一种气门高温疲劳试验机
    92.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105445124B

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201510957036.3

    申请日:2015-12-17

    Abstract: 本发明公开了一种气门高温疲劳试验机,包括气门座圈、气门、冲击加载装置、气门夹持装置以及用于对气门端面进行加热的加热系统,冲击加载装置包括冲击架以及设置在所述冲击架上的偏心轮、推杆、碟形弹簧组、驱动电机以及推动气门向气门座圈冲击同时通过气门的冲击端头对气门座圈施加压力的加载杆,驱动电机驱动偏心轮转动,推杆下端面与偏心轮相接触,加载杆设置于推杆上方,碟形弹簧组安装在推杆与加载杆之间,气门夹持装置与气门连接,气门设置在加载杆上方。本发明能充分利用碟形弹簧组的小应变大应力特性,能够对气门的冲击端头施加较大的力,从而实现快速疲劳试验,而偏心轮的小角度升程曲线,能够大大降低驱动电机的功率。

    一种双焦点激光加工系统及其加工方法

    公开(公告)号:CN108188570A

    公开(公告)日:2018-06-22

    申请号:CN201810068003.7

    申请日:2018-01-24

    Abstract: 本发明提供一种双焦点激光加工系统,包括电源、脉冲激光发生器、分光器、凸透镜、凹面反射镜和用于放置工件的平台;分光器、凸透镜、凹面反射镜和平台依次由上至下设置;凹面反射镜的凹面面向平台,且凹面反射镜的中部开设有入射孔。本发明还提供一种双焦点激光加工方法。本发明一种双焦点激光加工系统及其加工方法,可形成两个激光聚焦点实现双焦点激光加工,从而有效提高激光能量利用率和加工效率。同时,该双焦点激光加工系统及其加工方法可实现实时调节激光焦点光斑尺寸,从而提高激光的加工精度和质量。

    一种无粘结相碳化钨复合材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN105272260B

    公开(公告)日:2018-02-23

    申请号:CN201510732586.5

    申请日:2015-10-29

    Abstract: 本发明属于碳化钨复合材料技术领域,公开了一种无粘结相碳化钨复合材料及其制备方法。所述无粘结相碳化钨复合材料,其原料组分为WC、ZrO2(3Y)、Al2O3,各组分的质量百分数为WC:88~94%,Al2O3:1.9~3.7%,ZrO2(3Y):4.1~8.3%,其余为不可避免的杂质含量。本发明所制备的复合材料无粘结相,具有很高的硬度、耐磨性、抗氧化性能以及较好的韧性,所使用的原料易于制取,来源广泛,价格便宜;同时本发明在较低的烧结温度下就能获得致密的复合材料。

    一种形变诱发laves相弥散强韧化钛合金及其制备方法

    公开(公告)号:CN107541614A

    公开(公告)日:2018-01-05

    申请号:CN201710665037.X

    申请日:2017-08-07

    Abstract: 本发明属于合金加工技术领域,公开了一种形变诱发laves相弥散强韧化钛合金及其制备方法。按Ti62.5~65%,Fe25.5~27.5%,Co7.5~12%的原子百分比配料后混合均匀,然后依次经高能球磨和半固态烧结,得到烧结态钛合金,测试烧结态钛合金的屈服应变量,然后将所得烧结态钛合金以一定应变速率高度形变3.5%~5.5%,且保证形变量大于等于其屈服应变量,得到形变诱发laves相弥散强韧化钛合金。本发明通过控制合金加载的应变速率及总应变量,实现Laves的析出量及晶粒尺寸的精准调控,使得合金具有纳米、超细尺度的条状、等轴晶共存的多尺度双态结构,合金性能更为优异。

    一种紧急刹车却误踩油门后的自动制动装置与方法

    公开(公告)号:CN107226074A

    公开(公告)日:2017-10-03

    申请号:CN201710382185.0

    申请日:2017-05-26

    CPC classification number: B60T7/12 B60K28/14

    Abstract: 本发明公开了一种紧急刹车却误踩油门后的自动制动装置与方法;包括底板;刹车踏板;油门踏板;控制器;电磁铁开关;刹车踏板和油门踏板分别通过左支架和右支架安装在底板上;刹车踏板中部向右延伸出一弧形凹槽结构;油门踏板中部向左延伸出一弧形块;弧形块合入弧形凹槽结构内;弧形凹槽与弧形块中均安装了若干电磁铁;本装置结构简单,对汽车结构改动小,直接通过电磁铁使刹车踏板与油门踏板实现刚性联接,成本低廉,在实现刹车的同时可以使汽车熄火,避免对汽车造成损害,控制简便且精度高,不会出现误判断情况,完全能实现在紧急情况下,即使误踩油门,也可以进行熄火刹车,保障乘客与汽车的安全,极大减少损失。

    一种外骨骼助力装置
    97.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106737590A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611258137.2

    申请日:2016-12-30

    CPC classification number: B25J9/0006 B25J9/0009 B25J19/00

    Abstract: 本发明公开了一种外骨骼助力装置,包括身体配戴件、控制系统以及两个执行器件,两个执行器件通过身体配戴件连接起来,执行器件包括牵引索、动力部、旋转关节以及支点部件,动力部包括机架以及动力气缸,旋转关节包括上关节部和下关节部,上关节部上部与机架固定连接,上关节部下部与下关节部上部相铰接;控制系统包括控制器、电气比例阀、触发传感器以及角度传感器,电气比例阀与动力气缸连接;触发传感器与控制器连接;所述角度传感器设置于旋转关节上,角度传感器与控制器连接;控制器与电气比例阀连接。本发明具有人机交互性好、结构灵巧轻便、反应灵敏且易于操作的优点。

    一种β‑Si<sub>3</sub>N<sub>4</sub>晶须和Ni<sub>3</sub>Al粘结相协同增韧的WC复合材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN106591747A

    公开(公告)日:2017-04-26

    申请号:CN201611149181.X

    申请日:2016-12-14

    CPC classification number: C22C49/14 C22C47/14 C22C49/02

    Abstract: 本发明公开了一种β‑Si3N4晶须和Ni3Al粘结相协同增韧的WC复合材料及其制备方法。该复合材料按质量百分比,由如下组分组成:WC 86~92%,Ni3Al金属间化合物6%,β‑Si3N4晶须2~8%。该制备方法包括如下步骤:(1)WC粉体、Ni3Al粘结相对应的金属间化合物以及有机溶剂通过湿式球磨,得到WC‑Ni3Al复合材料粉末浆料;(2)β‑Si3N4晶须、WC‑Ni3Al复合材料粉末浆料以及有机溶剂通过低能湿式球磨,干燥,过筛,烧结固化,得到β‑Si3N4晶须和Ni3Al粘结相协同增韧的WC复合材料。本发明复合材料具有很高的硬度、耐磨性、抗氧化性能以及较好的韧性,适合作为刀具材料或者模具材料。

    一种立体网络增韧WC复合材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN106542838A

    公开(公告)日:2017-03-29

    申请号:CN201610960741.3

    申请日:2016-10-28

    Abstract: 本发明属于合金材料技术领域,公开了一种立体网络增韧WC复合材料及其制备方法。所述WC复合材料由87.85~91.99wt.%的WC,8.0~12.0wt.%的Si3N4晶须,0.01~0.15wt.%的超细氮化硼多孔纤维以及不可避免的微量杂质组成。其制备方法为:将WC粉体,超细氮化硼多孔纤维,以及α-Si3N4粉体、Y2O3粉体和Al2O3粉体,和有机溶剂置于球磨机中进行湿式球磨,然后干燥除去溶剂后过筛,获得颗粒尺寸≤300μm的复合粉末,再烧结固化成形,得到无粘结相的立体网络增韧WC复合材料。所得WC复合材料具有很高的硬度、耐磨性、抗氧化性能以及较好的韧性,适合作为刀具或模具材料。

    一种摩擦磨损试验机
    100.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106353213A

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201610866663.0

    申请日:2016-09-29

    CPC classification number: G01N3/56

    Abstract: 本发明公开了一种摩擦磨损试验机,包括滑动磨擦试验装置、旋转磨擦试验装置以及向滑动磨擦试验装置和旋转磨擦试验装置提供动力的动力机构,动力机构包括气缸、曲轴、驱动连杆以及径向输出连杆,曲轴具有连接杆以及轴向错开设置的主轴颈、第一连杆颈轴、第二连杆颈轴,主轴颈、第一连杆颈轴和第二连杆颈轴分别通过连接杆连接起来,驱动连杆一端与气缸铰接,另一端与第一连杆颈轴连接,径向输出连杆一端与第二连杆颈轴连接,另一端与滑动磨擦试验装置连接,曲轴端部的主轴颈和旋转磨擦试验装置连接。本发明可进行线性往复磨擦试验和旋转磨擦试验,解决了不同运动形式的磨擦试验需要使用不同试验装置的问题,减少了试验成本。

Patent Agency Ranking