周期，本发明能在减少模型参数测试的同时提高辐射声场预报精度，可为舰艇减振降噪工作提供可靠依据，具有重要的理论意义及工程应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111707353A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010478871.X
申请日：2020-05-29
Applicant: 西安交通大学
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种基于近场声全息技术的回转曲面声场重建方法，利用在圆柱全息面上测得的声压信息，应用统计最优柱面近场声全息技术减少重建距离从而提高了重建精度，应用球面波叠加近场声全息技术克服了统计最优方法只能重建规则柱面声场的局限性，实现了基于圆柱测量面的任意回转曲面外形壳体结构辐射声场重建，放置多个球面波源代替单一球面波源，克服了该方法对于声场外形的限制，有效抑制了高阶次球面波中的误差对重建精度和稳定性的负面影响，通过数值仿真充分展示了该方法的有效性，能够对回转曲面外形壳体结构在三维空间中任意一点的辐射声场进行重建并实现可视化显示，从而直观的获得结构外部声场不同区域的声辐射特征以及声场亮点位置。
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公开(公告)号：CN106706118B
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201611130180.0
申请日：2016-12-09
Applicant: 西安交通大学
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种基于盲源分离技术的运行工况传递路径分析方法，目的在于，消除传统运行工况传递路径分析方法中振动源之间的相互串扰问题，提高了传递路径贡献量计算分析精度，首先对待分析机械系统设计试验工况并测量试验工况数据后进行盲源分离处理得到每一种试验工况下的分离信号，根据试验工况下的分离信号和目标点的响应信号建立OTPA线性系统方程并求解，得到传递率函数矩阵，然后测量实际工况下待分析机械系统的参考点响应信号并进行盲源分离处理得到分离信号，并将实际工况下的分离信号与识别出的传递率函数矩阵相乘，得到传递路径贡献量结果，对不同路径贡献量进行排序，得到各个传递路径的贡献量占比，完成运行工况传递路径分析。
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公开(公告)号：CN109711468A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811607627.8
申请日：2018-12-27
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06K9/62
Abstract: 本发明公开了一种基于单源点的复值盲分离混合矩阵估计方法，对于频域卷积盲分离，利用短时傅里叶变换将时域卷积混合模型转化为每个频带上的频域瞬时混合模型，基于混合数据样本的稀疏性假设，对复值混合数据进行相位标准化和取实部运算，将单源点提取由复数域转化到实数域来进行，同时使得数据的聚类特性复现在实数域，避免了在复值域运算的过程，提高了获取单源点问题的求解效率；利用稀疏编码技术，实现位于同一个一维子空间的数据点的搜寻，然后将单源点回溯到复域，通过基于相位不变的Hermitian角余弦距离的层次聚类法实现复值混合矩阵的估计。本发明仅需观察信号大于等于2个，即可实现任意源数目混合矩阵的估计。
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公开(公告)号：CN109243483A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811211078.2
申请日：2018-10-17
Applicant: 西安交通大学
IPC: G10L21/0272 , G10L21/0308 , G10L21/0232 , G10L21/0264
Abstract: 本发明公开了一种含噪频域卷积盲源分离方法，对于带有加性高斯噪声的卷积混合信号，首先利用薄板样条模型来平滑混合信号，利用广义交叉核实法估计混合信号中加性高斯噪声的方差，然后通过短时傅里叶变换将信号由时域转换到频域，在每个频带上使用基于偏差去除技术的噪声复值独立分量分析方法估计分离矩阵，进而得到每个频带的分离信号；再使用排序算法和最小失真法分别对分离信号进行排序修正和幅值修正；最后将修正后的信号进行短时傅里叶逆变换还原出分离信号。本发明专利利用偏差去除技术对观测信号进行去偏处理提高了混合矩阵和源信号的估计精度，避免了降噪处理对分离效果的影响。仿真试验表明，本方法在低信噪比下仍能保持良好的分离性能。
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公开(公告)号：CN108629081A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810284539.2
申请日：2018-04-02
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于统计最优近场声全息的壳体装备表面声场重构方法，利用与壳体结构装备共形的测量面获取全息声压数据，采用统计最优柱面近场声全息理论算法，直接通过空间域全息面上复声压的线性叠加来计算壳体结构装备表面声场，从根本上解决了近场声全息中存在的窗效应和卷绕误差。其具有所用传声器数目少，测量成本低，声场重建效率高、精度高等特点。本方法实现了对柱形、类柱形壳体结构装备表面声场的精确重构，适用于潜艇等水下兵器，能有效提高壳体结构装备表面声场重构精度和效率，为壳体结构装备的声隐身性能评估提供了理论基础，具有重要的理论意义及工程应用价值。
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