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公开(公告)号：CN107742050B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201711122457.X
申请日：2017-11-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种面向混合网格高精度阻力预测的熵修正方法，主控方程对流项采用二阶迎风Roe通量差分分裂格式进行离散，粘性项采用中心差分格式离散；在传统Harten‑Yee熵修正基础上，以界面上的法向速度与界面上速度的比值为判断依据，对可能是驻点或者激波所在区域保留熵修正的效果，对平行于翼面流向的界面不使用熵修正或者熵修正尽量小；湍流模型采用S‑A一方程湍流模型，湍流控制方程空间离散采用一阶迎风格式。本发明在不改变其它区域熵修正的同时，在平行于翼面流向的界面上不做熵修正或者减小熵修正，尽量不改变此处的真实耗散，从而把熵修正对阻力预测精度的影响降到了最低，同时保留使用熵修正带来的程序鲁棒性等优点。
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公开(公告)号：CN107742050A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201711122457.X
申请日：2017-11-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种面向混合网格高精度阻力预测的熵修正方法，主控方程对流项采用二阶迎风Roe通量差分分裂格式进行离散，粘性项采用中心差分格式离散；在传统Harten-Yee熵修正基础上，以界面上的法向速度与界面上速度的比值为判断依据，对可能是驻点或者激波所在区域保留熵修正的效果，对平行于翼面流向的界面不使用熵修正或者熵修正尽量小；湍流模型采用S-A一方程湍流模型，湍流控制方程空间离散采用一阶迎风格式。本发明在不改变其它区域熵修正的同时，在平行于翼面流向的界面上不做熵修正或者减小熵修正，尽量不改变此处的真实耗散，从而把熵修正对阻力预测精度的影响降到了最低，同时保留使用熵修正带来的程序鲁棒性等优点。
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公开(公告)号：CN208306977U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820998137.4
申请日：2018-06-27
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种渐变厚度的栅格翼，包括外边框和设置在外边框内且与外边框内侧连接的栅格内壁，所述栅格翼一端为靠近弹身的翼根，栅格翼的另一端为翼稍，所述栅格翼为翼根到翼稍由厚变薄的渐变厚度结构。本实用新型采用上述结构的栅格翼，其阻力减小的同时，又因为栅格翼底部靠近弹身区域采用较厚的栅格壁，可用于承受栅格翼自身产生较大的弯炬，能够满足栅格翼在实际使用时的结构强度和刚度要求，适用于各类以栅格翼作为气动稳定、控制舵面的飞行器。
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