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公开(公告)号:CN103973063A
公开(公告)日:2014-08-06
申请号:CN201410139036.8
申请日:2014-04-08
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02K21/46
Abstract: 本发明具体涉及一种提高永磁电机起动性能和稳态性能的新型转子结构,属于电气工程技术领域,包括转轴及转轴上套有的转子铁芯,转子铁芯侧面分布有若干永磁体并组成八角形,永磁体之间形成的凹角处的转子铁芯上设有隔磁桥,转子铁芯周向上设有护套凹槽,护套凹槽上设有周向分段式实心转子护套,本发明和现有技术相比所具有的有益效果:利用在起动过程中实心护套上产生的涡流可以获得比叠片结构转子大的起动转矩,比实心结构永磁电机小的起动电流;增加电机的凸极率,以提高电机的牵入同步能力、过载能力和转矩密度,避免转子护套过热,有效降低起动过程中转子的温升,有利于保护永磁体。
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公开(公告)号:CN103675467A
公开(公告)日:2014-03-26
申请号:CN201310728455.0
申请日:2013-12-26
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01R27/26
Abstract: 本发明公开了一种测试方法,同时公开了一种永磁电机损耗综合测试系统,设计要点在于永磁电机假转子或假定子的替换及配合磁悬浮轴承。测试系统由源动机、转矩转速仪、被测电机和负载组成。应用本发明所述的系统进行测试,能够在电机制造过程中,对电机损耗进行测试,并给出各部分损耗测量结果。测试包括:风摩损耗测试、轴承摩擦损耗测试、铁心损耗测试及涡流损耗测试。该种测试方法尤其适用于高速永磁电机中,可以将电机的铁心损耗、涡流损耗、风磨耗、机械损耗分离。解决了高速永磁体电机损耗分离的困难。本发明提高了损耗测试的准确性,减小损耗测试周期,且易于实现。
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公开(公告)号:CN102263474A
公开(公告)日:2011-11-30
申请号:CN201110140036.6
申请日:2011-05-27
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 无铁芯型轨道交通用高温超导直线电机驱动装置,涉及一种直线电机。该装置包括可控变频电源(12)和高温超导直线电机;高温超导直线电机包括:初级组件、次级导体板(2)、次级导磁钢板(7)和气隙(6)。高温超导绕组、上无磁绕组支架(4-1)和下无磁绕组支架(4-2)组成初级组件,置于低温容器(8)中。初级组件中的上无磁绕组支架和下无磁绕组支架上各设六组线圈支撑,每组线圈支撑固定五个高温超导绕组,每组两个水平、一个垂直、两个与垂直成45°的高温超导绕组,共三十个高温超导绕组安装在上无磁绕组支架的凹形槽与下无磁绕组支架的凹形槽中。使用该装置,损耗明显减小,制冷费用大幅减小。
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