一种通信感知一体化的计算卸载方法及装置

    公开(公告)号:CN114554548A

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202210186961.0

    申请日:2022-02-28

    Abstract: 本发明提供一种通信感知一体化的计算卸载方法及装置,涉及通信技术领域。该方法包括:建立终端针对计算卸载的相关模型;将终端的待计算任务、上行通信信道增益、感知脉冲响应以及通信波束与感知波束的角度差作为输入,对所述相关模型进行训练学习,得到终端针对待计算任务的卸载参数;所述计算任务包括待计算的通信数据和待计算的感知数据,所述卸载参数包括计算任务卸载决策和卸载射频发射功率决策;根据所述卸载参数,对所述待计算任务卸载至边缘侧。保证了终端对通信数据和感知数据处理时效的同时降低终端的数据处理压力和能耗。解决了由于终端的移动,通信信道与感知信道条件高动态变化,通信感知一体化技术中的计算卸载难以实现的问题。

    基于C-V2X的侧向链路的车联网切换方法及装置

    公开(公告)号:CN111132255B

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN201911276833.X

    申请日:2019-12-12

    Abstract: 本发明实施例提供了一种基于C‑V2X的侧向链路的车联网切换方法、装置及系统,其中,该方法包括:针对与源基站通信连接、并且向目标基站方向运动的多个车辆,根据多个车辆的当前时刻的速度以及第一信号强度差,从多个车辆中,确定处于辅助切换状态的车辆为目标车辆,针对每一个目标车辆,从其他目标车辆中,选择出该目标车辆的匹配车辆;将该目标车辆与匹配车辆的配对信息发送给该目标车辆,在接收到的第一车辆的第一信号强度差达到预设信号强度阈值时,断开与第一车辆的通信连接,在接收到的第二车辆的第一信号强度差达到预设信号强度阈值时,断开与第二车辆的通信连接。采用本申请实施例的技术方案,可以减少了切换时延。

    一种物理层群组认证方法
    113.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111148101B

    公开(公告)日:2021-05-25

    申请号:CN201911319046.9

    申请日:2019-12-19

    Abstract: 本发明公开了一种物理层群组认证方法,包括:上行无线终端发送幅度为随机分布的认证请求帧至接入点;接入点接收到认证请求帧后,生成基于NOMA的第一信号,包括多个第一子信号及其子信号的功率分配系数,将其发送至上行无线终端,无线终端对第一信号进行串行干扰消除后生成第二信号;然后,上行无线终端对第二信号进行抽样处理并得到抽样序列,将密钥序列与抽样序列相乘并得到第一乘积,利用哈希函数将第一乘积映射为第一哈希变量;将所处第一哈希变量与第二信号相除后生生成第一响应信号,将第一响应信号及其对应的第一子信号作为响应信号发送至接入点;然后接入点对响应信号进行恢复。上述方法可以提高物理层认证效率和安全性。

    一种调制方式确定方法及装置

    公开(公告)号:CN111277523B

    公开(公告)日:2021-05-07

    申请号:CN202010035166.2

    申请日:2020-01-13

    Abstract: 本发明实施例提供了一种调制方式确定方法及装置,可以获取已调信号的循环相关熵谱密度,基于循环相关熵谱密度,确定已调信号的循环相关熵谱特征,基于循环相关熵谱特征,以及预先训练的调制方式预测网络模型,确定已调信号的调制方式,基于上述处理,已调信号的循环相关熵谱特征可以表示已调信号的高阶矩特征,由于已调信号的高阶矩特征不会因噪声的影响发生改变,因此,已调信号的高阶矩特征能够表示已调信号的真实特征,基于已调信号的循环相关熵谱特征,确定出的已调信号的调制方式的准确度较高,进而,可以在一定程度上避免现有技术中接收端无法解调获得正确的原始信号的问题。

    信号资源元素利用率确定方法、装置、电子设备及介质

    公开(公告)号:CN111464248B

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN202010242178.2

    申请日:2020-03-31

    Abstract: 本发明实施例提供了一种信号资源元素利用率确定方法、装置、电子设备及介质,涉及无线通信技术领域,可以提高确定GSM信号资源元素利用率的准确度。本发明实施例包括:解析采样周期内接收到的GSM下行信号,获得GSM的频点信息,频点信息包括指示主频点的信息。针对采样周期内所述主频点下除第一个时隙外的每个时隙,计算接收到的时隙包括的信号序列与本地序列的互相关值,根据互相关值的峰值确定时隙是否被用户占用。针对采样周期内除主频点以外的其他频点下的每个时隙,根据接收到的时隙包括的信号功率与功率门限值,确定时隙是否被用户占用。然后根据采样周期包括的时隙总数和被用户占用的时隙数,获得GSM信号资源元素利用率。

    一种频谱资源利用率确定方法及装置

    公开(公告)号:CN111432414A

    公开(公告)日:2020-07-17

    申请号:CN202010237060.0

    申请日:2020-03-30

    Abstract: 本发明实施例提供了一种频谱资源利用率确定方法及装置,可以针对基站在多个第一时间段内发送的每一帧待处理信号,基于该帧待处理信号中的物理广播信道,按照时频资源最小单位对该帧待处理信号进行划分,得到多个资源元素;基于该帧待处理信号中的参考信号的功率,确定该帧待处理信号对应的参考功率阈值,作为第一参考功率阈值;基于多个资源元素各自的功率和第一参考功率阈值,确定该帧待处理信号的频谱资源利用率;根据基站在多个第一时间段内发送的各帧待处理信号各自的频谱资源利用率,确定基站在第二时间段内发送的信号的频谱资源利用率。基于上述处理,可以提高确定出的频谱资源利用率的准确性。

    一种车载自组网的邻居发现方法及装置

    公开(公告)号:CN111343604A

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN202010148805.6

    申请日:2020-03-05

    Abstract: 本发明实施例提供了一种车载自组网的邻居发现方法及装置,其中方法包括:移动终端MT获取固定终端FT中MT的分布密度,其中,所述FT架设于道路路边并且安装有用于感知的感知设备,所述MT的分布密度是由所述FT通过感知设备感知得到的,并在所述MT与所述FT之间进行邻居发现时被所述FT传输至所述MT;根据所述MT的分布密度和所述MT的通信范围,MT预测所述MT的邻居MT数量以及每两个MT之间公共的邻居MT数量;基于所述邻居MT数量以及所述公共的邻居MT数量,MT确定数据包的最优发射概率;基于所述数据包的最优发射概率,从而快速地与邻居MT之间完成互相发现,能适应持续变化的VANET。

    一种调制方式确定方法及装置

    公开(公告)号:CN111277523A

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN202010035166.2

    申请日:2020-01-13

    Abstract: 本发明实施例提供了一种调制方式确定方法及装置,可以获取已调信号的循环相关熵谱密度,基于循环相关熵谱密度,确定已调信号的循环相关熵谱特征,基于循环相关熵谱特征,以及预先训练的调制方式预测网络模型,确定已调信号的调制方式,基于上述处理,已调信号的循环相关熵谱特征可以表示已调信号的高阶矩特征,由于已调信号的高阶矩特征不会因噪声的影响发生改变,因此,已调信号的高阶矩特征能够表示已调信号的真实特征,基于已调信号的循环相关熵谱特征,确定出的已调信号的调制方式的准确度较高,进而,可以在一定程度上避免现有技术中接收端无法解调获得正确的原始信号的问题。

    一种无人机群协同感知系统和方法

    公开(公告)号:CN110401932B

    公开(公告)日:2020-06-05

    申请号:CN201910684041.X

    申请日:2019-07-26

    Abstract: 本发明实施例提供了一种无人机群协同感知系统和方法,系统包括:一个中心无人机和多个从属无人机;中心无人机是无人机群协同感知系统中可用计算资源最丰富的无人机;中心无人机通过中心无人机的通信波束广播握手发起帧,握手发起帧包括各个从属无人机被分配的通信时隙和搜索运动方向信息;针对各个从属无人机,该从属无人机通过该从属无人机的通信波束接收广播握手发起帧,并解析广播握手发起帧,得到该从属无人机被分配的通信时隙和搜索运动方向信息;该从属无人机根据搜索运动方向信息运动,并通过该从属无人机的感知波束进行感知,得到感知数据;在该从属无人机对应的通信时隙内将感知数据发送至中心无人机。如此,能够提高频谱资源利用率。

    基于C-V2X的侧向链路的车联网切换方法及装置

    公开(公告)号:CN111132255A

    公开(公告)日:2020-05-08

    申请号:CN201911276833.X

    申请日:2019-12-12

    Abstract: 本发明实施例提供了一种基于C-V2X的侧向链路的车联网切换方法、装置及系统,其中,该方法包括:针对与源基站通信连接、并且向目标基站方向运动的多个车辆,根据多个车辆的当前时刻的速度以及第一信号强度差,从多个车辆中,确定处于辅助切换状态的车辆为目标车辆,针对每一个目标车辆,从其他目标车辆中,选择出该目标车辆的匹配车辆;将该目标车辆与匹配车辆的配对信息发送给该目标车辆,在接收到的第一车辆的第一信号强度差达到预设信号强度阈值时,断开与第一车辆的通信连接,在接收到的第二车辆的第一信号强度差达到预设信号强度阈值时,断开与第二车辆的通信连接。采用本申请实施例的技术方案,可以减少了切换时延。

Patent Agency Ranking