汽车用智能防撞装置
    91.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207157189U

    公开(公告)日:2018-03-30

    申请号:CN201720765445.8

    申请日:2017-06-28

    Inventor: 曲保章

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车用智能防撞装置,包括PLC控制器、测距传感器、信息传输模块、报警装置、心率测试器和制动系统,所述测距传感器包括测量本车与前方障碍物之间距离的前测距传感器和测量本车与后方障碍物之间距离后测距传感器,所述测距传感器和心率测试器的输出端与PLC控制器的输入端连接,所述A/D转换器的输入端与信息传输模块的输入端连接,所述信息传输模块的输入端与PLC控制器的输出端连接,所述报警装置的输入端和A/D转换器的输入端连接,所述制动系统的输入端与A/D转换器的输出端连接。大大增加了汽车防撞性能,从而增加了汽车和驾乘人员的安全性。

    汽车激光雷达安装辅助装置

    公开(公告)号:CN207157097U

    公开(公告)日:2018-03-30

    申请号:CN201720914943.4

    申请日:2017-07-26

    Abstract: 本实用新型公布了一种汽车激光雷达安装辅助装置,其包括用于连接激光雷达的定位架、电源模块、设置于定位架内的控制器、用于检测激光雷达倾角是否存在的检测装置以及用于提示激光雷达倾角方向的指示元件和用于指示激光雷达探头探测方向的可见光激光器;所述控制器的输入端与检测装置电连接,所述控制器的输出端与指示元件电连接,可见光激光器与控制器的输出端电连接。本实用新型的可见光激激光器发出的可见激光调试时可代替激光雷达探头发出的不可见的红外光可无需在调试系统中无需增加多余的光学仪器,简化了调试系统;所述汽车激光雷达安装辅助装置极大的方便了激光雷达安装和提高了安装效率和正确率并且有可靠的科学检测依据。

    红外激光可视仪
    93.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207019678U

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201720840621.X

    申请日:2017-07-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种红外激光可视仪,包括用于对红外激光进行摄像的红外激光摄像系统和设置于红外激光摄像系统后用于显示红外激光的显示屏,所述红外激光摄像系统和显示屏设置于一外壳内;所述红外激光摄像系统包括摄像壳体、用于采集全波段光的镜头、用于过滤镜头采集到的全波段光中无用波段的滤光片和用于接收经滤光片滤除无用波段后剩余红外光的摄像主板;滤光片和摄像主板设置于摄像壳体内,镜头的后端插入摄像壳体内。本实用新型的红外激光可视仪,可以在白天看到人眼本来不可见的红外光,便于安装雷达探头,安装精度高且大大提高了安装效率。

    车辆防困报警系统
    94.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206849236U

    公开(公告)日:2018-01-05

    申请号:CN201720766101.9

    申请日:2017-06-28

    Inventor: 曲保章

    Abstract: 本实用新型公开了一种车辆防困报警系统,包括中央处理器、用于采集驾驶员脸部信息的视频采集模块、报警模块、报警开关、用于将不同车辆的信息互相传送的信息传输模块和用于显示其他车辆驾驶员脸部信息的内部显示模块。本实用新型的车辆防困报警系统,通过视频采集模块采集驾驶员的脸部信息后传送至同行的其他车辆内,其他车辆的驾驶员根据其内部显示模块中显示的驾驶员脸部信息进行人为判断,若判断驾驶员犯困,则同行的其他车辆触动报警开关提醒对驾驶员进行提醒,通过同行不同车辆中驾驶员的互相提醒以进行判断,不仅判断准确性大大提高,而且设备简单。

    一种汽车用大视场激光防撞装置

    公开(公告)号:CN205484808U

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201620194815.2

    申请日:2016-03-15

    Inventor: 曲保章

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车用大视场激光防撞装置,包括由顶面、底面、侧面、前端面和后端面围成的外壳,所述后端面为可拆卸的后端盖,在后端盖上设有用于电源线和信号线穿出的穿孔,其特征在于,在外壳的前端面上设有一个激光接收口和多个激光出射口,所述多个激光出射口均匀分布在激光接收口的左右两侧且多个激光出射口呈矩形阵列分布;装置具有多个激光出射口,增加了其视场、增大了探测范围,从而减小了探测盲区,保障了汽车的行驶安全性。在激光出射口内设置有出射广角透镜并且在出射广角透镜的进光面上开设有多个凹槽从而大大地进一步增加了本装置的视场和探测范围,本装置具有较高的使用价值。

    一种机动车辆实现智能巡航的系统

    公开(公告)号:CN204775216U

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201520495853.7

    申请日:2015-07-10

    Inventor: 曲保章

    Abstract: 本实用新型涉及机动车辆实现智能巡航的系统,可有效解决操作简单,减轻驾驶疲劳,经济环保,保证行车安全的问题,其结构是,包括壳体和智能电路,壳体上有总控制器和测距探头的通讯接口、油门连接口和汽车行车电脑接口,所述的智能电路包括有单片机、CAN总线控制器、CAN协议收发器和双路运算放大器,单片机的26脚、27脚经油门连接口与油门相连,单片机的2脚、6脚经双路运算放大器与行车电脑ECU相连,单片机与CAN总线控制器,CAN总线控制器与CAN协议收发器相连,CAN协议收发器经通讯接口接汽车总控制器和测距探头,本实用新型结构新颖独特,安装使用方便,可有效实现汽车操作的智能化,减轻驾驶疲劳,确保行车安全,平稳油门输出还可以节油环保。

    汽车主动防撞模拟试验装置

    公开(公告)号:CN204373921U

    公开(公告)日:2015-06-03

    申请号:CN201520068085.7

    申请日:2015-01-30

    Inventor: 曲保章

    Abstract: 本实用新型涉及汽车主动防撞模拟试验装置,可有效解决汽车主动防撞产品模拟测试的问题,技术方案是,包括试验台体、电机、测距探头、报警器和显示器,试验台上分别设置有电机、测距探头、显示器、装有倾角传感器的油门脚踏、装有转向开关的方向盘和控制器,控制器包括壳体和装在壳体内的电路板,电路板上装有控制电路,控制电路分别与电机、测距探头、显示器、倾角传感器和转向开关相连,本实用新型结构简单独特、电路设计简单、灵活,集成化程度高,使用方便,性价比高,为汽车主动防撞系统的研发和生产提供接近真实的模拟测试条件,提高研发效率,保证产品生产质量,使用方便、效果好,有良好的社会和经济效益。

    一种用于教练车教学的监控系统

    公开(公告)号:CN217522909U

    公开(公告)日:2022-09-30

    申请号:CN202220991063.8

    申请日:2022-04-27

    Inventor: 曲亚文 林鹤翔

    Abstract: 本实用新型提供一种用于教练车教学的监控系统,属于教学监控系统技术领域,该用于教练车教学的监控系统包括底板,底板上分别通过两个连杆连接有油门踏板和刹车踏板,油门踏板和刹车踏板的表面分别设置有第一踏板压力传感器和第二踏板压力传感器,底板的顶部设置有第一底板压力传感器和第二底板压力传感,且第一底板压力传感器和第二底板压力传感的位置分别与油门踏板和刹车踏板的位置相匹配,底板的左上侧设置有视频监控机构,整个教学的监控系统结构设置合理,构思巧妙,使用灵活,可有效的对学员驾驶时的脚部操作进行监督和纠正,让学员从驾驶初期保持正确的踏板踩压方式,提高教练对学员的监督力度,具有较强的实用性。

    一种栅激光装置
    99.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216449805U

    公开(公告)日:2022-05-06

    申请号:CN202122681229.4

    申请日:2021-11-04

    Inventor: 张小会 屈洁

    Abstract: 本实用新型提供一种栅激光装置,属于光栅技术领域,该栅激光装置包括光栅载壳,光栅载壳的前侧设置有反射光栅和吸光板,光栅载壳的后侧通过多个螺栓紧固连接有扣盖,扣盖的后侧通过连接机构连接有安装壳,安装壳上开设有四个移槽,且四个移槽与连接机构相匹配,安装壳上设置有安装机构,整个装置结构设置合理,构思巧妙,使用灵活,安装便捷,可进行多角度调节,适配于不同的使用情况,且整个装置制作成本交底,实用性强,有效解决现有技术中在对光栅及配套的激光发射元件与外部零器件进行连接时通常采用固定式安装,无法改变栅激光的角度,且对其移动或拆卸也较为复杂,使用起来无法满足多种需求等问题。

    一种新型的刹车线导向装置

    公开(公告)号:CN216443593U

    公开(公告)日:2022-05-06

    申请号:CN202122671443.1

    申请日:2021-11-03

    Inventor: 刘战胜 李浩

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型的刹车线导向装置,包括安装块,安装块的侧壁上固定连接有进入嘴套,每个进入嘴套内设有贯穿孔,安装块的侧壁上开设有安装槽,安装槽的底侧壁上开设有第二滑动槽,第二滑动槽的底侧壁上开设有第一滑动槽,第一滑动槽与贯穿孔相连通,安装槽的两侧壁上转动连接有转动轴,转动轴上固定连接有导向轮。本实用新型设计合理,构思巧妙,通过将刹车线抵在导向轮的侧壁上,使得刹车线拐弯导向时,带动导向轮一起转动,进而可大大降低刹车线在拐弯导向时产生的磨损,进而提高刹车线的使用寿命,实用性高。

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