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公开(公告)号：CN107798210B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201710721139.9
申请日：2017-08-15
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种多模型滑坡位移预测方法及其系统，以解决传统的单模型预测准确度不高、组合预测模型权重难以确定的问题。本发明方法包括以下步骤：获取滑坡位移监测数据，对监测数据进行等时间隔处理得到滑坡的位移时间序列；选择多个位移预测模型对所述位移时间序列对应的时间范围内滑坡位移进行预测得到预测位移时间序列；通过预测位移时间序列和位移时间序列得到预测模型准确性矩阵，并根据预测模型准确性矩阵确定预测模型权重矩阵；根据所选多个位移预测模型预测的位移数据结合预测模型权重矩阵得到最终预测位移结果。
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公开(公告)号：CN112793133A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110329691.X
申请日：2021-03-29
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供一种用于铁路轨道塑胶隔振垫成型的工装，包括机架（1）、按压组件（2）和承压板（3）；所述按压组件（2）安装于机架（1）上，且其包括伸缩缸（2‑1）、安装板（2‑2）和按压板（2‑3），所述伸缩缸（2‑1）的两端分别与安装板（2‑2）和机架（1）连接，所述安装板（2‑2）与按压板（2‑3）连接，以通过伸缩缸（2‑1）的驱动控制按压板（2‑3）进行上、下往复运动；所述承压板（3）安装于机架（1）上，且设置于按压组件（2）的正下方，用于放置铁路轨道塑胶隔振垫（6）。本发明通过设置按压组件与承压板的配合，对铁路轨道塑胶隔振垫进行往复受加压力，从而保证对铁路轨道塑胶隔振垫的成型结果。
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公开(公告)号：CN112345362A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011544657.6
申请日：2020-12-24
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种铁路扣件力学性能测试仪，包括动刚度测试组件和防护组件，其中动刚度测试组件包括底座和底座内的旋转机构及底座上方的测试机构，底座为空心长方体壳体，防护组件与旋转机构固定连接，利用螺纹和履带，只需要一个驱动电机，即可实现对扣件的检测和防护罩的移动同步进行，有效保护操作人员不受劣质扣件的喷射，且利用压力传感器和位移刻度柱记录测试过程中各项数据，便于后期对扣件的性能进行评判。本发明提供的铁路扣件力学性能测试仪，其结构简单、设计合理，利用位移刻度柱和压力传感器有效测得实验中扣件的形变和受力等多种参数，当活动扣件发生形变并喷射时，可利用防护罩有效保证操作人员的安全，具有极强的实际使用价值。
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公开(公告)号：CN109813231B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910038235.2
申请日：2019-01-14
IPC: G01B11/02
Abstract: 本发明提供一种高铁桥梁竖向动扰度测量方法，首先在待测高铁桥梁上布置测量点和两个参考点。在无人机上搭建测量装置，测量装置包括相机以及分别设置在相机镜头前方左、右两侧的左侧分光镜组件和右侧分光镜组件。利用左、右侧分光镜组件使无人机上相机能够同时对待测高铁桥梁上标记的左侧参考点、中间测量点、右侧参考点进行拍摄成像。根据相机拍摄得到的图像，分别计算得到世界坐标系下中间测量点、左侧参考点、右侧参考点在竖直方向上的相对位移，进而得到高铁桥梁竖向动扰度。采用本发明提供的测量方法，能够不受环境振动影响，可实现灵活易操作的高铁桥梁动扰度高精度测量，且测量过程简单高效。
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公开(公告)号：CN109813510B
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910031648.8
申请日：2019-01-14
IPC: G01M5/00
Abstract: 一种基于无人机的高铁桥梁竖向动扰度测量方法，在待测高铁桥梁上布置测量点。在无人机上安装一台相机，同时在无人机上设置标志物。在地面布置全站仪。控制无人机飞行到测量点所在水平面内且垂直于测量点的垂线上的设定位置，在设定位置处，利用无人机上的相机按照设定时间间隔对待测高铁桥梁上的测量点拍摄成像，同时全站仪按照与无人机上的相机相同的设定时间间隔同步测量无人机上标志物的位置坐标。利用全站仪以及无人机惯导输出的数据对测量点的图像坐标进行修正，基于修正后的测量点的图像坐标得到高铁桥梁竖向动扰度。本发明能够不受环境振动影响，可实现灵活易操作的高铁桥梁动扰度高精度测量，且测量过程简单高效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109813509B
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910031608.3
申请日：2019-01-14
IPC: G01M5/00
Abstract: 基于无人机实现高铁桥梁竖向动扰度测量的方法，在待测高铁桥梁上布置测量点。在无人机上安装一台相机，同时在无人机上设置3个以上的标志物，在设定无人机拍摄位置下方的地面上布置两台相机形成双目立体视觉系统双目立体视觉系统中的两台相机对无人机进行拍摄从而监视无人机上的所有标志点坐标在世界坐标系下的位移变化。根据双目立体视觉系统得到的无人机的位移以及姿态变化对无人机上相机拍摄得到的图像进行修正，基于修正后的测量点的图像坐标得到高铁桥梁竖向动扰度。本发明能够不受环境振动影响，可实现灵活易操作的高铁桥梁动扰度高精度测量，且测量过程简单高效。
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公开(公告)号：CN106644425B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201610978673.3
申请日：2016-10-27
Applicant: 中南大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及工程测量技术领域，具体涉及一种钢轨扣件纵横竖三向阻力综合测量装置。它包括用于对轨道的钢轨施加纵横竖三向力的施力组件以及用于测量钢轨对应方向位移的位移测量组件；与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明提供了一种结构简单，操作方便的钢轨扣件纵横竖三向阻力综合测量装置，填补了目前国内还没有用于测量钢轨扣件纵横竖三向阻力的综合装置的空白，该装置在使用时，通过施力组件分别对轨道的钢轨施加纵横竖三向力并测出施加力的大小，再通过位移测量组件测出钢轨产生的纵横竖三向位移，进而绘图分析可得钢轨扣件阻力。
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公开(公告)号：CN110532969A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910823312.5
申请日：2019-09-02
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多尺度图像分割的斜坡单元划分方法，包括基于数字高程模型得到坡向图层；计算得到X轴方向的单位向量与Y轴方向的单位向量并以之作为划分斜坡单元的主体分割图层；提取集水区图层并以之作为斜坡单元划分的限制图层；对斜坡单元进行划分得到最终的斜坡单元划分结果。本发明通过综合考虑地形要素，建立适合多尺度分割的数据集、最佳分割尺度及分割算法，产生合适的斜坡单元；因此本发明方法能够为地质灾害风险评价提供可靠的地图单元支持，而且本发明的斜坡单元划分方法的可靠性高，斜坡单元的划分精度较高。
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公开(公告)号：CN109813510A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910031648.8
申请日：2019-01-14
IPC: G01M5/00
Abstract: 一种基于无人机的高铁桥梁竖向动扰度测量方法，在待测高铁桥梁上布置测量点。在无人机上安装一台相机，同时在无人机上设置标志物。在地面布置全站仪。控制无人机飞行到测量点所在水平面内且垂直于测量点的垂线上的设定位置，在设定位置处，利用无人机上的相机按照设定时间间隔对待测高铁桥梁上的测量点拍摄成像，同时全站仪按照与无人机上的相机相同的设定时间间隔同步测量无人机上标志物的位置坐标。利用全站仪以及无人机惯导输出的数据对测量点的图像坐标进行修正，基于修正后的测量点的图像坐标得到高铁桥梁竖向动扰度。本发明能够不受环境振动影响，可实现灵活易操作的高铁桥梁动扰度高精度测量，且测量过程简单高效。
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公开(公告)号：CN108458863A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810241787.9
申请日：2018-03-22
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及工程测量技术领域，具体涉及一种轨道纵向往复加载模拟实验装置。它包括用于有无竖向荷载情况下对轨道的钢轨施加纵力的施力组件以及用于测量钢轨和扣件垫板纵向位移的位移测量组件;与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明提供了一种结构简单，全面测量多工况下钢轨扣件纵向阻力性能的装置，填补了目前国内还没有用于多功能测量钢轨扣件纵向阻力性能装置的空白，该装置在使用时，确定是否施加竖向荷载情况后，通过施力组件分别对轨道的钢轨施加纵向力并测出施加力的大小，再通过位移测量组件测出钢轨及扣件垫板产生的纵向位移，阻力与位移值均通过数据采集软件采集，并直接形成两者关系曲线图，通过后期数据处理可得到多工况下纵向阻力与位移的关系。
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