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公开(公告)号：CN203081527U
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201320049665.2
申请日：2013-01-30
申请人： 祥天控股(集团)有限公司
摘要： 本实用新型涉及发动机的润滑系统，具体而言，涉及一种微型空气动力发动机的柱塞式喷油泵。该喷油泵包括：包括上泵体、下泵体、进油口、出油口、出油阀、出油阀阀座和柱塞，该喷油泵利用空气的压力差将油池内的润滑油吸出，然后从出油道喷出，进而对发动机的控制系统、曲轴系统以及活塞的腔体进行润滑。本实用新型的喷油泵可以设置在发动机的不同部件中，这样可以缩短高压油管的长度，因而能减少管内液力效应的不良影响，有利于喷油均匀和稳定，进而节约了发动机的内部空间。
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公开(公告)号：CN203032391U
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201220722046.0
申请日：2012-12-25
申请人： 祥天控股(集团)有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种空气动力发动机电控油门系统，油门踏板被踩下，油门踏板下的杠杆牵动油门拉线，油门拉线牵动行程开关滑块逆时针转动，开限位行程开关被打开，同轴相连的小型直流电机启动，进而开启同轴相连的高压球阀，气罐组内的高压空气排出供给发动机以及其他设备使用；当油门踏板慢慢松开时，油门拉线松弛，行程开关滑块顺时针回转，电机停止运行；当驾驶员完全放开油门，油门踏板受惯性向上抬起，行程开关滑块触碰关限位行程开关，电机反方向运行，高压球阀关闭，气罐组停止向发动机和其他设备供气，电机停止运行。该系统还包括一电路模块：系统中的蓄电池为电源充电，然后连通油门控制单元，再由控制单元输出供给电机和行程开关使用。
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公开(公告)号：CN202914139U
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201220451709.X
申请日：2012-09-06
申请人： 祥天控股(集团)有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种发动机，具体而言，涉及一种以压缩空气作为动力的可变多缸空气动力发动机。本实用新型的可变多缸空气动力发动机包括：发动机本体(1)、上箱体（20）、进排气电控制箱（30）、进气及排气器（40）、油底壳（50）、下箱体（60）、固定架（70）。当发动机的油门打开，发动机开始供气，进排气电控制轴（17）的凸起推动电控片（171）与其中一个待静电片接触，则相对应的电磁阀（11）接通并通电，进气门（13）打开，压缩气体通过电磁阀（11）进入相对应的气缸(12)，进入的压缩气体推动气缸杆(120)运动，同时带动曲轴(14)转动，从而输出动力。
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公开(公告)号：CN202811806U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220493335.8
申请日：2012-09-26
申请人： 祥天控股(集团)有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种发动机的零部件，具体而言，涉及一种汽车发动机的连杆机构。该连杆机构包括活塞杆（10）、连杆（20）、连杆曲轴连接上盖（18）和连杆曲轴连接下盖（19）。活塞杆（10）的下端开有凹槽（12），连杆（20）的半圆状（23）置于凹槽（12）内，连杆（20）通过连杆销（21）与活塞杆（10）连接在一起。当气缸内的活塞做功时，连杆（20）可以随着活塞杆（10）的推动而转动。将连杆（20）和活塞杆（10）通过连杆销（21）连接，解决了现有技术中的连杆与活塞杆一体所存在的结构强度不足而导致易断裂的问题。
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公开(公告)号：CN203214248U
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201320238401.1
申请日：2013-05-06
申请人： 祥天控股(集团)有限公司
IPC分类号： F03D9/02
CPC分类号： Y02E10/72
摘要： 一种空气动力长输管道发电系统，包括太阳能利用系统(10)、风能采集系统(11)、磁能利用系统(12)、势能利用系统(13)、长输管道(18)、空气压缩机(16)、储气装置(20)、加气站(22)、空气加压集中站(19-2)，所述风能采集系统(11)包括风能采集单元和风力发电单元，所述风力发电单元中的地下发电单元包括，风力发电机（28）、发电管道（27），所述风力发电机（28）固定安装发电管道（27）中，所述发电管道（27）埋于地下或置于地表。相对于传统的风力发电机而言，具有发电效率高的优点。
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公开(公告)号：CN203114366U
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201320040260.2
申请日：2013-01-25
申请人： 祥天控股(集团)有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种发动机的配气系统，具体而言，涉及一种以压缩空气作为动力的空气动力发动机的配气系统。该配气系统包括：进气控制杆、进气凸轮、排气控制杆、排气凸轮、曲轴和活塞。根据进气凸轮和排气凸轮在曲轴上的安装角度来调节进排气量，进而调节发动机的输出功率和转速，使其达到调节转速和功率的目的。
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公开(公告)号：CN203035287U
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201320049749.6
申请日：2013-01-30
申请人： 祥天控股(集团)有限公司
摘要： 本实用新型涉及发动机的润滑系统，具体而言，涉及一种微型空气动力发动机的油路系统。该油路系统包括：发动机的控制系统、曲轴系统、进气凸轮、排气凸轮、活塞、进气腔、油池、滤油器等，该油路系统还包括与曲轴连接的柱塞式喷油泵，利用空气的压力差将油池内的润滑油吸出，然后从出油道喷出，进而对发动机的控制系统、曲轴系统以及活塞的腔体进行润滑。由于本实用新型的油路系统中选用了柱塞式喷油泵，使油池中的润滑油被吸出润滑发动机的各个部件，该结构紧凑，因而节约了发动机的内部空间。
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公开(公告)号：CN203035266U
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201320050933.2
申请日：2013-01-30
申请人： 祥天控股(集团)有限公司
IPC分类号： F01B25/02
摘要： 本实用新型涉及一种发动机的控制系统，具体而言，涉及一种以压缩空气作为动力的微型空气动力发动机的控制系统。该控制系统包括：进气系统、排气系统、进排气固定座（132），进气系统包括进气挺柱（133）、进气推动件（134）、进气气门（142）、进气管道（144）和进气控制杆（145）；排气系统包括排气控制杆（112）、排气挺柱（114）、排气摇臂（115）、排气管道（116）和排气气门（118）。根据需要调节进气气门（142）和排气气门（118）的开度来控制压缩空气的流量，进而调节发动机的输出功率和转速，使其达到调节转速和功率的目的。
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公开(公告)号：CN203035265U
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201320050115.2
申请日：2013-01-30
申请人： 祥天控股(集团)有限公司
IPC分类号： F01B25/02
摘要： 本实用新型涉及一种发动机的控制机构，具体而言，涉及一种以压缩空气作为动力的微型空气动力发动机的控制机构。该控制机构包括：进气系统、排气系统、曲轴系统，进气系统包括进气挺柱、进气推动件、进气气门、进气管道和进气控制杆；排气系统包括排气控制杆、排气挺柱、排气摇臂、排气管道和排气气门；曲轴系统包括曲轴、进气凸轮和排气凸轮。根据进气凸轮和排气凸轮在曲轴上的安装角度来调节进排气量，进而调节发动机的输出功率和转速，使其达到调节转速和功率的目的。
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公开(公告)号：CN202955111U
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201220450956.8
申请日：2012-09-06
申请人： 祥天控股(集团)有限公司
IPC分类号： F16C3/10
摘要： 本实用新型涉及一种曲轴及装有该曲轴的空气动力发动机及空气动力车辆，其包括曲轴轴颈(1)、曲柄(2)、曲柄轴(3)、轴承(4)、轴承固定套(5)，还包括曲轴前端（6），所述曲轴前端(6)装有进/排气控制轴(7)，进/排气控制轴(7)上固定套有主动电控制片(8)，并通过主动电控制片(8)的固定端(9)与曲轴(1)连接固定，进/排气控制轴(7)上的主动电控制片(8)与发动机进排气电控系统中的从动开关连接。所述主动电控制片(8)上开设有不同弧度的凹槽(16)，该凹槽(16)与发动机进排气电控系统中的从动开关活动接触，继而控制发动机气缸的进/排气。本实用新型的曲轴强度高，装配精度高、抗疲劳强度与抗冲击能力强。
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