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公开(公告)号：CN201387911Y
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200820157029.0
申请日：2008-12-12
Applicant: 上海万宏动力能源有限公司
Abstract: 一种用于电动汽车的蓄电池组的蓄电池模块，包括由多个单体电池组成的电池单元；由软性绝缘材料制成的导热胶片，缠绕于电池单元外；和具有散热性能的外壳；其中，缠绕有导热胶片的电池单元安装于外壳中。本实用新型提供的蓄电池模块，采用散热良好的外壳，通过热传导的方式散热，具体地，为了提高传热效果，在单体电池或电池单元与外壳之间填充导热性良好的绝缘材料，可以使模块内的单体电池的温度均匀性明显提高。在使用时，该蓄电池模块中的所有单体电池都处于相当一致的温度下。
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公开(公告)号：CN201153141Y
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200720077449.3
申请日：2007-12-27
Applicant: 上海万宏动力能源有限公司
Abstract: 一种碱性蓄电池组，包括三排或三排以上平行排列的电池，所述平行排列的电池中，排列在内部的为高温电池，排列在外围的为常规电池。即，在组合时，在电池组内部温度较高的位置使用高温电池，其余位置采用常规电池。使用时，由于在电池组内部位置的高温电池在温度较高时性能劣化不明显，其循环寿命的衰减速度与电池组其余位置的常规电池相差不大。本实用新型的有益效果是，不仅可以使电池组的循环寿命明显提高，达到与单体常规电池接近的程度，而且电池组寿命终了时，电池组中各个单体电池的寿命也趋于终了，避免了资源的浪费，降低了使用成本。
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公开(公告)号：CN203617375U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320825251.4
申请日：2013-12-13
Applicant: 上海万宏动力能源有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种集流效果改善的圆柱形蓄电池的结构，其特征在于正极引流柱的下端与正极集流板铆接，然后把铆接的组合件与发电单元体的正极端焊接，负极引流柱的上端与负极集流板铆接，然后铆接的组合件与发电单元体的负极端焊接。所述的正极引流柱或负极引流柱的个数为4个，正极或负极引流柱为圆柱形。所述的焊接结构为十字形，均匀分布在正负极集流片上且与铆接孔均布。本实用新型提供的圆柱形蓄电池，与现有的相同充放电容量的圆柱形蓄电池相比，由于集流面积增大，使电池内阻降低，输出性能大幅度提高，从而可以避免使用过程中电池温度过高，改善电池组温度场的均一性，提升电池组的性能和可靠性，电池的功率可提高10%。
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公开(公告)号：CN202817143U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220511838.3
申请日：2012-09-28
Applicant: 上海万宏动力能源有限公司
IPC: H01M10/50
Abstract: 本实用新型提供了一种自内而外的电动汽车蓄电池的加热装置，其特征在于所述加热装置缠绕于蓄电池正负极引出端子，在加热装置内设有加热电路，该加热装置通过电源引出线与电源相连。本实用新型提供的蓄电池加热装置，采用在正负极引出端子位置加热的思路，通过热传导的方式加热，具体地说，为了提高传热效果，在单体电池的正负极引出端子位置安装加热装置，由于电池的正负极引出端子一般是纯铜、纯镍、纯铝等，这些材料的热传导性能比较优越，这样电池的加热效率明显提高。在对电池组进行加热时，只需将加热的线路根据电池的组合方式进行串、并联即可，但是一定要注意绝缘，避免电池短路。
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公开(公告)号：CN202217722U
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201120360926.3
申请日：2011-09-23
Applicant: 上海万宏动力能源有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种集流效果经改善的圆柱形蓄电池，其特征在于：①所述的发电元件是由第一发电单元和第二发电单元两个并联连接而成，所述的发电元件的正极通过正极引流元件与正极端子相连，所述的发电元件的负极通过负极引流元件与负极端子相连；②每个发电单元是由薄片状正极、负极、隔膜及电解质和引流元件构成，薄片状正极和负极分别处于隔膜的两侧并被隔膜隔开。第一发电单元和第二发电单元间放置环形绝缘垫和第一发电单元与正极端子间通过环形绝缘垫隔开。两个发电单元并联，使集流面积增加100％。且所述的发电单元也可为2个以上，使集流效果更为明显。且正极端子可将发电元件产生的电流导出并装有保证电池在意外情况下不破裂、不爆炸的安全装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201266657Y
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200820153456.1
申请日：2008-09-25
Applicant: 上海纳米技术及应用国家工程研究中心有限公司 , 上海万宏动力能源有限公司
Abstract: 一种蓄电池技术领域的内置压力感应器的蓄电池，包括：外壳、发电元件、绝缘带、上盖和传感装置，其中：外壳为无盖金属壳体，发电元件置于外壳内部并与外壳相接触，传感装置经绝缘带设置于外壳顶部，上盖设置于传感装置上。本实用新型与传统圆柱型电池直径相同、高度略高，压力传感器的信号线从正极端引出，由此测量的电池内压精度高。
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公开(公告)号：CN203745614U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201320838085.1
申请日：2013-12-18
Applicant: 上海吉能电源系统有限公司 , 上海万宏动力能源有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 一种动力电池组信息采集与显示装置，包括至少一个下位机控制器，各下位机控制器分别与一组动力电池组电信相连；还包括电池主控制器、第一总线、第二总线、电池信息显示仪表、执行器单元、电流传感单元和电压传感器单元；下位机控制器、电池主控制器、电池信息显示仪表和执行器单元分别与第一总线、第二总线电信相连；电流传感单元和电压传感器单元分别与第二总线电信相连；下位机控制器与电池主控制器之间通过第一总线、第二总线进行通讯，并且第一总线和第二总线相互独立，各下位机控制器分别与第一总线、第二总线并联。本实用新型的电池组信息采集与显示装置具有采样精度高、采样速度快、抗干扰能力强的优点。
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公开(公告)号：CN203734331U
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201320843805.3
申请日：2013-12-19
Applicant: 上海吉能电源系统有限公司 , 上海万宏动力能源有限公司
Abstract: 一种基于双向直流变换器的串联电池组均衡装置，包括由多个单体电池串联构成的串联电池组，以及多个双向直流变换器、电池检测模块、单体电池电量计算模块、通信模块、均衡控制模块和均衡驱动电路：各双向直流变换器分别与各单体电池的正负极相连。本实用新型有效解决了现有技术存在的缺陷，所使用的元器件较少，市场上比较容易获得，且具有结构简单、性能稳定以及价格低廉的特点，具有较高的使用价值。
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公开(公告)号：CN201514978U
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200920211689.7
申请日：2009-10-30
Applicant: 上海万宏动力能源有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种单元型蓄电池组，其特征在于包括支架、固定端板和单元电池；其中固定端板的两侧开设相应的轴向轮廓的孔，固定单元电池的轴向位置；支架固定单元电池的径向；单元电池纵横向对齐排列构成长方体结构；支架横向及纵向等间距、交替地放置在单元电池间。支架的材质可以是聚胺酯、树脂、PP、PE、PPE、ABS、MBS。所提供的单元型蓄电池组具有体积小，重量轻、安装方便的优点，在实际应用中具有很强的灵活性和扩展性。
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公开(公告)号：CN200969386Y
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：CN200620047077.5
申请日：2006-10-25
Applicant: 上海万宏动力能源有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本实用新型涉及一种强制对流换热的混合动力车用蓄电池组。其特征在于所述蓄电池组结构分为两层：上面一层是风机层，包括若干个离心风机和肋片；下面一层是电池层，包括支撑固定架、端板和电池模块。风机层和电池层安放在箱体内，在箱体底面有一系列孔，离心风机通过底面的风孔吸入外界空气，气流以一定的速度通过电池，对电池进行强制对流换热。支撑固定架优先采用轻质金属材料，在固定电池位置的同时，与电池接触导走电池所产生的热量。
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