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公开(公告)号：CN104812271B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201380060592.X
申请日：2013-11-20
Applicant: 美梦有限公司
Inventor： 迈克尔·S·德弗兰克斯 , 拉胡尔·基尔提卡 , J·埃文·施皮尔克 , 加里·罗伯特·斯特凡 , 克雷格·桑德斯 , 林赛·塔夫茨 , 威廉·尤金·拉比特
CPC classification number: A47C27/04 , A47C23/002 , A47C23/125 , A47C27/00 , A47C27/06 , A47C27/14 , F16F3/00
Abstract: 柱塞矩阵床垫包括许多能够独立移动的带泡沫垫的柱塞，所述柱塞形成能够独立移动的支撑点的阵列。这种类型的床垫相比于常规的螺旋弹簧床垫设计显著提高了对身体轮廓的仿形。柱塞矩阵床垫相比于常规的泡沫床垫还允许穿过床垫的气流的显著改进。不同的柱塞可以具有不同的弹簧和阻尼特征以允许床垫的不同的柱塞和柱塞区域呈现不同的坚硬度水平。单个柱塞可以被独立地拆除及更换，例如以具有不同的弹簧特性的另一柱塞来替换该柱塞，以及进行其他类型的调节和修理。多种可选的设计特征和构型提供了众多的具有不同水平的复杂性和功能性的替代性构型，以产生一系列为满足不同的客户喜好和价格点而设计的型号。
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公开(公告)号：CN107013617A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710319189.4
申请日：2017-05-08
Applicant: 柯利佳
Inventor： 柯利佳
Abstract: 本发明涉及一种带漏水孔的减震装置，包括缸体，缸体内设置活塞，活塞将缸体分为第一工作腔和第二工作腔，第一工作腔内设置第一压缩弹簧，位于第一工作腔内的缸体底部设置有漏水孔，活塞的侧壁上设置有密封圈，所述的活塞与缸体侧壁相密封接触，第二工作腔内设置有与活塞相一体形成的活塞杆，活塞杆上套接有外置套筒，外置套筒与缸体相滑动接触，外置套筒内设置有活塞杆相抵的第二压缩弹簧。提供一种带漏水孔的减震装置，通过两个弹簧的作用，提高减震效果，并且在缸体的底部设置上漏水孔，及时排出缸体内的积水，延长缸体的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106855090A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201510896508.9
申请日：2015-12-08
Applicant: 中国航空工业第六一八研究所
IPC: F16F3/00
CPC classification number: F16F3/00
Abstract: 本发明涉及一种减震器，特别涉及一种精密仪器用缓冲减震装置。所述的装置包括减振垫(1)，减振垫(1)为横截面为L型的环形体，减震垫分别套装在产品(3)的上下端面上。该装置衰减了外部冲击、隔离了外部振动，对精密仪器元件具有一定的保护作用，同时提高了产品的可靠性。
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公开(公告)号：CN105003578A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510384746.1
申请日：2015-07-04
Applicant: 安徽舒城华云弹簧制造有限公司
Inventor： 吴基超
IPC: F16F3/00
CPC classification number: F16F3/00
Abstract: 本发明公开了一种阶变弹力的弹簧，包括：可伸缩的导向筒，该导向筒的上固定有顶板、底板；外弹簧，该外弹簧套在该导向筒的外部，该外弹簧的中径恒定、线径从上至下线性减小；位于该导向筒的内腔中的上活塞和下活塞；位于该导向筒的内腔中的第一内弹簧、第二内弹簧、第三内弹簧，该第一内弹簧的上端连接在该顶板上、该第三内弹簧的下端连接在该底板上，该第二内弹簧的上端连接在该上活塞的下表面上、下端连接在该下活塞的上表面上；该第一内弹簧的原始长度、第二内弹簧的原始长度、第三内弹簧的原始长度以及该上活塞的厚度、下活塞的厚度之和小于该外弹簧的原始长度。本发明的优点是：弹力能够阶段性变化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104812271A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201380060592.X
申请日：2013-11-20
Applicant: 美梦有限公司
Inventor： 迈克尔·S·德弗兰克斯 , 拉胡尔·基尔提卡 , J·埃文·施皮尔克 , 加里·罗伯特·斯特凡 , 克雷格·桑德斯 , 林赛·塔夫茨 , 威廉·尤金·拉比特
CPC classification number: A47C27/04 , A47C23/002 , A47C23/125 , A47C27/00 , A47C27/06 , A47C27/14 , F16F3/00
Abstract: 柱塞矩阵床垫包括许多能够独立移动的带泡沫垫的柱塞，所述柱塞形成能够独立移动的支撑点的阵列。这种类型的床垫相比于常规的螺旋弹簧床垫设计显著提高了对身体轮廓的仿形。柱塞矩阵床垫相比于常规的泡沫床垫还允许穿过床垫的气流的显著改进。不同的柱塞可以具有不同的弹簧和阻尼特征以允许床垫的不同的柱塞和柱塞区域呈现不同的坚硬度水平。单个柱塞可以被独立地拆除及更换，例如以具有不同的弹簧特性的另一柱塞来替换该柱塞，以及进行其他类型的调节和修理。多种可选的设计特征和构型提供了众多的具有不同水平的复杂性和功能性的替代性构型，以产生一系列为满足不同的客户喜好和价格点而设计的型号。
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公开(公告)号：CN103423352A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310177445.2
申请日：2013-05-14
Applicant: 班斯集团公司
IPC: F16F3/00
Abstract: 本发明涉及一种弹簧系统，其具有第一和第二壳体以及连接到第一和第二壳体的第一机械弹簧。第一和第二壳体的每一个包括具有前端的前部和具有后端的后部以及内室。第二壳体的前端可伸缩地插入第一壳体的内室。第一机械弹簧至少部分地定位在第一和第二壳体的内室中。第一机械弹簧的第一端连接到第一壳体中的第一连接配置。第一机械弹簧的第二端连接到第二壳体中的第二连接配置。第一和/或第二连接配置螺纹接合第一机械弹簧。
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公开(公告)号：CN1761586A
公开(公告)日：2006-04-19
申请号：CN200480007600.5
申请日：2004-02-21
Applicant: 宝马股份公司
Inventor： S·吉利施
IPC: B60G15/06
CPC classification number: F16F3/00 , B60G11/32 , B60G15/065 , B60G17/02 , B60G2202/30 , B60G2204/12 , F16F13/00
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车车轮的弹簧滑柱支承装置，包括一个带有配属的减震器(4)的支承弹簧(3)，支承弹簧通过一个弹性体的并且因此起弹簧(5a)和减震器(5b)作用的支承座(5)最后支承在汽车的车身(2)上；以及包括一个辅助弹簧(6)，它只从支承弹簧(3)的一个确定的压缩行程开始起作用，其中，辅助弹簧(6)避开支承座(5)作用在车轮导向机构(1)与汽车车身(2)之间，并且一个支承在车身(2)上的用于辅助弹簧(6)的支承头(11)与用于支承弹簧(3)的弹簧座圈(10)嵌套地设置。弹簧座圈(10)基本上构成罐形的、具有环形的用于支承支承弹簧(3)的凸缘(10c)、以其底部(10a)贴靠在弹性体元件(5)上并且至少在罐形壁(10b)上具有合适的凹槽(10d)，辅助弹簧－支承头(11)的相应凸起(11c)穿过所述凹槽，辅助弹簧－支承头(11)通过所述凸起支承在车身(2)上，辅助弹簧－支承头基本上同心地位于弹簧座圈底部(10a)的背离弹性体元件(5)的那一侧上。
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公开(公告)号：CN108721009B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201710242884.5
申请日：2017-04-14
Applicant: 香港中文大学
CPC classification number: F16F1/3821 , F16F1/027 , F16F3/00 , F16F2236/08 , H02K7/10 , H02K7/1163 , H02K7/14
Abstract: 公开了一种驱动器，包括第一扭簧单体和第二扭簧单体，其特征在于，所述第一扭簧单体和所述第二扭簧单体中的每一个均包括：内圈；外圈；以及并联连接于所述内圈与所述外圈之间的多个弹性单元。所述第一扭簧单体的外圈和所述第二扭簧单体的外圈刚性连接，所述第一扭簧单体的内圈与所述第二扭簧单体的内圈相互对准。驱动器还包括电机元件和制动元件。电机元件用于提供输出力矩，并与所述第一扭簧单体的内圈连接。制动元件用于提供制动力矩，并与所述第二扭簧单体的内圈连接。
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