-
公开(公告)号：CN107511788A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710735536.1
申请日：2017-08-24
Applicant: 北京动力机械研究所
CPC classification number: B25B21/00 , B25B21/002 , B25B23/00
Abstract: 本发明涉及一种螺纹预紧装配结构，属于航空发动机转子结构设计领域。本发明采用预拉伸方式提供螺纹预紧力，减小了拧紧力矩对螺纹的伤害,提高了螺纹使用寿命；通过直接测量拉伸力和拉伸长度监控预紧过程，实现了预紧力直接测量；能够精确控制拉伸过程，提高了预紧力计算精度；拧紧过程中仅需对螺钉或螺母施加较小的拧紧力矩，降低了锁紧螺母结构强度的要求，有利于实现轻量化设计。
-
公开(公告)号：CN104343734A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201410453415.4
申请日：2014-09-05
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F04D29/44
CPC classification number: F04D29/444 , F05D2250/52 , F04D29/448
Abstract: 本发明公开了一种离心压气机，包括：芯轴、离心叶轮、离心机匣、连续扩压器和扩压器机匣。离心叶轮套设在芯轴上；离心机匣环绕离心叶轮设置，且离心机匣与离心叶轮间隔形成第一气流通道；连续扩压器与离心叶轮相连且位于第一气流通道的出口处，连续扩压器为有叶扩压器；扩压器机匣与离心机匣相连且环绕连续扩压器，扩压器机匣与连续扩压器之间形成与第一气流通道连通的第二气流通道。根据本发明实施例的离心压气机，由于采用了离心式的结构，克服了轴流式压气机的在小型涡轮喷气发动机应用上的不足。同时，该结构相对于传统离心压气机，减小了零件的数量。
-
公开(公告)号：CN115826451B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202211321344.3
申请日：2022-10-26
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮列车真空管线干线式控制监测系统，控制监测系统包括上位机和下位机；上位机包括主控制器和上位交换机；下位机包括试验线控制器、下位交换机及总交换机及控制网络；主控制器和上位交换机电性连接；下位交换机与上位交换机通过光纤连接；总交换机分别与下位交换机及试验线控制器电性连接，主控制器用于将对环境传感器的控制信号发送给试验线控制器；试验线控制器根据该控制信号通过控制网络对环境传感器的真空关键参数进行采集，并将采集到的真空关键参数反馈给主控制器进行处理和显示；本发明能够弥补适用于磁悬浮列车真空管线及附属设施真空泵、复压阀、逃生门、闸板阀、接驳廊桥、环境传感器的控制监测系统的空白。
-
公开(公告)号：CN115822727B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202211305977.5
申请日：2022-10-24
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种辅助增强式长寿命陶瓷涡轮转子，该涡轮转子由陶瓷涡轮叶轮、转轴、锁紧螺帽、进气端平衡盘和排气端平衡盘组成。陶瓷涡轮叶轮轮背设有圆形凸台，圆形凸台上设有外圆柱，外圆柱上设有多边形传扭凸台，陶瓷涡轮叶轮轮毂中心部位有用于放置转轴拉杆的通孔；转轴一端有连接套，连接套上设有定位沉孔，定位沉孔的底部设有多边形传扭盲孔，多边形传扭盲孔底部中心设有拉杆，拉杆的末端有外螺纹；锁紧螺帽的一端有螺纹盲孔，另一端为球头形；转轴通过拉杆穿过陶瓷涡轮叶轮的通孔，并通过外螺纹同锁紧螺帽的旋紧装配，实现对陶瓷涡轮叶轮、转轴、锁紧螺帽、进气端平衡盘和排气端平衡盘装配结构的锁紧。
-
公开(公告)号：CN114486308B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202111653320.3
申请日：2021-12-30
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种微细管束换热特性实验方法，该实验方法采用微细管束换热特性实验装置进行实验，具体包括以下步骤：制作微细管束，并测量微细管束的电阻；将微细管束安装于测试箱体中，并与变压直流电源电连接；调节变压直流电源的电压，获取微细管束在不同加热功率下的换热特性；调节风机的风速，获取微细管束在不同空气流量下的换热特性；周期性地调节电源的电压和风机的风速，获取微细管束在不同加热功率和不同空气流量下的换热特性。采用上述实验方法能够测试不同管径、不同排布、不同排数以及不同气流冲击角度下微细管束的换热特性，从而确定预冷器管外的换热模型，为预冷器的精确设计提供理论支持。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114542289B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202111672692.0
申请日：2021-12-31
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种预冷发动机能量梯级系统及其设计方法，该系统包括高温模块、中温模块及低温模块，三个模块均为氦气回路，所述氦气回路分别与空气管道和液氢管道进行换热，空气管道内和液氢管道内的工质流动方向相反；其中，高温模块位于空气管道的入口端，即液氢管道的出口端；低温模块位于空气管道的出口端，即液氢管道的入口端；中温模块位于高温模块和低温模块之间；每个模块内均包括两个以上的闭式布雷顿单元，每个闭式布雷顿单元均包括：两个或三个换热器、一个压缩机和一个涡轮；换热器、压缩机和涡轮通过管路串联组成一个封闭回路；本发明能够根据预冷发动机的使用需求，完成对不同推力和比冲性能需求的预冷发动机热力循环的设计。
-
公开(公告)号：CN117823280A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311672882.1
申请日：2023-12-07
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明属于组合发动机技术领域，具体涉及一种发动机进气与换热的结构。一种发动机进气与换热一体化结构，其技术方案是：包括：导流锥以及预冷器，导流锥为锥形结构，预冷器为锥台结构；导流锥的小端与预冷器平面端对接形成一体结构；导流锥内部空腔为冷却介质进气汇集腔，预冷器内部沿周向均匀间隔分布有多个表面分布有气孔冷却介质出气集管和多个表面分布有气孔冷却介质进气集管；冷却介质进气管路与冷却介质进气汇集腔连通；各冷却介质进气集管一端与冷却介质进气汇集腔连通；预冷器的底部设有环状的冷却介质出气集气腔，各冷却介质出气集管一端与冷却介质出气集气腔连通；冷却介质出气集气腔上设置有冷却介质出气管路。
-
公开(公告)号：CN114893301B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202210393844.1
申请日：2022-04-14
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明提供了一种小型涡扇发动机参控温度参数判故方法及冗余控制方法，可以及时、准确无人机用小型涡轮风扇发动机的重要控制参数‑风扇后总温进行故障判断；还通过发动机数学建模获取的发动机性能参数，在发动机风扇后总温不可信的情况下，利用发动机进口参数、推力需求等计算得到风扇后总温修订后代替原传感器采集参数进行冗余，保证无人机的正常飞行。
-
公开(公告)号：CN115876008A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211305627.9
申请日：2022-10-24
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种长寿命轻质高效微通道热交换器，该结构主要由冷却工质流入集气罩、被冷却工质流入集气罩、冷却工质流出集气罩、被冷却工质流出集气罩、换热层板仓、横向流动换热层板、纵向流动换热层板、纵向流动密封板、纵向槽密封板、顶部隔热协调压板、底部隔热协调压板、盖板、压紧框等组成，横向流动换热层板、纵向流动换热层板、纵向流动密封板、纵向槽密封板、顶部隔热协调压板、底部隔热协调压板位于换热层板仓，并通过锁紧螺钉实现对装配结构的锁紧。该热交换器结构不仅能够实现高效换热，而且具有重量小、结构可靠性高、维修性好等特点。
-
公开(公告)号：CN112414719B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202011155448.2
申请日：2020-10-26
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明涉及一种自循环闭式叶轮机部件试验系统，包括标定涡轮、标定压气机、被测涡轮、被测压气机、燃烧室、高压空气储罐、加热器、工质储罐、冷却器、排气阀、空气储罐节流阀、工质储罐节流阀、旁通阀、闭式系统控制阀等部件。根据被测涡轮和被测压气机及工质参数，确定试验系统中标定涡轮和标定压气机的参数以及相关温度、流量、压力和转速传感器，搭建试验系统并开展被测涡轮和被测压气机的性能试验测试，依据测量参数对被测涡轮和被测压气机的性能进行分析与评价。该试验系统能够模拟不同工况下压气机和涡轮在闭式循环条件下的工作状态，具有试验成本低、可控性好等特点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
237
records
(took 0.029 seconds)
