一种钢板梁桥面外变形足尺疲劳试验加载装置

    公开(公告)号:CN203981489U

    公开(公告)日:2014-12-03

    申请号:CN201420361289.5

    申请日:2014-06-30

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种钢板梁桥面外变形足尺疲劳试验加载装置,试验梁上设置钢垫板、加载梁、伺服液压作动器,试验梁腹板设置竖向加劲肋,斜撑杆调节端设置在竖向加劲肋上、支撑端设置在锚固块上,试验梁底部设置连接型钢、两端设置辅助梁,辅助梁与试验梁连接处设置水平加劲肋,辅助梁与试验梁间设置连接板,前、后辅助梁底部分别设置前、后辅助梁段支撑结构并固定在地槽内,试验梁、加载梁、辅助梁及其连接结构构成右梁段,前、后辅助梁段支撑结构和连接型钢左端设置与右梁段结构相同、方向相对、互相平行的左梁段,试验梁腹板竖向加劲肋两侧设置加载点加劲肋,内侧竖向加劲肋下端与试验梁腹板间设置水平节点板,左、右梁段水平节点板间设置平联。

    钢桥腹板间隙处竖向加劲肋的抗疲劳构造细节

    公开(公告)号:CN203977277U

    公开(公告)日:2014-12-03

    申请号:CN201420361287.6

    申请日:2014-06-30

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 一种钢桥腹板间隙处竖向加劲肋的抗疲劳构造细节,在腹板上、下端设置有翼缘板,腹板侧面设置有竖向加劲肋,竖向加劲肋与受拉翼缘板相对的一端部加工有挖孔或用连接件与角钢的一肢连接,角钢的另一肢与受拉翼缘板连接,释放了间隙处由于面外变形导致过大的疲劳应力,在不减弱竖向加劲肋对于腹板加劲效果的前提下,改善了腹板间隙处腹板与加劲肋焊趾细节的抗疲劳性能,减少了后期对于腹板间隙处的加固,降低桥梁在服役期间所需的维修与加固费用,改善了腹板间隙处的疲劳性能,一旦在桥梁服役期间连接构件有所损伤可以方便地对构件进行更换。

    圆形钢管混凝土翼缘组合梁

    公开(公告)号:CN201148592Y

    公开(公告)日:2008-11-12

    申请号:CN200820028027.1

    申请日:2008-01-03

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 一种圆形钢管混凝土翼缘组合梁,在下翼板长度方向设置有腹板,腹板的前后表面设置有加劲肋,在腹板的上端设置有钢管,钢管内浇注自密实混凝土。本实用新型与平板翼缘钢—混凝土组合梁相比,具有梁高度低、自重小、承载力高、刚度高、稳定性好、安全性好、抗震性能好、造价低等优点,可在公路、铁路和城市桥梁建设中推广使用,特别适宜在桥梁桥下净空有限、地震设防度要求较高地区修筑的桥梁中使用。

    波形钢腹板组合梁桥体外束的可移动式转向装置

    公开(公告)号:CN215668974U

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202122094357.9

    申请日:2021-09-01

    Abstract: 一种波形钢腹板组合梁桥体外束的可移动式转向装置,在拼接板上加工有中心孔,拼接板上、下各设置有加劲肋,中心孔内加劲肋上设置有外套钢管,外套钢管内设置有转向管,转向管的中心线与外套钢管的中心线相重合,转向管与外套钢管之间填充有水泥混凝土。将本实用新型安装在钢桥梁上,并将体外体外预应力钢束穿入其中,通过本实用新型的竖向移动,实现体外束线形的再次调整,解决了由于体外体外预应力钢束松弛造成的预应力损失,调整了体外体外预应力钢束的竖向剪力分布,优化了钢桥梁的受力性能,解决了桥面板的开裂问题,提高了钢桥梁的耐久性,可对横隔板由于长期局部受力过大而产生的损伤进行修补。

    竖向加劲肋与翼板间腹板间隙面外变形疲劳试验加载装置

    公开(公告)号:CN203981508U

    公开(公告)日:2014-12-03

    申请号:CN201420361457.0

    申请日:2014-06-30

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种竖向加劲肋与翼板间腹板间隙面外变形疲劳试验加载装置,其是在混凝土调平层上相对设置有两个用于固定测试件的地锚,测试件通过连接组件与加载梁连接,加载梁是工字型梁,其上翼缘板中部连接有伺服液压作动器;本实用新型利用高强螺栓将测试件固定在地锚上,伺服液压作动器通过加载梁和连接组件向腹板竖向加劲肋提供两个集中循环荷载,能够真实地模拟钢板梁桥中横撑对于腹板加劲肋的作用力;此外通过合理的简化将测试件的规模减小,节约试验空间,简化构造,降低对加载吨位的要求,并且测试件可替换性强,易于拆卸,可以方便经济地做大量变参数的试验,应用前景广阔。

    基于栓接角钢的钢桥面外变形疲劳加固构造

    公开(公告)号:CN203977305U

    公开(公告)日:2014-12-03

    申请号:CN201420361288.0

    申请日:2014-06-30

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种基于栓接角钢的钢桥面外变形疲劳加固构造,属于桥梁工程技术领域,其是将钢板梁腹板、加劲肋与翼缘板的腹板间隙采用角钢进行加固,角钢的一肢与加劲肋通过高强螺栓连接,另一肢与翼缘板通过高强螺栓或螺钉连接;其可以有效改善腹板间隙的受力性能,抑制面外变形疲劳裂纹的萌生和扩展,具有施工方便、操作简单、成本低廉、性能优良的特点;此外本实用新型采用角钢结合螺钉的连接方式不仅可以在加固时不用移除混凝土桥面板,不阻碍交通,而且可以提高连接的安全性和耐久性,防止角钢意外坠落,避免安全事故的发生。

    带混凝土翼板的钢管混凝土翼缘组合梁

    公开(公告)号:CN201730045U

    公开(公告)日:2011-02-02

    申请号:CN201020281080.X

    申请日:2010-08-02

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 一种带混凝土翼板的钢管混凝土翼缘组合梁,在下翼板的长度方向设置有腹板,腹板的前后表面设置有加劲肋,在腹板的上端设置有钢管内浇注自密实混凝土构成的钢管混凝土上翼缘,在矩形钢管混凝土上翼缘上端设置有混凝土上翼板。本实用新型的矩形钢管混凝土上翼缘的钢管为矩形钢管,横截面为矩形环状。本实用新型的腹板的形状为梯形波折或正弦波形或平面形。本实用新型可以取代传统的热轧工字钢、H型钢组合梁和焊接工字形钢梁组合梁。本实用新型具有施工方便、自重轻、承载力大、扭转刚度大、延性好等优点,同时也是一种更能充分发挥结构钢和高性能混凝土两种材料优势的组合结构,在桥梁与结构工程中具有很好的应用前景。

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