公开(公告)号：CN1392331A

公开(公告)日：2003-01-22

申请号：CN02123316.0

申请日：2002-06-18

Applicant: 西门子公司

Inventor： 罗伯特·布兰德 ,  查尔斯·埃利斯 ,  彼得·蒂曼

IPC: F01D9/02 ,  F01D9/06

CPC classification number: F01D9/023 ,  F01D9/06 ,  F05D2240/12 ,  F05D2250/184

Abstract: 在燃气轮机中，压缩空气通过风道(6，20)被输送到燃烧室并在那里被加热。为了保证有较好的总效率，风道(6，20)中的压力损失应减至最小。这一点按照本发明这样来实现，即，压缩空气在从压缩机(4)一直到进入燃烧室(10)的风道(6，20)中都以几乎恒定的速度流动。这一点由此来实现，即，风道(6，20)的有效截面在这段距离上几乎保持不变。

公开(公告)号：CN1379165A

公开(公告)日：2002-11-13

申请号：CN02108594.3

申请日：2002-04-04

Applicant: 西门子公司

Inventor： 迈克尔·亨德勒 ,  彼得·蒂曼

IPC: F01D5/14 ,  F01D9/02

CPC classification number: F01D9/02 ,  F01D5/141 ,  F01D5/34 ,  F05D2240/80 ,  Y10T29/49336

Abstract: 本发明涉及一种涡轮机叶片,特别是用于燃气轮机(10)的涡轮机叶片,它具有一叶片翼型(20)和至少一个用于固定在一个设置在上方的构件(11、12)上的平台(18、19)。按照本发明,各平台(18、19)与叶片翼型(20)的纵轴线(21)之间成一钝角(22、23)。通过这种结构设计,使涡轮机叶片作为单晶体来制造变得容易。

公开(公告)号：CN1378890A

公开(公告)日：2002-11-13

申请号：CN02105435.5

申请日：2002-04-04

Applicant: 西门子公司

Inventor： 温弗里德·埃瑟 ,  迈克尔·亨德勒 ,  彼得·蒂曼

IPC: B22C21/14

CPC classification number: B22C21/14 ,  Y10T29/49339

Abstract: 本发明涉及一种制造空心型材状涡轮机叶片(1)的方法,为保持特别小的故障或废品率,按照本发明,第一核心件(10)通过一些近似圆柱形的间隔件(14)与另一核心件(10)相联结和/或与铸模相连接,核心件(10)在铸模中留下的空腔由叶片材料浇铸而成,在拆除留在涡轮机叶片中的核心件(10)和间隔件(14)之后,用填塞件将间隔件(14)所形成的孔封闭。