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公开(公告)号：CN116111813A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202111333476.3
申请日：2021-11-11
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC: H02M1/088 , H02H7/12 , H02M7/5387
Abstract: 本发明实施例提供了一种IGBT驱动电路、驱动器及电子装置，解决了目前IGBT在桥臂并联使用时存在管器件有关断过压失效的的问题。所述IGBT驱动电路接受外部控制板的控制信号电源，用于驱动IGBT；所述IGBT驱动电路包括：隔离电路、驱动及保护电路以及短路检测电路；所述隔离电路从外部控制板接受电压和信号，然后向所述IGBT驱动及IGBT保护电路提供电源和信号；所述驱动及保护电路用于驱动和保护IGBT；所述短路检测电路用于检测至少两个IGBT的第一电极的电压，其中，至少两个所述IGBT桥臂并联。
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公开(公告)号：CN109698518B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN201710993557.3
申请日：2017-10-23
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC: H02J3/38 , H02M7/5387 , H02M3/335 , H02M1/12
Abstract: 本申请公开了一种牵引供电系统的能量回馈装置，单相逆变器的输入端与牵引供电系统的直流母线连接，输出端与高频变压器的一次侧连接，用于对直流母线中的直流电进行单相逆变并输出；高频变压器的二次侧与整流器的输入端连接，用于对接收到的信号进行变压并输出；整流器的输出端与三相逆变器的输入端连接，用于对接收到的信号进行整流并输出；三相逆变器的输出端与牵引供电系统的牵引变压器的二次侧连接，用于对接收到的信号进行三相逆变并输出，以实现能量回馈。本申请利用轻量小型化的高频变压器，既方便施工安装又可避免环流的形成进而提高能量利用效率。本申请所提供的包括上述能量回馈装置的牵引供电系统，同样具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN116088618A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202111306464.1
申请日：2021-11-05
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本申请提供一种均流电路及电源，设置于均流控制器的电流检测放大器的输入端，用于产生偏置电压，当空载或轻载时，使得所述电流检测放大器的输出电压高于预定驱动电压，从而避免电流控制环路误操作，导致产生误差电压，保证均流控制器输出电压的精度。
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公开(公告)号：CN116085194A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310160154.6
申请日：2023-02-23
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风力发电机组阵风控制方法、装置、介质及系统，方法包括步骤：1)获取风力发电机组的状态信号，状态信号包括风速、风向、发电机转速、发电机加速度、机舱振动加速度、变桨速度、发电机扭矩变化率、发电机功率变化率中的至少两种；2)根据至少两种状态信息来得到状态信息之间的相关系数；3)将相关系数与预设阈值进行比较；当相关系数不在预设阈值内，则判断风力发电机组运行于阵风模式下，进行变桨动作。本发明基于相关系数来提前检测阵风，并通过提前触发执行机构桨距角的动作，降低风力发电机组在极端带风向变化的相关阵风条件下的极端叶片载荷和塔筒倾覆弯矩，保障风力发电机组在极端阵风条件下的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN116073695A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111284881.0
申请日：2021-11-01
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本发明提供了一种碳化硅牵引变流器模块，包括多个呈一字排开的功率器件，每个所述功率器件的输出端均位于同一侧，所述功率器件的输出端能够通过交流铜排相互并联形成三组或两组电路，每组所述电路分别连接有驱动单元；所述功率器件的并联结构能够在形成三组或两组电路的两种形式中切换，以分别对应所述变流器模块的逆变及整流工况。基于本发明的技术方案，能够应用于大功率工况场景中，避免SiC‑MOSFET元件单管容量不足，仅需改变SiC‑MOSFET元件并联方式以及对应的驱动单元和交流铜排即可使得本交流器模块能够满足整流和逆变两种工况，方便在生产加工过程中批量化制造零部件，节省开模的成本，提高加工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116070476A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111277453.5
申请日：2021-10-29
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC: G06F30/23 , G06T17/20 , G06F115/12 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种电子元器件焊点可靠性仿真方法及系统，包括：根据组件尺寸参数和组件封装图纸建立三维实体仿真模型；通过材料参数测试获得仿真所需组件的材料参数，进行网络划分、边界约束施加、载荷约束施加以及求解计算；开展可靠性试验和PCB样板动态测试；将仿真处理后提取的仿真响应数据与实测响应数据进行匹配，根据匹配结果修正仿真模型；将仿真焊点寿命与试验焊点寿命进行匹配，根据匹配结果修正寿命预测模型，并形成固化寿命预测方法。本发明通过试验和仿真相结合的方式，可以全面评估电子元器件的焊点可靠性，降低了轨道交通电子产品应用上试验和仿真带来的误差，提升了仿真技术在轨道交通电子产品设计及可靠性评估应用。
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公开(公告)号：CN116069677A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111271398.9
申请日：2021-10-29
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本发明提供一种数据帧结构、数据空间的访问方法和设备。数据帧结构包括收发状态控制域、寻址控制域和数据域，其中，所述寻址控制域包括：设备访问寻址单元，用于存放目标设备的地址信息，以使所述数据帧指向所述目标设备；访问属性控制单元，用于存放被访问的目标数据空间的类型信息以及所述访问所执行的操作，以使所述数据帧指向所述目标数据空间所属的类型，其中，所述目标数据空间至少在所述目标设备上存在访问入口；数据空间寻址单元，用于存放所述目标数据空间的地址信息，以使所述数据帧指向所述目标数据空间；所述数据域，用于存放所述访问所执行的数据。能够具有较高的数据传输效率，并且协议简单，对硬件(例如FPGA/CPU)的要求较低，有利于降低成本。
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公开(公告)号：CN116028339A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202111252725.6
申请日：2021-10-27
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本申请提供一种列车终端设备图形库测试方法、装置及系统，包括接收测试数据，解析测试数据，得到图形库模块的输入参数，根据输入参数驱动图形库模块运行，获得输出数据，根据输出数据确定测试结果，发送测试结果。通过统一配置图形库模块的测试数据，测试时，对被测设备中的各图形库模块进行测试，根据模块的输出数据确定测试结果，实现图形库模块的自动化测试，提高测试效率。
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公开(公告)号：CN116027759A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202111250336.X
申请日：2021-10-26
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请提供的一种处理器板监视诊断电路及电子设备，包括：逻辑芯片由逻辑芯片电源供电，处理器由板内电源供电；逻辑芯片的第一数字输出与板内电源连接，控制板内电源的输入使能，来控制板内电源的上电时序和下电时序；板内电源的输出使能连接到逻辑芯片的第一数字输入，来诊断上电时序和下电时序的状态；板内电源的输出与比较单元的负输入连接，板内电源的输出与正输入的参考值比较，比较单元的输出与逻辑芯片的第二数字输入连接，来监控板内电源的运行状态；看门狗电路的信号引至逻辑芯片的第三数字输入，来监测看门狗电路状态；处理器的中断信号与逻辑芯片的中断信号连接，处理器和逻辑芯片通过并口总线方式相连。
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公开(公告)号：CN116001857A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211680702.X
申请日：2022-12-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明提供了一种磁悬浮列车定位测速方法及系统，方法包括如下步骤：在磁悬浮列车轨道上铺设内置多个栅格的无源金属栅格板；在磁悬浮列车车体上设置有预设排列的多个传感器；根据多个所述传感器与多个所述栅格，获取与所述栅格对应的检测信号；根据所述检测信号对磁悬浮列车定位测速；其中，所述无源金属栅格板包含有轨道具体位置信息。本方法不会受到轨枕铺设密度的限制，更不会累积误差，同样不会收到尘土以及雨雪的影响，有更广泛的应用场景，能有效的提高对磁悬浮列车的测速定位精度。
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