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公开(公告)号：CN208621213U
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201821164348.4
申请日：2018-07-20
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01L1/24
Abstract: 本申请提供了一种铁路轨道轮轨力的测量装置及系统，其中，铁路轨道轮轨力的测量装置包括：第一光纤光栅传感器、第二光纤光栅传感器、第三光纤光栅传感器以及处理器；第一、第二、第三光纤光栅传感器均与处理器电连接；其中第一光纤光栅传感器用于安装在待测铁路轨道轨腰；第二光纤光栅传感器用于安装在待测铁路轨道轨底上角；第三光纤光栅传感器用于安装在待测铁路轨道的轨底中心；处理器，用于建立第一修正应变、第二修正应变分别与横向力和纵向力之间的关系，或者用于计算待测铁路轨道的轮轨力。本申请实施例能够提高轨道轮轨力监测的精度和稳定性，突破传统测试手段无法实现轮轨力长期动态监测的瓶颈。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205483814U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620115873.1
申请日：2016-02-04
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01N3/08
Abstract: 本实用新型公开一种铁路轨下橡胶垫板刚度测试设备，包括加力架、橡胶垫板、铁垫片、钢轨、测力传感器、千斤顶和电子位移计，所述加力架包括底座、立柱和反力梁，所述底座和反力梁通过立柱固接在一起，所述底座与反力梁之间依次叠放橡胶垫片、铁垫片、钢轨和测力传感器，所述千斤顶设置于测力传感器与反力梁之间，所述电子位移计固定设置在底座上，所述电子位移计的测头与铁垫片的上表面接触。本实用新型结构简单，可方便地被带到铁路现场，把正在服役中需要进行测试的橡胶垫板取出进行测试，测试不会损伤橡胶垫板，测试后可以将橡胶垫板继续安装服役，可真实的模拟橡胶垫板在钢轨下的受力情况，必要时可模拟有扣件压紧时的受力情况。
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公开(公告)号：CN204801819U
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201520468350.0
申请日：2015-07-02
IPC: B61K9/08
Abstract: 本实用新型公开了一种用于铁路道岔区段的可移动监测装置，该装置包括支撑部和固定部，所述支撑部通过固定部固定在铁路护栏上；所述支撑部上设有与支撑部固定的导轨和能够沿导轨进行往复运动的巡检机构；所述巡检机构包括支撑架，所述支撑架上设有与所述导轨相配合的导轮、驱动电机、图像采集装置和控制单元，所述驱动电机通过齿轮组向所述导轮传递动力，所述控制单元用于接收外部信号，控制电机正反转和图像采集装置的图像采集。本实用新型所述技术方案在对在桥梁护栏上对岔区整体的运用状况和局部监测的同时，可提高检测效率，节省了大量的劳动力和社会资源，弥补了在非天窗时间人工检测、轨检车动态检测无法了解道岔状态的缺点。
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公开(公告)号：CN218616665U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222932443.7
申请日：2022-11-04
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请属于交通技术领域，特别是涉及一种轨道状态检测装置。目前现场用于检测轨道垂向刚度状态的手段包括人工检测、大型刚度加载车等方法。对轨道刚度分层检测手段研究较少。本申请提供了一种轨道状态检测装置，包括走行机构、加载机构和智能识别机构，所述走行机构根据待检测点位到达检测位置，所述加载机构对检测点位的轨道施加荷载，所述智能识别机构对施加荷载的轨道进行分层检测，获得轨道分层刚度。通过简化结构，实现了可拆卸、便携式设计，满足了现场应用和推广需求。
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公开(公告)号：CN206589902U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720303930.3
申请日：2017-03-27
Applicant: 北京交通大学
IPC: B61K9/00
Abstract: 本实用新型公开一种高速铁路轮轨动态接触状态的测定系统，包括：安装于减振构架上的包括编码结构光图像采集单元和惯性测量装置的数据采集系统、安装于车载控制平台中的数据处理系统和数据显示系统；减振构架通过顶部的固定装置与车厢底部连接，悬挂在转向架的构架的中央悬挂与轴箱悬挂之间的位置；编码结构光图像采集单元正对左右轮轨接触区域且成包围结构；数据处理系统根据编码结构光图像采集单元捕获的高清图像、惯性测量装置测量的加速度等数据，通过三维几何重构、表征参数识别和数据交互获得轮轨接触几何参数，进而获得轮轨关系谱；数据显示系统通过人机交互界面实时图像、数据和轮轨关系谱。本实用新型能实现轮轨动态接触状态的实时捕捉。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206204764U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621206667.8
申请日：2016-11-09
Applicant: 北京交通大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开一种高速铁路桥上有砟道床防流化轻型结构，在高速铁路桥上、下行有砟道床之间以及道床与防撞墙之间分别设置约束有砟道床侧向流动的挤塑板，所述挤塑板的高度比道砟的高度高。本实用新型的挤塑板能够约束有砟道床的侧向流动，提高道床侧向约束，增强道床整体性，延缓道床维修周期同时挤塑板可拆卸，便于轨道养护维修；挤塑板质量轻，可以减小桥梁上部结构恒荷载，降低建造费用，提高抗震性能、尤其适用于震区桥上无缝线路。
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公开(公告)号：CN204718892U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520291443.0
申请日：2015-05-07
IPC: G01N3/12
Abstract: 本实用新型涉及一种测试铁路碎石道砟抗压强度的装置，所述装置包括提供水平荷载的水平加载机构、提供水平反力和放置道砟的无顶盒、设置在所述无顶盒内的L型移动压碎板以及用于测量所述L型移动压碎板位移的位移测试机构。本实用新型的装置专用于铁路碎石道砟抗压性能检测，具有便于运输、能准确测出铁路道砟压碎性能的特点，本实用新型的装置加载方式为横向加载，可避免使用大型加力架加载，减小了占地面积，易于携带、转移，操作简单。
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公开(公告)号：CN212779832U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021955398.1
申请日：2020-09-09
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01M5/00
Abstract: 本实用新型提供了一种道床支承刚度测试系统，包括：加载子系统和两个位移测试子系统，加载子系统用于对道床加载力，两个位移测试子系统对称的放置于钢轨两侧，用于对道床进行位移测试；位移测试子系统包括：位移传感器，磁力底座，主支撑杆、两个辅支撑杆、两个垂向支撑杆以及两个支撑底座，主支撑杆的中间位置固定安装有钢板；位移传感器安装于磁力底座上，并吸附于钢板上，主支撑杆两端分别横向连接两个辅支撑杆，两个辅支撑杆的两端分别与两个垂向支撑杆进行垂直方向的连接，两个垂向支撑杆分别连接两个支撑底座，通过两个支撑底座将位移测试子系统固定于地面上。本系统在加载压力时枕下道床扰动不会影响位移测试结果的准确性，测试精度高。
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公开(公告)号：CN211147984U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202020062827.6
申请日：2020-01-13
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本实用新型实施例提供了一种道砟飞溅风洞试验平台，包括：道砟飞溅试验台、试验台支架、高速列车车厢底部结构模型、轨枕模型、钢轨模型、砟肩模型、道砟集料和风速测试装置；道砟飞溅试验台通过试验台支架分别与高速列车车厢底部结构模型和风洞实验室地板连接固定，试验台支架高度可调节，轨枕模型置于道砟集料表层，道砟集料置于道砟飞溅试验台表面，钢轨模型固定于轨枕模型承轨槽顶面，砟肩模型固定于轨枕模型与道砟集料两侧，风速测试装置固定于轨枕模型之间道砟集料表层。本实用新型可以准确模拟高速铁路道砟飞溅的发生条件，还原道砟飞溅的发生和发展特征，并能实时监测道砟飞溅流场数据，且操作便捷。
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