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公开(公告)号：CN115379909A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202180025770.X
申请日：2021-04-12
Applicant: 奥贝尔和杜瓦尔公司
Abstract: 本发明公开一种制造具有一体式结构的飞机门的方法，包括以下步骤：生产锻造坯料(7)；在基本上平滑的下模(8)和界定多个单元格的一上模(9)之间模切锻造坯料(7)，并产生具有蜂窝结构的模切部件，所述蜂窝结构具有具有开口面和封闭面，所述封闭面由一壁封闭；加工所述蜂窝结构的内壁，以定义至少一个凹部，所述凹部由连接所述封闭面和所述开口面的腹板以及在所述模切部件的开口面上基本垂直于所述腹板突出的基部定义。
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公开(公告)号：CN105033155B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510195996.0
申请日：2015-04-23
Applicant: 山东神力索具有限公司
Abstract: 本发明提供一种电气化铁路用双耳楔形线夹外壳的加工工艺，具体步骤如下：1）将加热后的原料进行预锻，预锻成型的锻坯具有两耳部和连接两耳部根部的实心部，锻坯整体呈Y形；2）接着进行第二次锻造，将两耳部锻成处于同一平面上，第二次锻造成型的锻坯整体呈┯形，实心部中锻出内孔；3）接着进行精锻，精锻成型的锻坯整体呈┯形，同时，将内孔加深锻至成品双耳楔形线夹外壳内孔尺寸；4）将处于同一平面上的两耳部制成同成品双耳楔形线夹外壳两耳部一样正对设置；5）将实体部底端切除使得内孔形成通孔，然后将实体部底端镦成凸缘状以与成品双耳楔形线夹外壳一样；在两耳部上加工出销钉穿孔。
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公开(公告)号：CN101947626A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010279254.3
申请日：2010-09-13
Applicant: 如皋市大生线路器材有限公司
Inventor： 征大生
Abstract: 本发明涉及一种电气化铁路接触网零部件腕臂式金具底座锻造模具，包括上模和下模，所述上、下模的空腔组合形成该金具底座的型腔，该型腔由底座及其两侧对称设置的耳部构成，所述型腔耳部内侧面中部的锥度为1-2°；在型腔内壁设有与外界连通的排气通道。进行金具底座的锻造时，将下模安装在摩擦压力机的工作台上，上模安装在滑块上，通过滑块实现上、下模合模将锻料挤压成金具底座。由于在型腔内壁设有排气通道，更易冲形，大大降低了摩擦压力机吨位，且不易报废，制造成本大幅下降。且由于排气通道的设置，使得型腔耳部内侧面中部的锥度为1-2°时，能够顺利拔模，增加装配时金具底座双耳部分与连接件的接触面积，受力效果好。
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公开(公告)号：CN1259215C
公开(公告)日：2006-06-14
申请号：CN03107138.4
申请日：2003-03-07
Applicant: 杉野技术股份有限公司
Inventor： 杉野耕造
Abstract: 本发明提供一种自行车用曲柄臂(A)，它包括基端轴套部(1)、中间臂部(2)和前端轴套部(3)，在其前端轴套部(3)内形成用于安装脚踏板轴(41)的螺纹孔(31)，在上述前端轴套部(3)的外面，按照包围上述螺纹孔(31)的方式形成有指定内径的锪孔部(32)。即使在脚踏板轴的安装连接部上安装残留有毛刺的脚踏板，在安装该脚踏板时切屑也不会不当地露出。
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公开(公告)号：CN1452525A
公开(公告)日：2003-10-29
申请号：CN01815124.8
申请日：2001-09-03
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 日本帕卡濑精株式会社
CPC classification number: C10M173/00 , B21J3/00 , C10M173/02 , C10M2201/084 , C10M2201/087 , C10M2201/102 , C10N2210/06 , C10N2240/401 , C10N2240/402 , C10N2240/405 , C10N2250/121
Abstract: 一种有效和简便的控制用于冷锻的水基加工型润滑和加工流体的方法，该流体含有至少一种或多种类型的水溶性无机盐，用于冷锻而无需在金属表面形成化学转化涂层，所述的方法包括测量润滑和加工流体的电导率，加入润滑剂或水以调整电导率至运行前的期望值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111054872B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201911225376.1
申请日：2019-12-04
Applicant: 太原重工轨道交通设备有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于制造轨道用钢轮的锻造模具组件，其中，锻造模具组件包括因与钢轮成形坯接触而磨损相对较多的消耗性模具和磨损相对较少的通用结构性模具，其中，消耗性模具和通用结构性模具都是可拆装的，其中，通用结构性模具设计为具有不同规格的通用系列模具，以适用于制造不同规格的钢轮产品，其中，通用结构性模具包括单级通用结构性模具和双级通用结构性模具，双级通用结构性模具包括第一级通用结构性模具和第二级通用结构性模具，其中，第二级通用结构性模具根据第一级通用结构性模具进行分档设计。本发明可在满足装配要求与使用性能的基础上，大幅降低模具制造成本。
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公开(公告)号：CN115958154A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211654266.9
申请日：2022-12-22
Applicant: 中铁山桥集团有限公司 , 燕山大学 , 中铁高新工业股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种整体式辙叉及其制造方法，所述整体式辙叉包括：一体成型的翼轨和心轨；所述整体式辙叉的中部设有翼轨心轨过渡段，所述翼轨心轨过渡段的轨顶采用锻造成型，除所述翼轨心轨过渡段的轨顶外均为铸造成型。所述制造方法，包括以下步骤：提供整体式辙叉的锻坯，所述锻坯采用铸造成型，所述锻坯在所述翼轨心轨过渡段的翼轨轨顶和心轨轨顶处分别设有加高段；对所述加高段的翼轨和心轨进行锻造，使所述加高段的翼轨轨顶与相邻的翼轨轨顶高度一致，同时使所述加高段的心轨轨顶与相邻的心轨轨顶高度一致。本发明提供的整体式辙叉及其制造方法，能够改善辙叉内部的组织缺陷，延长辙叉的使用寿命，提高铁路道岔的安全性和经济性。
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公开(公告)号：CN107650738A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710992722.3
申请日：2017-10-23
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司 , 中铁电气化工业有限公司
Abstract: 一种钢铝复合接触轨及制造方法，包括铝轨本体及不锈钢带，所述铝轨本体的轨头顶端两侧顺长方向对称设有长槽，所述长槽的外侧壁中部顺长方向设有凸棱；所述不锈钢带呈C型，且其两外侧壁中部顺长方向设有凹槽；所述不锈钢带扣合在铝轨本体的轨头顶端，且不锈钢带的两端头插入长槽中，并通过机械复合使长槽外部的铝轨本体包覆在不锈钢带上的同时凸棱嵌入凹槽中，最终在轨本体的轨头两侧形成条形凹坑。本发明通过长槽及齿槽铆接，钢铝结合紧密、横向及纵向结合强度高，导电性能优良，保证了接触轨垂向及顺长方向钢铝结合强度。且机械复合时不需要对孔找正，生产制造工艺简单、效率高，接触轨成型质量高，特别适合批量化生产。
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公开(公告)号：CN105234327A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510784195.8
申请日：2015-11-16
Applicant: 南车资阳机车有限公司
Inventor： 骆建荣
Abstract: 本发明公开了一种地铁大型悬挂合锻工装及合锻工艺，合锻工装包括结构相同的锻模上、下模，在上、下模上均设置有卡压型腔和终锻型腔。通过合锻工装，采用两件合锻再锻后锯开，实现该类锻件的批量模锻生产。与现有技术相比，本发明的积极效果是：采用本发明的合锻工装和工艺生产的产品金属流线沿产品外形分布、内部质量较好、产品性能完全满足设计要求并提高产量，节约了原材料，降低了生产成本，极大地促进了行业的发展及科学技术的进步。本发明采用一火次、一套工装锻造成型，将两件配套的左、右悬挂合并后一体化卡压、模锻，再锯切分开。该方法能够大幅度的降低生产成本及提高产品质量，同时也提高了模锻工序的生产效率。
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公开(公告)号：CN109877266A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910284068.X
申请日：2019-04-10
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司
Abstract: 一种非对称断面钢轨镦粗装置，其上、下模板通过导向装置连接，上、下模板之间设有两个上模和两个下模，且两个上模固定在上模板的下端面上，两个下模固定在下模板的上端面上，并使两个上模分别位于两个下模的正上方；两个上模与两个下模合模后分别形成两个型腔，且每个型腔依次由夹紧型腔段、镦粗型腔段和导向型腔段形成，并使夹紧型腔段、镦粗型腔段和导向型腔段分别与待镦粗钢轨呈紧配合状态、间隙配合状态和滑动配合状态；所述下模板上固定有两个镦粗油缸，且两个镦粗油缸的活塞端分别正对两个导向型腔段。本发明通过一套工装模具完成非对称断面钢轨不同产品类型的整体镦粗，同时利用球删数显系统精确控制钢轨镦粗量，满足工艺设计要求。
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