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公开(公告)号：CN211597921U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202020028283.1
申请日：2020-01-08
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于立体车库的具有轨道横移的叉梳式载车板，其特征在于：包括载车板，所述的载车板的两端均设置有导轨，所述的导轨的数量为两个，并且两个导轨均用第一双头螺柱固定于载车板两端，所述导轨另一端嵌入轨道的内部，并且导轨与轨道相互配合连接，所述的轨道的数量为两个，并且轨道的另一端通过第二双头螺柱固定于钢架上。导轨与轨道相互配合连接，能有效完成载车板水平方向平稳横移，从而防止载车板在移动过程中发生倾斜，该结构加工和装配流程都简单易操作，可节省制作成本，并提高生产效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211448806U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202020028053.5
申请日：2020-01-08
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本实用新型提供一种温差发电装置，本实用新型的温差发电装置采用水冷却的方式为温差发电装置提供冷端，本装置具有进气口和出气口的矩形气箱5，在气箱5中有凹槽，凹槽中放置若干温差发电片6，并且各个温差发电片6均与冷却水箱4紧贴。所述的冷却水箱4具有进水口和出水口，冷却水箱4固定在矩形气箱5上。本实用新型的夹紧装置由连接螺杆1、垫片3和螺母2组成。夹紧装置固定在冷端箱4上。汽车尾气通过温差发电装置，尾气中的热量快速传递给热端，并将热量快速均匀的分布在整个热端，使热电模块的热端温度一直保持高温；同时冷却水通过进水口流进冷端，保证热电模块的冷端一直保持低温状态，冷热端互流形成温差发电的电能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210889074U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201921004068.1
申请日：2019-07-01
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种低温等离子体协同木纤维尾气处理装置，它是将等离子发生装置和木纤维滤芯结合到一起的装置，过滤体由木纤维填充在外筒和中心管之间构成木纤维滤芯，等离子体发生装置采用介质阻挡放电技术，过滤室外壳搭铁，圆筒状石英玻璃管紧贴过滤室内壁，玻璃管内部是螺钉高压电极；将整个装置置于排气系统温度较低的区域；柴油机排气经导流罩流入外筒外侧，再由外筒外表面流入内部，再经过中心管流出出气口；当柴油机排气流经该装置时，等离子体去除氮氧化物，木纤维滤芯过滤颗粒物从而实现净化。
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公开(公告)号：CN209795201U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201822097066.3
申请日：2018-12-14
Applicant: 东北林业大学
IPC: B60L5/18
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电动汽车的受电弓容纳室，包括：容纳仓、卷帘、滑杆、滑轨、安装架、低速电机、挡雨板、转轴、联轴器；使用时，通过安装架将容纳仓固定在受电弓的外围，当所述的用于电动汽车的受电弓容纳室需要关闭时，当受电弓收缩到容纳仓内后，启动低速电机转动电机通过联轴器带动转轴逆时针运动，进而卷帘转动，卷帘末端的滑杆在滑轨内向前推进，直至卷帘将容纳仓上方的开口完全覆盖，同理当受电弓需要使用时，需要电动汽车的受电弓容纳室处于开启状态，即可控制低速电机顺时针旋转将卷帘重新卷绕在转轴上。本实用新型的有益效果是：在受电弓不使用时，能够减少不用受电弓充电时汽车所受的干扰阻力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208406555U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201820604752.2
申请日：2018-04-25
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种木纤维滤芯多电极等离子体发生器净化尾气装置，它包括木纤维滤芯和低温等离子体发生器。木纤维滤芯由导流罩、前密封盖、圆筒形木纤维滤芯、后密封端盖等组成。等离子体发生装置采用介质阻挡放电，圆筒状反应器外壳搭铁接地，圆筒状石英玻璃管紧贴反应器外壳内壁，玻璃管内部是四根沿圆周均匀分布的直径2mm的不锈钢棒。四根不锈钢棒通过支撑架固定位置，通过导线接到高压交流电源。将整个净化装置置于排气温度较低的尾管处。柴油机尾气经导流罩流入滤芯外侧，低温等离子体发生器产生的活性氧化离子与氮氧化物发生氧化还原反应，颗粒物经木纤维滤芯过滤，实现尾气的净化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207864027U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201820056187.0
申请日：2018-01-15
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种电感耦合等离子体木纤维滤芯柴油车尾气净化器，由锥形进气帽、木纤维滤芯、尾气净化室、高频感应线圈、锥形排气帽构成。锥形进气帽、尾气净化室、锥形排气帽均通过管螺纹连接，木纤维滤芯两端分别通过锥形进气帽、锥形排气帽内部孔槽固定于尾气净化室内部，高频感应线圈均匀卷绕于尾气净化室外壁。工作时高频感应线圈将尾气电离生成等离子体，等离子体与柴油车尾气中的PM发生氧化反应，可净化尾气中的PM，同时等离子体将NOx氧化为NO2，结合木纤维滤芯上负载的CeO2-CuO-Al2O3催化剂将NO2还原成N2，因此净化器具有放电容易、能够产生大量且分布均匀的等离子体、净化效率高、避免了电极的使用、排气背压小等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205936752U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620799258.7
申请日：2016-07-28
Abstract: 滤。此装置使用寿命长、更换周期长、不易硫中本实用新型涉及一种基于气固分离的微米 毒、成本低廉，能够有效地过滤汽车尾气中的PM。木纤维柴油机尾气过滤器，包括中央过滤体、周边过滤体、高速电机、离心叶轮、过滤器顶罩、过滤器外壳、进气管和出气管。中央过滤体和周边过滤体同轴安装在过滤器外壳内，过滤器外壳通过螺栓与过滤器顶罩相连接，离心叶轮安装在过滤器顶罩内，离心叶轮通过联轴器与高速电机连接，高速电机以螺栓连接的方式固定在过滤器顶罩上。周边过滤体包括周边过滤体前后密封盖、周边过滤体金属网内外骨架、周边过滤层，周边过滤层安装于周边过滤体金属网内外骨架之间，周边过滤层的前后端面分别与周边过滤体前后密封盖用耐热胶密封，周边过滤体对经过离心叶轮分离出的柴油机尾气颗粒物进行初次过滤。中央过滤体包括前后密封盖、中央过滤体金属网内外骨架、前后端面和中央滤芯，制备方法同周边过滤体相同，中央过滤体形状为锥型且外壁上开
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公开(公告)号：CN205858452U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620816966.7
申请日：2016-07-30
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 本实用新型涉及一种基于尿素水解的SCR系统，主要包括尿素水解器、混合器和催化剂载体。尿素水解器包括大箱体、小箱体、阀门、加水口、水箱、排水口、远传液位计、尿素溶液箱、尿素溶液加注口、尿素溶液排出口、气液分离器、止回阀、催化剂载体、管路气出口和喷头，混合器安装在大箱体后端，催化剂载体安装在混合器的尾部，阀门的开关由远传液位计决定。此系统能有效净化汽车尾气中的NOX，而且具有成本低、效率高和结构简单等优点。
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公开(公告)号：CN205638617U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620305943.X
申请日：2016-04-13
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车尾气净化器，属于汽车尾气净化技术，包括尾气入口、尾气出口和不锈钢圆筒，尾气入口与不锈钢圆筒相连接，不锈钢圆筒和尾气出口相连接，不锈钢圆筒中设有与其同轴且直径相同的木纤维滤芯，滤芯上负载纳米级氧化铈催化剂，木纤维滤芯中间设有小圆孔，不锈钢圆筒的外壁上设有绝缘塞，绝缘塞上设有电极线，电极线的一端通过绝缘塞与外部电源正极相连接，电极线的形状为“L”型，电极线的另一端设在木纤维滤芯中间的小圆孔中，主要应用于汽车上。
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