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公开(公告)号：CN113775347B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111324455.5
申请日：2021-11-10
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京) , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于卵漂石地层盾构工程特性分类的渣土改良方法，包括如下步骤：根据地勘资料确定地层中最大颗粒粒径及其含量；计算所选螺旋输送机的可输排特征粒径；根据可疏排特征粒径将漂石分为巨漂石和小漂石；根据盾构掘进施工过程中遇到的问题，将卵漂石地层盾构工程特性分为卵漂石土、含细粒卵漂石土、含卵漂石砂砾土、含卵漂石黏土四类；根据划分得到的卵漂石地层盾构工程特性分类，对土层采取对应的渣土改良措施。本发明进行特征粒径的粒组划分方式，同时根据盾构施工中遇到的问题，对卵漂石地层进行盾构特性划分，针对性提出渣土改良的控制技术，从而提高盾构施工效率，降低工程事故发生的概率。
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公开(公告)号：CN113775346A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111324444.7
申请日：2021-11-10
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京) , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种土压平衡盾构施工地层竖向位移时空分级控制方法，包括：（1）监测场地的测点布置；（2）建立盾构施工地层位移的三维数值模型，结合现场监测的地表沉降和地层分层竖向位移数据，划分横向影响区、竖向影响层以及纵向影响阶段；（3）将盾构间隙划分为开挖间隙和盾尾间隙，建立地层竖向位移影响因素的时空分级控制体系；（4）根据既有结构位于不同的影响区域，采取对应的处理措施。本发明整理分析位移数据找出地层竖向位移时空发展规律，提出一种时空分级划分体系，即可根据既有结构所处分区位置和土压平衡盾构施工的不同阶段，对应采取行之有效的控制措施，精准控制地层竖向位移，实现土压平衡盾构安全掘进通行。
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公开(公告)号：CN107524459B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201611216300.9
申请日：2016-12-26
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明公开了一种地铁暗挖车站竖井和横通道的冻结止水结构和方法，所述冻结止水结构包括：竖井帷幕冻结管、站内帷幕冻结管和横通道帷幕冻结管，所述竖井帷幕冻结管布置在竖井的井口锁口处，所述横通道帷幕冻结管在横通道导洞内与所述站内帷幕冻结管相交。
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公开(公告)号：CN109991025A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910275354.X
申请日：2019-04-08
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京申江工程技术咨询有限公司 , 北京启恒高科盾构技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种地铁管片偏差自动测量靶及其测量方法，所述地铁管片偏差自动测量靶包括：外壳、棱镜、测距模块、倾角仪模块、电池组、控制电路板；外壳，所述外壳为中空腔体；棱镜，所述棱镜贯穿设置在外壳上；通过棱镜的反射作用，配合测量全站仪测量得到外壳的三维坐标；测距模块，所述测距模块包括第一测距模块和第二测距模块，第一测距模块和第二测距模块设置在外壳的两端，且第一测距模块和第二测距模块在同一条直线上，并与棱镜的长度方向垂直；通过第一测距模块测量得到外壳到第一地铁管片的距离L1，通过第二测距模块测量得到外壳到第二地铁管片的距离L2。所述测量方法采用地铁管片偏差自动测量靶。
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公开(公告)号：CN109403300A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811519966.0
申请日：2018-12-12
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC: E02D1/00
Abstract: 本发明提供一种双层土体沉降监测系统，包括基座、支撑装置和监测装置，用于采用水准仪和单点位移计进行沉降监测，该平台能够准确在同一地表点下某一深度布置测点，对土体沉降进行双层监测，同时制作方便、可拆除回收重复利用，并且能够减小地层水平力对沉降测量的影响。通过本发明的双层监测系统，可以实现对地表和不同深度土体在盾构开挖过程中产生沉降的监测，从而进一步探究土体分层沉降规律，同时也可以对盾构通过级别较高的风险源时，实现对地表和一定埋深的土体沉降，从而能够更好的进行沉降预警、指导盾构隧道施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108643926A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810639281.3
申请日：2018-06-20
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明涉及一种区间隧道的先行导洞冻结止水工法，可以有效形成冻结结构隔绝开挖区域内外的水力联系，达到止水目的。主要包含先行导洞、冻结管、冻结网络、形成冻结壁等施工步骤，借助车站作业面纵向向内开挖或者从地面施工竖井，由于车站作业面先期已经形成，竖井可作为后期出土通道，因此减少了开挖工程量，做到物尽其用，节省成本，不影响关键工期。同时，先行导洞可作为城市管廊加以利用，区间隧道冻结法与城市管廊共同施工。不增加成本，不影响关键工期，具有地下水零抽取，零污染，零外放，适应性强、施工灵活、绿色无污染等优点。
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公开(公告)号：CN106869946A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710144732.1
申请日：2017-03-13
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明公开了一种砂卵石地层暗挖地铁车站造底冻结施工方法，砂卵石地层冻结方法包括以下步骤：(1)地铁暗挖车站竖井、横通道和首层车站施工；(2)按照设计要求施工冻结管，冻结管包括全长冻结管和局部冻结管，全长冻结管冻结形成不透水空间的冻结帷幕；(3)冻结管施工完成后，进入积极冻结期，而且在冻结管路施工完成后进行地铁负二层底板的浇筑；(4)冻结壁交圈达到设计厚度时，进行负三层的竖井和横通道施工，切割底板冻结管，浇筑负三层的竖井和横通道底板，切割剩余帷幕冻结管；(5)切割站内主体底板冻结管，在负三层土体全部开挖完成后，整体浇筑底板达到设计强度时，切割剩余冻结管，冻结管内注浆回填，增加底板的抗倾覆能力。
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公开(公告)号：CN106401618A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610867382.7
申请日：2016-09-30
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京)
IPC: E21D11/38
CPC classification number: E21D11/38
Abstract: 本发明公开了富水砂卵石地层深埋暗挖车站的盆形冻结止水系统，所述富水砂卵石地层深埋暗挖车站的盆形冻结止水系统包括：底部封水平板和冻结帷幕，所述底部封水平板设置在开挖范围的内部，所述底部封水平板包括多个第一冻结孔，以抵抗开挖范围下部的水压力；所述冻结帷幕设置在所述开挖范围的周围，所述冻结帷幕包括依次排列围绕所述开挖范围设置的第二冻结孔，以抵抗开挖范围周围的水土压力。
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公开(公告)号：CN106351677A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201611018946.6
申请日：2016-11-18
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京)
IPC: E21D11/38
CPC classification number: E21D11/38
Abstract: 本发明公开了富水砂卵石地层深埋暗挖车站施工地下水分段冻结方法，所述富水砂卵石地层深埋暗挖车站施工地下水分段冻结方法包括：冻结部分、非冻结部分和绝热隔板；所述冻结部分由中空的无缝钢管组成，所述冻结部分插设在车站底板下方；所述非冻结部分设置在所述冻结部分上方，所述非冻结部分包括进液管、回液管和填充的绝热材料，所述进液管和回液管分别插设在所述无缝钢管内；所述绝热隔板设置在所述冻结部分和非冻结部分之间，所述绝热隔板将冻结部分和非冻结部分进行隔离，所述绝热隔板设置有进液管圆孔和回液管圆孔。
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公开(公告)号：CN106120827A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610461680.6
申请日：2016-06-23
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明公开了一种城市敏感区域暗挖基坑内部冻结造底止水结构及方法，所述止水结构包括：侧面疏通管、排桩间冻结结构和基坑底部冻结结构，所述侧面疏通管呈矩形分布，并且围绕所述排桩间冻结结构的外侧设置；所述排桩间冻结结构为排桩结构和冻结壁结构呈矩形分布；所述基坑底部冻结结构垂直于开挖的基坑设置，所述基坑底部冻结结构与所述排桩间冻结结构构成的冻结壁形成闭合的止水空间。
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