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公开(公告)号：CN215926796U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122246208.X
申请日：2021-09-16
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 黄威 , 任梦 , 陈培帅 , 杨睿 , 李雪松 , 许超 , 袁青 , 江鸿 , 姬付全 , 李德杰 , 罗会武 , 王伟 , 杨林 , 高如超 , 熊栋栋 , 邱敏 , 刘文 , 熊齐欢 , 饶为胜 , 梁晓腾 , 钟涵 , 石章入 , 贺创波 , 李嘉成 , 李勇智 , 邓志强 , 张子平
摘要： 本实用新型公开了一种方钢柱施工限位导向装置，包括：下部架体，其固定在钻孔桩正上方的地面上且中部沿竖直方向贯通；钢筋定位器，其设置在下部架体的顶面上并用于对钻孔桩的钢筋笼主筋进行定位；上部架体，其固定在下部架体的顶部，上部架体的中部设有方形限位孔，其沿竖直方向贯通；方钢柱限位器，其为沿方形限位孔的周向连续设置的方环形结构且沿竖直方向与方钢柱配合插接。本实用新型根据施工结构将限位导向装置分层设置，下部架体用于定位钢筋笼与方钢柱的相对位置，上部架体用于对方钢柱下沉提供限位导向，从结构上实现了对方钢柱的下沉方位与垂度控制，提高了钢筋笼与方钢柱的连接精度，有效提高了施工质量。
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公开(公告)号：CN214741462U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202121193052.7
申请日：2021-05-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 刘文 , 贺创波 , 刘东军 , 杨擎 , 喻青儒 , 许超 , 马超 , 蒋道东 , 王新龙 , 杨志勇 , 贺祖浩 , 刘杰 , 李杰华 , 崔旭辉 , 姚翔川 , 钟航 , 曾德星 , 钟涵 , 余俊 , 张飞雷 , 熊栋栋 , 高如超 , 闫鑫雨 , 蔡超君
摘要： 本实用新型公开了一种盾构施工盾尾集水装置，包括：半圆形挡水板，其竖直设置于相邻两片隧道管片之间环缝处；嵌固部，其套设于所述半圆形挡水板外侧，所述嵌固部内壁与所述半圆形挡水板外壁之间形成中空空间；橡胶气囊，其设置于所述半圆形挡水板与所述嵌固部构成的中空空间内；集水箱，其设置于盾构油缸间隙处；连通水管，其一端连通于所述半圆形挡水板底部排水孔，另一端连通所述集水箱。本实用新型可以将污水杂物阻挡在盾尾前部，并将污水收集处理，保持盾构施工中盾尾的清洁。能广泛应用于隧道施工质量设备技术领域。
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公开(公告)号：CN212454445U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202021366550.2
申请日：2020-07-13
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 陈培帅 , 黄威 , 江鸿 , 杨睿 , 李雪松 , 任梦 , 许超 , 李德杰 , 罗会武 , 袁青 , 刘文 , 冯德定 , 高如超 , 蔡超君 , 熊栋栋 , 邱敏 , 杨林 , 贺祖浩 , 饶为胜 , 梁晓腾 , 贺创波 , 陈祥龙 , 钟涵 , 王伟
摘要： 本实用新型公开了矿山法连拱隧道中隔墙的预制结构，包括多个预制中隔墙节段，任一预制中隔墙节段包括，节段本体，其顶部高度低于现浇中隔墙的顶部高度，节段本体的底部沿其长度方向设有至少一个滑槽，节段本体上设有贯穿其前后侧面设置的至少一个先序张拉孔和至少一个后序张拉孔，节段本体的前后侧面设有多个支撑钢架安装槽；至少两块钢模板，其分别设于节段本体的顶部两侧，钢模板的底部与节段本体的顶部可拆卸连接。本实用新型能够解决施工空间小、模板架设困难、施工质量难以保障的问题，提高中隔墙的施工效率，缩短施工工期与成本，实现矿山法连拱隧道中隔墙快速装配化施工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208486887U
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201821123403.5
申请日：2018-07-16
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
发明人： 翟世鸿 , 熊栋栋 , 郭军 , 黄永富 , 蔡超君 , 刘国栋 , 陈培帅 , 许超 , 孔茜 , 蒋道东 , 李德杰 , 杨睿 , 江鸿 , 周鹏 , 高如超 , 刘东军 , 余磊 , 杨志勇 , 罗会武 , 李雪松
摘要： 本实用新型公开了一种用于双模盾构机的出渣设备，包括：渣土泵，其料斗位于螺旋机的下方，渣土泵的泵管连通地面的渣土坑；所述料斗的正上方倾斜设置有震动筛网，所述震动筛网的较低的一侧设置有弃土斗，其为内中空且上端开口的容器。本实用新型具有提高始发阶段的施工效率、优化台车内部环境、减少设备损耗、减少渣土运输过程中的安全隐患的优点，可广泛应用于盾构施工技术领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208330417U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820973947.4
申请日：2018-06-22
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本实用新型公开了盾构隧道抗剪式旋喷冻结封堵叠合结构，包括：旋喷堵墙，其设于完好管片侧，所述旋喷堵墙的高度不小于管片内径；冻结堵墙，其也设于完好管片侧，且所述冻结堵墙与所述旋喷堵墙叠合并在管片内形成旋喷冻结堵墙，所述冻结堵墙的高度大于所述旋喷堵墙的高度，所述冻结堵墙沿隧道纵向的厚度小于所述旋喷堵墙沿隧道纵向的厚度，所述冻结堵墙沿隧道环向的宽度大于所述旋喷堵墙沿隧道环向的宽度；且冻结堵墙中的冻结管为双层管体结构。本实用新型抗剪强度高，墙体厚度较常规重力墙小，提升工效，降低后期封堵墙清除的难度，且通过对冻结管预注浆加固，能更好的控制冻结法施工后地层沉降，减少对施工环境的影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220854801U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322327683.9
申请日：2023-08-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种隧道随浆液时变性上浮测量装置，包括反力架、设置于反力架内的浆液箱以及设置于浆液箱内的多个隧道管片，任意相邻的隧道管片之间通过磁吸扣连接为一体以在浆液箱内形成一条完整隧道模型，浆液箱内填充将隧道模型完全覆盖的浆液，所述浆液箱水平设置，所述反力架顶部的横梁上设置有与每个单环隧道管片一一对应的多个受力传感器，每环隧道管片均通过连接件与受力传感器连接，单环隧道管片所受垂直方向的重力或浮力均通过连接件传递至受力传感器。本实用新型能实现模拟整环隧道中不同时间拼装后的单环隧道在浆液不同注入时间后整体隧道模型随着浆液凝固的不同阶段注入的时变性的变化规律。
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公开(公告)号：CN218493610U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202222137944.6
申请日：2022-08-15
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种盾构隧道管片可更换式防水结构，设置了密封垫内层和密封垫外层，并在密封垫内层和密封垫外层之间开设预留槽，从隧道管片内侧表面开设注浆孔，通过注浆孔向预留槽内填充满防水材料形成防水层结构，以此显著提高盾构管片之间的防水能力，解决了橡胶密封垫在长期使用后造成防水能力降低的问题，通过在不同的隧道管片上开设预留槽分别形成注浆管片和封堵管片，封堵管片环绕注浆管片形成防水单元，便于后期对防水层的维护，整个结构简单，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN217174766U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220035197.2
申请日：2022-01-07
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 杨钊 , 陈培帅 , 廖正根 , 饶为胜 , 李德杰 , 余正新 , 金爽 , 朱俊涛 , 李嘉成 , 曾旭涛 , 肖靖 , 姬付全 , 罗会武 , 石章入 , 张瑞元 , 马超 , 贺祖浩 , 邓志强 , 邱敏 , 赵旭 , 任梦 , 黄威 , 杨睿 , 李雪松 , 许超 , 刘文 , 高如超 , 贺创波 , 熊栋栋 , 王新龙 , 刘杰 , 江鸿 , 杨林 , 杨雷 , 孙恒 , 梁晓腾 , 钟涵 , 王伟 , 曾德星 , 袁青 , 崔旭辉
摘要： 本实用新型公开了一种用于地下连续墙清孔和刷壁的多功能设备，包括支撑架、刷壁组件、清孔组件，刷壁组件、清孔组件固定在支撑架上，通过同时设置清孔组件和刷壁组件，使得本设备能够在地下连续墙槽底根据工作需要自由切换工作清孔或刷壁的模式，清孔组件利用设置的橡胶管、通气管分别与对应的泥浆池、空气压缩机连接，通气管内通入空气后形成泥浆气举反循环，达到清孔的目的，再通过将刷壁组件设置为包括推板和侧向高压泥浆喷嘴的两套组件，能够针对地下连续墙的常规接头与非常规接头切换刷壁的方式，解决了现有技术中地下连续墙清孔效率低、成槽设备无法发挥最大价值、不同接头形式下刷壁器无法共用的问题。
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公开(公告)号：CN214884503U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121276740.X
申请日：2021-06-08
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 杨钊 , 陈培帅 , 饶为胜 , 李德杰 , 邱敏 , 李嘉成 , 冯龙健 , 贺祖浩 , 罗会武 , 黄威 , 李雪松 , 杨睿 , 梁晓腾 , 石章入 , 姚翔川 , 贺创波 , 刘杰 , 许超 , 熊栋栋 , 张瑞元 , 高如超 , 马超 , 王新龙
IPC分类号： E04B1/68
摘要： 本实用新型公开了一种用于施工缝或变形缝的新型拉钩筋，包括：弯折段，其位于拉钩筋的中部，所述弯折段形成为内凹的凹槽以使得施工缝或变形缝处的部分止水带位于其中，保证拉钩筋施工时避开止水带；弯钩段，其为一对且分别拉结止水带两侧的主筋；直线段，其也为一对且分别连接所述弯钩段和弯折段，以使得所述弯折段、一对弯钩段和一对直线段连接为整体的一体式结构。本实用新型通过设计一种中部带弯折段的拉钩筋，解决了使用止水带作为防水体系的施工缝或变形缝处传统拉钩筋无法正常施工的问题。
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公开(公告)号：CN213597994U
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202022328774.0
申请日：2020-10-19
申请人： 中交文山高速公路建设发展有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 李赤谋 , 王伟 , 吴忠仕 , 陈培帅 , 袁青 , 江鸿 , 杨林 , 刘毅 , 冯德定 , 闫鑫雨 , 唐湘隆 , 梁晓腾 , 褚存 , 李傲赢 , 毛永强 , 沈学军 , 林玉刚 , 孔茜 , 许超 , 刘文 , 高如超 , 熊栋栋 , 钟涵 , 李红君 , 刘国庆 , 李忠 , 印尹 , 陈锋 , 蔡超君 , 贺创波 , 张飞雷
摘要： 本实用新型公开了一种软弱围岩隧道锁脚锚管精准定位连接装置，其用于对破碎的隧道围岩进行锚固和钻孔定位，包括，支护钢拱架，其为工字钢型，包括一对平行的翼板，以及设置在一对所述翼板之间的腹板，所述支护钢拱架的一对所述翼板分别紧贴所述隧道围岩，用于对破碎的隧道围岩形成支撑；一对定位架，其分别对称设置于所述支护钢拱架的腹板的两侧，所述定位架的延伸出所述一对翼板的长度形成延伸部，所述延伸部上设置有定位孔，形成对所述隧道围岩进行钻孔用定位孔位，解决了传统焊接面积小、不牢固，易拉裂、易绕着焊接接头转动的缺点，增强了隧道联合支护钢拱架的整体承载力。可广泛应用于隧道工程支护施工领域。
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