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公开(公告)号：CN114408769B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202210016374.7
申请日：2022-01-07
申请人： 大连华锐重工集团股份有限公司
摘要： 本发明提供一种起重机钢丝绳平衡及安全装置，包括：钢丝绳系统、平衡杆装置、平衡座装置和平衡杆位置跟踪装置；平衡座装置用于固定平衡杆装置且为平衡杆装置的平衡杆提供平移行程；平衡杆位置跟踪装置，用于实时监测平衡装置的平衡杆的位移；本发明将两套绳系连接在一起，利用一组机构既可以实现单绳系支撑换绳，又可以避免变幅绳系偏载，同时降低设备造价的目的。
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公开(公告)号：CN117550501A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202410040750.5
申请日：2024-01-11
申请人： 中铁城建集团第一工程有限公司
摘要： 本发明属于建筑施工技术领域，具体为一种爬架附着式可调节塔司走道与整体提升方法，包括：开设在升降脚手架上的门洞，所述门洞的内部上侧设置有收卷机构，所述门洞的下侧转动设置有通道走道板；其中，所述通道走道板的上表面两侧均设置有侧护栏，所述收卷机构上绕卷有牵引绳索，所述通道走道板远离门洞的一端与牵引绳索的一端连接。弧形卡板能够弹性张紧卡接在塔吊架的外壁上或者收纳卡接在收纳卡接杆上，较为稳定，基于张紧弹簧的弹性张紧作用，使得弧形卡板卡接后较为紧固。操作不需要人工手动操作解锁，节省人力，整体操作较为省力，效率较高；不需要人工手动倒运，节省人力，且塔吊司机只需要在远距离操控即可，安全性较高。
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公开(公告)号：CN117550500A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202410034867.2
申请日：2024-01-10
申请人： 天津同丰信息技术有限公司 , 天津长芦海晶集团有限公司
摘要： 本发明提供一种货物运输用车臂架工作安全保护装置，属于臂架保护技术领域。包括底座、车臂架本体和挂钩本体，活动模块，所述活动模块安装于底座内腔的两侧，且顶部固接有与车臂架本体铰接的支撑模组；连接模组，所述连接模组设置于车臂架本体顶端靠近挂钩本体的一侧；安装杆，所述安装杆活动连接于车臂架本体上且用于拽拉挂钩本体。本发明通过设置连接模组和安装杆等结构的配合，解除挂钩本体对货物的持续拉力，使其快速下移，抵辊的外壁不在对挂钩本体进行向外的拽拉，挂钩本体会受到货物的拉动快速由最初的弯曲状，变为竖直状，整体的向下延长，解除对货物的持续拉力，以此来提升对车臂架的安全保护效果。
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公开(公告)号：CN117533951A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311755068.6
申请日：2023-12-19
申请人： 江苏宏昌天马物流装备有限公司
摘要： 一种支撑腿自动调平系统及虚腿检测方法。涉及起重机设备。包括：双轴倾角传感器，水平安装于车架中央位置，用于计算车架与水平面的夹角；压力传感器，设有若干，分别安装于相应支腿油缸的无杆腔内，获取支撑腿承受的压力大小；接近开关，设有若干，分别固定设置在相应支撑腿的顶部，并伸入所述支撑腿的支腿腔内；所述支撑腿上设有水平固定设置的销轴；所述支腿油缸的缸体连接在支腿腔内的销轴上，与所述销轴间隙配合。本发明提高了自动调平时的工作效率，设定基准腿，只抬高另外三支支撑腿，无需在调平过程中更换基准腿，减少反复调平的时间。
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公开(公告)号：CN117533942A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311734508.X
申请日：2023-12-15
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
摘要： 提供一种跨座式携吊平车吊机调平装置及方法，方法1、车架的调节：通过调节侧向水平支腿油缸用于将车架夹紧轨道梁；通过调节垂直支腿油缸用于车架前后方向纵坡的小角度调节；方法2、通过转动手轮，实现升降机下部丝杠的转动，实现丝杠座的上下移动，实现吊机安装座横坡方向的角度调节；方法3：通过分别调整四组拉杆的长度实现吊机安装座绕球型底座的万向角度调节；调平时，通过观察水准仪用于判断吊机的调平状态。本发明解决携吊平车调平角度小的问题，实现任意工况下任意角度的吊机调平作业需求，且操作简单、省力、便捷，提高作业安全性、全面性、可靠性；同时该机构结构简单可靠，安全性高，经济实用，适合推广普及。
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公开(公告)号：CN117509462A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210899994.X
申请日：2022-07-28
申请人： 中建一局集团建设发展有限公司 , 四川大学
摘要： 本发明涉及建筑安全技术领域，具体涉及一种对塔吊安全预测的方法及装置，在实际使用时，先通过安装于塔吊上的多个传感器采集相关塔吊参数，然后将这些参数输入训练好的BP神经网络中预测该塔吊的倾斜角度，该BP神经网络的权值与阈值采用布谷鸟算法循环迭代确定的最佳的权值与阈值，因此，将采集的塔吊参数输入BP神经网络中可以较为准确地预测出当前塔吊的倾斜角度，在此基础之上评估塔吊目前的状态是否安全；若塔吊的倾斜角度在预设范围内，则塔吊状态为安全，若塔吊的倾斜角度超过预设范围，则塔吊状态为不安全；进而可以根据预测结果提前进行预警，避免了发生较大的安全事故。
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公开(公告)号：CN117509438A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311591078.0
申请日：2023-11-27
申请人： 湖南铭狮机械有限公司
发明人： 郑华
摘要： 本发明公开了一种用于吊臂的可视力矩显控系统及实时力矩显控方法，所述可视力矩显控系统安装于起重机的吊臂上，包括无线称重装置、主控制器、伸出压力传感器、回缩压力传感器，激光测距仪、激光反射板、角度传感器、及8位柱状COB LED显示器；本发明的实时力矩显控方法，只需采集少量的变量值，并通过简单的运算即能得出吊臂的实时力矩，同时还可以将得出的实时力矩值在吊臂上直观的进行提示和安全警告，从而实现吊臂的安全操作和控制。
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公开(公告)号：CN111653078B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202010468827.0
申请日：2020-05-28
申请人： 北京萨达智能技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于无线数据传输的塔机防碰撞数据收发装置，包括数据处理中心，数据处理中心为型号为STM32F105的芯片，数据处理中心同时与塔机防碰撞监控主机、EEPROM数据存储器、供电系统、数据无线收发系统连接，供电系统还同时与EEPROM数据存储器、塔机防碰撞监控主机、数据无线收发系统连接，数据无线收发系统又与防数据冲突区域内其它塔机进行数据连接。本发明还公开了一种基于无线数据传输的塔机防碰撞数据收发装置的接收方法。本发明解决了现有技术中存在的塔机数量过大时无线数据发送冲突导致群塔防碰撞实时计算失效，从而导致碰撞危险没有及时提醒及截断的问题。
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公开(公告)号：CN117486093A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311534718.4
申请日：2023-11-17
申请人： 中国十七冶集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种塔式起重机安全智能防碰撞预警装置及防碰撞方法，属于塔式起重机安全保障领域，包括探测件、控制组件、警告件、输入组件；所述探测件为超声波探头，所述控制组件包括控制器及连接塔机旋转移动的动力元件，所述控制器分别与所述探测件、所述动力元件电连接；所述警告件与所述控制器电连接；所述输入组件包括显示器及输入器，所述控制器与所述输入组件电连接。本发明的防碰撞装置通过探测件检测障碍物，控制器实时接收探测件的反馈信息，从而控制塔机的移动或通过警告件告知操作人员风险，有效解决塔式起重机在移动过程中碰撞障碍物或在工作过程中被障碍物碰撞，使用方便，提高工作效率；其防碰撞方法，简单易控、安全可靠。
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公开(公告)号：CN117468347A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311375471.6
申请日：2023-10-23
申请人： 中铁大桥局集团第二工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种钢桁梁的吊装装置的布置施工方法，属于钢桁梁的吊装领域。本方法包括运输船装载钢桁梁靠近支栈桥，通过运输船锚链绞锚，使运输船靠在所述支栈桥边靠船桩上；两台浮吊通过卸扣将限位杆件固定于缆绳柱之间；两台所述浮吊通过浮吊锚链铰锚靠近所述运输船，朝向所述运输船形成八字形站位，并使所述浮吊上的吊钩与钢桁梁重心位于同一竖直面上；所述吊钩与所述钢桁梁吊耳连接，所述浮吊起吊钢桁梁至所述运输船船头顶部；所述运输船驶离后，所述浮吊继续起吊所述钢桁梁至设计高程以上；钢桁梁位于墩旁托架上方，所述吊钩下降，将所述钢桁梁放置在墩旁托架顶部滑道梁上。浮吊前部的宽度会变小，吊装位置增多，利于吊装效率的提高。
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