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公开(公告)号：CN1758255A
公开(公告)日：2006-04-12
申请号：CN200510030967.5
申请日：2005-11-03
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种汽车设计领域基于响应面法的轿车车身零件轻量化方法，具体步骤为：a、对零件的结构进行改进，选择最优结构；b、对试验设计变量进行编码变换；c、采用等径设计方法安排试验点，确定试验方案；d、根据试验结果建立响应面模型；e、使用方差分析方法验证响应面模型有效性；f、以零件质量为目标函数，吸能参数为约束条件，对车身零件进行优化。本发明充分考虑了车身的碰撞安全性能，基于零件吸能特性改进车身零件结构，以达到整车轻量化目标。本发明计算速度快、计算精度可控、可对求解结果进行量化和对比、能直接对设计进行指导。
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