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公开(公告)号：CN219904341U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202321057262.2
申请日：2023-04-26
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本申请公开了一种轨道车停车制动档位互锁装置、系统及车辆，该轨道车停车制动档位互锁装置分别与电源和档位电路连接，包括：电磁阀电路；压力开关电路，其中，压力开关电路包括压力开关、综合继电器；子继电器电路。通过设置轨道车停车制动档位互锁装置，实现了根据轨道车的气压判定车轮是否与闸瓦分离，从而实现了在出现挂挡误操作时，由于气压无法达到气压阈值导致无法切换压力开关的开闭状态，使得无法激活/关闭综合继电器，子继电器电路不能被导通，档位电路和电源无法连通，轨道车无法制动，从而避免轨道车由于误操作导致的安全隐患。
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公开(公告)号：CN217170507U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220175929.8
申请日：2022-01-21
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具备接触网检修功能的平板车，其包括主车架、若干转向架、行走机构、空气制动机构、基础制动机构、手制动机构、固定作业平台、升降机构和随车液压起重机，所述主车架上固接有支撑板；所述主车架的底部两侧对称设置有若干所述转向架；所述行走机构固定安装在所述主车架的底部；所述空气制动机构固定安装在所述支撑板的底部；所述基础制动机构固定安装在所述支撑板的底部，并与所述空气制动机构活动连接、用于将所述空气制动机构产生的制动力进行放大。本实用新型的有益效果是：功能齐全，设计新颖，成本低，大大提高了制动效果，满足不同高度，不同距离的接触网检修的工作，提高了检修效率。
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公开(公告)号：CN209410056U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201821849717.3
申请日：2018-11-09
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司 , 湖北工业大学
Abstract: 本实用新型公开一种管片运输车，包括：车体、轴箱、轮对及橡胶垫，所述车体包括第一车架、第二车架及连接架，所述第一车架相对所述第二车架的一面为第一侧面，所述第二车架相对所述第一车架的一面为第二侧面；所述第一侧面、所述第二侧面及所述连接架的上表面合围形成一让位槽；所述第一侧面的上端与所述第一车架的上表面之间设置有第一斜面；所述第二侧面的上端与所述第二车架的上表面之间设置有第二斜面；所述橡胶垫为两个，两个所述橡胶垫分别设置于所述第一斜面、所述第二斜面上；两个所述橡胶垫对所述管片的凸弧面起到支撑作用，管片的下端内置于所述让位槽，并在所述让位槽内呈悬空布置，避免管片与管片运输车发生刚性碰撞。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209410053U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201822020558.2
申请日：2018-12-04
Applicant: 湖北工业大学 , 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种蓄电池工程车，其特征在于，包括：车架、轴箱及弹性橡胶块，所述车架包括安装架、侧板，所述侧板为两个，两个所述侧板分别固定于所述安装架的左右两侧，每个所述侧板上均设置有至少两个沿其长度方向布置的承接槽，且一所述侧板上的承接槽与另一所述侧板上的承接槽一一对应相对布置，每个所述承接槽均包括前后相对布置的两个第一安装面，两个所述第一安装面之间的间距由下至上逐渐缩小；每个所述承接槽内均设置有一所述轴箱；所述轴箱的前后两侧均设置有一向所述轴箱中部凹陷形成的抵接槽；所述弹性橡胶块可同时承受垂向、横向和纵向三个方向冲击力，进而对所述车架的垂向、横向和纵向三个方向均起到较好的减振作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208993693U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821504691.9
申请日：2018-09-14
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: B61F5/38
Abstract: 本实用新型公开一种工程车自导向转向架，包括：转向架本体、减振装置、轴箱、轮对及连杆，两个所述连杆交叉布置，且分别连接两个呈对角布置的轴箱，实现两个轴箱之间力的传递，当转向架本体前端的轮对进入曲线轨道时，前端轮对在钢轨对轮缘的力的作用下发生偏转，即内侧轮线速度减小，外侧轮线速度增大，形成偏转，同时通过两个所述连杆传递力矩，迫使后端的轮对内侧轮线速度增大，外侧轮线速度减小，从而使转向架本体下的两轮对呈“八”字型，更加有利于通过曲线轨道，保证在小曲线上运行时具有良好的导向性能和降低轮对冲角，从而减小轮对与钢轨之间的冲击和侧压力，减轻车轮轮缘与钢轨的磨耗，延长车轮的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207498745U
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201721384423.3
申请日：2017-10-25
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: E01B5/18
Abstract: 本实用新型公开一种用于印度铁路轨道的护轨罩，包括导流板、上罩板，所述上罩板两侧设有侧罩板，所述侧罩板包括外侧罩板和内侧罩板，所述内侧罩板的纵向高度大于所述外侧罩板的纵向高度；所述上罩板还设有滚轮定位装置，所述导流板的一端固定于所述滚轮定位装置，另一端固定连接于所述上罩板。本实用新型适用于印度的铁路轨道，可固定安装于配碴车中犁装置的分砟板上；并且上罩板呈凸出的弧形，使得石碴可通过上罩板向轨道内侧或外侧有序流动，避免了过多的石碴进入护轨罩内损坏钢轨；同时，设有导流板，进一步避免了过多的石碴从护轨罩与轨枕的间隙进入到护轨罩内部，从而有效的保护了钢轨。
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公开(公告)号：CN207496675U
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201721313870.X
申请日：2017-10-12
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: B61C17/02
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车燃油箱安装结构，包括燃油箱；还包括有燃油箱安装座和燃油箱安装板，所述燃油箱安装板的下部与所述燃油箱焊接固定，上部则与所述燃油箱安装座通过螺栓固定；所述燃油箱安装座的两端分别设有挂钩，所述燃油箱安装板的两端分别设有凸出，且所述凸出与所述挂钩对应的位置设有凹陷，所述挂钩钩接于所述凹陷；所述燃油箱安装座与轨道车焊接。通过本实用新型可将燃油箱安装座和燃油箱牢靠地固定在一起，有效防止轨道车行驶过程中燃油箱和燃油箱安装座相脱离，从而从轨道车上脱离，保证轨道车的正常运行。
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公开(公告)号：CN205327072U
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201521052875.2
申请日：2015-12-17
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种可在19米曲线弯道上灵活转向的轨道工程车车架，所述轨道车车架是一个“工”字形的架体，在架体两侧装有两个并列的轮对，用于驱动轮对行驶的车轴齿轮箱安装在架体中间的空隙内；车轴齿轮箱两侧的传动轴设有轴承箱与轮对连接，轴承箱两侧分别倾斜260装有相对设置的橡胶弹簧。解决了现有轨道工程车在轨道上行驶无法实现小曲线弯道转向的问题，有利轨道工程车在使用上更方便。
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公开(公告)号：CN203255209U
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201320204596.8
申请日：2013-04-22
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: B61H11/14
Abstract: 本实用新型提供一种双制动重型轨道车，所述轨道车在车轮的制动器所连接的制动室气管上设有一个压力传感器，该压力传感器通过导线与牵引辅变柜相连接，牵引输变柜另设有导线与车轮的牵引电机连接，同时设有导线并连接牵引蓄电池和制动电阻柜，在制动空气管的尾端设有制动机，牵引辅变柜设导线连接有一个控制手柄，通过这样一种设置，轨道车的行驶制动可通过制动机启动器刹车，同时瞬间通过压力传感器经牵引辅变柜启动牵引电机产生反向力矩而起到动，由此构成的双制动作用，可起到极好的刹车效果。还可通过控制手柄单独启动牵引电机反向力矩而让车轮减缓行驶速度。
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公开(公告)号：CN222713480U
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202421429790.0
申请日：2024-06-21
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: B61H7/12
Abstract: 本实用新型属于轨道台车设计技术领域，涉及一种轨道台车锁紧机构，台车主体和两个伸缩套，所述台车主体的底部设有两个转动座，两个所述转动座上转动安装有伸缩杆，所述伸缩杆的外壁上设有两段螺旋相反的外螺纹，所述伸缩套的内壁上设有与外螺纹配合的内螺纹，所述伸缩套的端部设有L型悬架，所述L型悬架的底端设有用于抵接在轨道腰部的抵接组件，所述L型悬架的顶部设有用于抵接在轨道上表面上的下压组件，所述台车主体的底部还设有用于驱动伸缩杆转动的驱动组件。本实用新型不仅适用于安装于地面上的轨道，而且还能够适用于嵌入地面内的轨道，提高了适用范围。
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