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公开(公告)号：CN215361348U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121347236.4
申请日：2021-06-17
申请人： 李林
摘要： 本实用新型公开了一种基于煤矿工程的煤炭矿车的脱销装置,包括矿车本体和连接头，所述矿车本体的外壁固定连接有固定板，所述固定板的上侧壁固定连接有气缸，所述气缸的驱动端贯穿固定板的上侧壁设置并固定连接有升降杆，所述升降杆的下侧壁对称固定连接有两个移动杆，两个所述移动杆相对的一侧侧壁均设有锯齿，所述矿车本体的外壁对称安装有分别与两个锯齿相啮合的两个齿轮。本实用新型通过气缸驱动端的伸长和回移，实现两个定位杆一与连接头上两个定位孔一的分离和卡合，从而无需人工手动连接即可完成两节矿车的连接和脱销，大大提高了了两节矿车之间的连接效率，并通过定位杆二与连接头的卡合，提高了连接头的稳固性。
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公开(公告)号：CN211519514U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201921603248.1
申请日：2019-09-25
申请人： 山西阳煤寺家庄煤业有限责任公司
IPC分类号： B61G7/08
摘要： 一种可调节长度的煤矿平巷窄轨运输连接装置，目的是长度可调，避免相邻两辆矿车之间惯性碰撞；本实用新型包括矿车碰头、碰头插销、连接插板及U型套环；连接插板包括Y型板、插板及插销；Y型板的前端设有调节槽，调节槽的尺寸与插板相匹配，调节槽与插板上均设有插销孔，调节槽与插板之间通过插销连接固定；连接插板两端各焊接一个U型套环，U型套环中插入矿车碰头，通过碰头插销使U型套环与矿车碰头硬性稳固地链接在一起。
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公开(公告)号：CN210618139U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201921343014.8
申请日：2019-08-19
申请人： 徐州巴特工程机械股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及过渡车钩技术领域，具体揭示了液压顶升滑块式过渡车钩，包括滑块连接组件，所述滑块连接组件左侧的中央固定连接有液压缸，所述液压缸的左侧螺栓固定连接有滑动连接组件，所述滑动连接组件左侧的中央螺纹连接有连接组件。本实用新型通过滑块连接组件与液压缸以及滑动连接组件之间的结构设计，能够使滑块可以在液压缸的驱动下沿着滑轨进行上下滑动，可在很大程度上提高车钩的使用性能，便于不同型号机车的牵引，在牵引车与机车连接时，此新型车钩无需经常更换，工程师完成一次牵引车与机车的连接，可作用于不同型号、类别机车的牵引工作，从而使该液压顶升滑块式过渡车钩达到了够根据高铁动车组结构随时更换牵引主体的目的。
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公开(公告)号：CN208264262U
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201820648184.6
申请日：2018-05-03
申请人： 杭州全成金属制品有限公司
发明人： 沈六松
摘要： 本实用新型提供一种设有防跳机构的上锁销，包括立柱、第一连接块、第二连接块、第一活动套和第二活动套，所述立柱的两侧皆设有滑槽，且立柱上并列套设有第一活动环和第二活动环，所述第一活动环和第二活动环的两端通过副耳块分别固定连接有第一连杆和第二连杆，两个第一连杆和两个第二连杆远离第一活动环和第二活动环的一端皆通过主耳块分别固定连接有第一连接块和第二连接块。本实用新型能够通过弹簧之间的相互配合进行缓冲工作，使得上锁销在使用时不会发生上跳现象，从而使得装置的使用年限相对较高，延长设备的使用寿命，能够有效的对火车车厢运动时的压力进行缓冲工作，以防止零件受到的损伤。
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公开(公告)号：CN207089312U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720956595.7
申请日：2017-08-02
申请人： 苏州中车轨道交通车辆有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种轨道车辆用柔性化高度可调过渡车钩，该过渡车钩的整体结构采用模块化设计，包括三个部分：一、与牵引车连接的连接端，连接端包括连接杆，连接杆端部设有销孔；二、可调高度的牵引部分，牵引部分包括分别固定在两个牵引支座上的两根牵引杆，两根牵引杆之间设有空气弹簧；三、与轨道车辆车钩连接的车钩端部分，车钩端包括设有销孔的车钩固定杆和车钩固定块，连接端和车钩端分别通过法兰固定在牵引支座上。本实用新型可在一定范围内调节高度以适应不同工况的车辆；在车辆对接过程中不需要精确定位，减少人员的手动调节过程；与车钩对接后，连接紧密，在车辆转运过程中不会与车钩发生碰撞；结构简单、轻巧、便于搬运和转移。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206437011U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201720040236.7
申请日：2017-01-13
申请人： 山东东大工程机械有限公司
发明人： 王庆华
摘要： 本实用新型涉及一种连接轨道运输车辆的可调式钩头，本实用新型采用的是技术方案是：连接轨道运输车辆的可调式钩头，包括钩头，还包括滑轨结构，滑轨结构的滑轨固定于轨道车辆，滑轨结构的滑块固定上述的钩头后部，直线驱动装置，直线驱动装置的固定端固定于轨道车辆，直线驱动装置的直线输出端固定滑轨结构的滑块。本实用新型的优点在于：通过本装置，实现了不同轨距的轨道机车头的钩头位置调整，实现了多种轨距的轨道车辆在换轨运行中的连接牵引问题；采用液压缸及滑轨式调节，调节的速度快，调节的稳定性好，可以与原有的钩头配合使用，降低改造成本；规则形状的滑块结构，能够避免在重载状态下导致的结构变形，提高稳定性。
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公开(公告)号：CN202358120U
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201120524536.5
申请日：2011-12-15
申请人： 中国北车集团大连机车车辆有限公司
IPC分类号： B61G7/08
摘要： 可改变车钩高度的牵引缓冲装置，包括钩体（1）和与钩体（1）尾部连接的缓冲器（2），缓冲器（2）设置在钩尾框内，钩尾框位于缓冲座（3）内，缓冲座（3）位于钩尾框托板（4）和牵引梁（5）之间，在牵引梁（5）的端部还设置有车钩吊杆（6），钩体（1）通过车钩吊杆（6）及均衡梁被吊起，其特征在于：所述的钩体（1）、缓冲器（2）和钩尾框可以相对于缓冲座（3）纵向移动，牵引梁（5）上通过螺栓连接有支架（8），在支架（8）与缓冲器（2）之间设置有磨耗板（7），在牵引梁（5）上开设有与安装支架（8）相匹配的螺纹孔。这是一种结构简单，设计巧妙，能够实现各种不同车钩高度车厢的连接，且能保证两车钩中心线处于同一水平高度。
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公开(公告)号：CN221188536U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202323583095.8
申请日：2023-12-27
申请人： 山东轨通智能科技有限公司
发明人： 郑元功
摘要： 本实用新型涉及拖车钩安装技术领域，具体公开了一种拖车钩升降座，包括前端开口的升降盒和支撑臂，所述升降盒内设有主动齿轮、从动齿轮和升降块，主动齿轮和从动齿轮之间通过链条传动，升降盒的侧壁上设有电机，所述电机通过驱动轴与主动齿轮连接，所述升降块与链条连接，所述支撑臂包括与升降块连接的支撑套，所述支撑套内设有支撑杆，所述支撑杆的端部设有固定拖车钩的连接板；本实用新型能够根据不同车型车钩的高度，对拖车钩的高度进行调节，实现车钩的对接，避免了更换车钩座的繁琐，使用简单、便利，节省时间与人力，提高了车钩更换与对接效率，提高了公铁两用车的作业效率。
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公开(公告)号：CN219523892U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320679551.X
申请日：2023-03-31
申请人： 孙庚灵
发明人： 孙庚灵
摘要： 本实用新型涉及煤炭车厢技术领域，且公开一种煤炭矿车车厢结构，包括车体，车体的顶部固定安装有框体，框体的左侧呈开口设置，框体的左侧通过合页铰接有盖板，所述车体的顶部设置有位于框体右侧的升降组件，升降组件的移动端固定安装有横板，横板远离框体的一侧表面固定安装有凸形件，所述盖板的左侧固定安装有凹形件，框体的顶部固定安装有两个连接块，两个所述连接块之间固定安装有发条弹簧收卷器，发条弹簧收卷器的收线端设置有防水布层，满足与前侧相邻的煤炭矿车相连接的同时，不需要外接电源，从而减少制作成本，且煤炭矿车的顶部设置有及拉及用的防水布层，不仅保护煤炭在运输过程中不被打湿，在使用时也十分快捷方便。
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