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公开(公告)号：CN103215913A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310089538.X
申请日：2013-03-19
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铺排船滑板支撑装置，包括安装在铺排船侧舷上的悬臂和滑板，悬臂上安装有滑车，吊索的一端与滑车相连，另一端固定在滑板上，在滑板的端部安装有支撑，本发明还公开了使用该支撑滑板装置的铺排方法。本发明所公开的铺排船滑板支撑装置，在进行铺排作业时可以通过支撑与铺排船成为一体，此时吊索处于放松状态，不但受力合理，而且结构简单；使用本发明所公开的铺排方法，利用上述的滑板支撑装置，操作方便，可以显著提升铺排作业速度。
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公开(公告)号：CN101545264A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200810126712.2
申请日：2008-06-20
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种半圆型沉箱安装工艺，采用安装船进行安装，其安装步骤包括安装船抛锚定位、安装船注水坐底、半圆型沉箱拖运及靠安装船、半圆型沉箱安装和安装船起浮移位。本发明采用安装船进行坐底式安装，由于安装船坐底稳定性好，定位准确，不会产生侧移；在安装半圆型沉箱时，沉箱的外趾紧贴安装船上的导向杆下沉坐底，定位误差很小，不仅效率高、质量好，而且施工安全得到了保障；且沉箱拖运时采用拖轮直接接靠，节省了方驳改造和锚系设施费用，提高了接靠拖轮的利用率，节省了港驰的有效时间。
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公开(公告)号：CN115991267B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202211561043.8
申请日：2022-12-07
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Inventor： 潘伟 , 张乃受 , 刘德进 , 付院平 , 苏长玺 , 王殿文 , 尚乾坤 , 朱春峰 , 赫亚锋 , 宋江伟 , 徐良 , 吕护生 , 李德洲 , 张浩男 , 林恒義 , 林树栋 , 王鹏飞 , 贾延铄 , 杨毓晓 , 王璐伟
Abstract: 本发明属于沉管隧道基床整平技术领域，具体涉及一种全漂浮式整平作业自动调载方法。该方法包括如下步骤：移动全漂浮式整平船的大车和小车至整平作业起点位置；在整平测控系统内预设一舱与四舱之间的调拨纵倾值及停止调拨纵倾值、二舱三舱注排水横倾值及停止注排水横倾值、大车车速限值、小车车速限值等参数；在整平测控系统的控制下，根据船体实时倾斜度、大车和小车车速等自动调节相关压载舱的水量，实现船体在大车和小车静止时的自动静态调平、在大车移动及小车移动时的自动动态调平。本发明解决了现有基床整平作业时人工手动调载的弊端，实现了全漂浮式整平船在整平作业期间的自动调载并确保船体时刻保持水平，提高了施工效率和施工精度。
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公开(公告)号：CN119163023A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411540625.7
申请日：2024-10-31
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Inventor： 匡磊 , 尚乾坤 , 刘德进 , 宋荣光 , 徐加峰 , 鞠鹏 , 王殿文 , 赫亚锋 , 宋江伟 , 董立业 , 牛印升 , 吕护生 , 李德洲 , 吴刚 , 佟洪磊 , 张浩男 , 郭灿 , 沙良涛 , 张海锋 , 侯翔宇 , 马芦江
Abstract: 本发明涉及水利工程施工领域，尤其涉及一种水下大型空心预制构件安装方法；包括：S1、安装前准备；S2、确定下潜坑深度，半潜驳驳拖至下潜坑内；S3、构件吊装；S4、构件安装；S5、着床后处理工作；大型空心预制构件通过半潜驳出运，起重船助浮安装，解决了大型空心预制构件封堵要求高、安装姿态控制难度大的问题，有效减少了大型船机设备的投入，降低了施工成本，保证施工时间；应急排水井的设置能在构件出现漏水情况时，及时将水抽出，提高构件浮运、安装过程的安全性。
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公开(公告)号：CN117758663A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311789143.0
申请日：2023-12-22
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种整平装置及其整平方法，其中整平装置，包括喂料装置、套管、整平框架，喂料装置安装在工作母船上，喂料装置的喂料管设置在工作母船的外侧，且沿其长度方向延伸至工作母船下方；套管的一端通过第一万向接头连接于喂料管，套管可相对于喂料管转动；连接管的一端通过第二万向接头连接于套管的另一端，连接管可相对于套管转动，整平框架设置在工作母船下方，整平框架上安装有整平头。本发明喂料管设置在工作母船的外侧，套管的活动性灵活，无需石料输送机构与整平头运动一致即可实现连续喂料，工作母船无需精准定位即可进行整平作业，工作中可提前将工作母船移位至下一或者多个船位，降低了工作母船的操控难度，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN116220107B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310505496.7
申请日：2023-05-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明是一种顶进节段法最终接头钢支撑同步性顶推控制方法，在顶进节段顶推过程中，将安装在外部套筒底板顶部的反力牛腿上的四台主千斤顶通过千斤顶活塞端连接件与四个止推钢支撑直接连接固定，四台主千斤顶负责单向顶推顶进节段，将顶进节段贴合沉管完成对接；然后将其余的止推钢支撑与连接钢支撑固定，连接钢支撑对应的外部套筒底板顶部的反力牛腿上均安装助推千斤顶，助推千斤顶的活塞端安装顶柱，助推千斤顶通过顶柱与连接钢支撑贴合顶进；在四个主千斤顶对四个止推钢支撑进行顶推的同时，利用若干台助推千斤顶和若干个顶柱对其余止推钢支撑进行同步递进式顶推，确保止推钢支撑同步前进。本发明确保所有止推钢支撑与顶进节段同步前进。
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公开(公告)号：CN116716933A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310782179.X
申请日：2023-06-29
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02F3/76 , E02F3/80 , E02B3/12 , E02D29/073 , E02D15/08
Abstract: 本发明涉及一种碎石基床整平与沉管沉放安装一体驳及沉管隧道施工方法，属于沉管隧道施工技术领域。该一体驳包括船体、整平装置和沉管吊放装置；船体包括两个浮体和两个横梁，横梁下方且位于两个浮体之间的空间用于容纳沉管，两个浮体和两个横梁围成的镂空区域构成月池；整平装置包括行走大车、行走小车和整平执行机构，整平执行机构通过行走小车相对于行走大车在竖直面内翻转，以使整平执行机构在工作状态和非工作状态之间转换；沉管吊放装置用于连接位于横梁下方的空间内的沉管，并控制沉管的沉放安装。该一体驳集碎石基床整平和沉管沉放安装功能于一体，能够有效减少沉管隧道施工现场的船舶配置，提高施工效率，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN116591239A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310780464.8
申请日：2023-06-29
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种翻转式整平装置的翻转方法，属于基床整平技术领域。整平执行机构由非工作状态翻转至工作状态的翻转方法包括如下步骤：第一卷扬机松放翻转牵引绳，在整平执行机构的重力作用下，整平执行机构和行走小车以小车轨道轮的轮轴为轴相对于行走大车在竖直面内翻转，直至整平执行机构呈竖直；整平执行机构由工作状态翻转至非工作状态的翻转方法包括如下步骤：第一卷扬机收卷翻转牵引绳，在翻转牵引绳的拉力作用下，整平执行机构和行走小车以小车轨道轮的轮轴为轴相对于行走大车在竖直面内翻转，直至整平执行机构翻转至月池上方。该翻转式整平装置的翻转方法，其翻转过程简单，便于控制。
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公开(公告)号：CN116446386A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310534662.6
申请日：2023-05-11
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种灌注桩在深水中的立桩及施工方法，属于工程施工技术领域，该灌注桩深水立桩方法包括以下步骤：将漂浮在水面上的灌注桩沿施工船舶的左右方向由槽口伸入施工船舶的限位槽中并与施工船舶的旋转机构连接；将对称设于槽口前后两侧的限位桩竖直向下设置，以使限位桩与漂浮在水面上的灌注桩相交设置；调节灌注桩受到的浮力和/或重力，以使灌注桩以其与旋转机构的连接处为圆心在竖直平面内向下转动，直至灌注桩竖直设于水中。该灌注桩深水立桩方法利用浮力作用将灌注桩在水中旋转并竖直设置，以在水下完成立桩施工；并且整体结构简单、施工方便。
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公开(公告)号：CN114319440B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202111629100.7
申请日：2021-12-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , B63B35/00
Abstract: 本发明属于沉管隧道技术领域，具体涉及一种内河沉管浮运安装作业方法。该作业方法包括：将待浮运安装的沉管绞移出坞；组装浮运安装驳；将浮运安装驳绞移至跨于沉管上方并与其连接；浮体内灌水，并对吊点施加预紧力，以使浮箱压紧沉管顶面，绞移浮运安装驳以将沉管浮运至待安装位置；将浮体内的水排出，向沉管内加压载水至使其负浮力达到预定值，此时浮箱入水提供浮力；然后沉放沉管进行对接安装。本发明解决了现有内河沉管作业的运输安装设备调度不便以及横梁不入水导致设备在沉管施工过程中稳性差的问题，通过装配式的浮运安装驳的使用，便于进行施工调度和现场组装，提高浮运安装驳在沉管施工过程中的稳性，进而提高作业效率，降低施工成本。
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