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公开(公告)号：CN109968707B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN201811155932.8
申请日：2018-09-30
申请人： 东洋橡胶工业株式会社
发明人： 板仓淳二
摘要： 本发明涉及片材构件的卷绕方法以及卷绕筒。提供能够将在长度方向的至少一方具有相对于长度方向倾斜的倾斜边部的片材构件美观地进行卷绕的卷绕方法。将在长度方向的至少一方具有相对于长度方向倾斜的倾斜边部(7a)的片材构件以倾斜边部(7a)的前端为卷绕起始端而卷绕于卷绕筒(50)多周的片材构件的卷绕方法中，在以轴向一侧为小径且轴向另一侧为大径的方式设有阶梯差(54)而产生径差的卷绕筒(50)中的小径部分(51a)处开始卷绕片材构件。
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公开(公告)号：CN109968711B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201811156931.5
申请日：2018-09-30
申请人： 东洋橡胶工业株式会社
发明人： 板仓淳二
摘要： 本发明涉及片状带束层的制造方法以及制造装置。提供将原织物向切断位置高精度地进给的方法。该方法包括：从原织物用台(10)向带束层用台(14)进给原织物(8a)的工序；以及在原织物用台(10)与带束层用台(14)之间切断原织物(8a)的工序，在从原织物用台(10)向带束层用台(14)进给原织物(8a)的工序中，由第一保持部(30)保持原织物(8a)的前方部且由第二保持部(40)保持原织物(8a)的后方部来进给原织物(8a)，在进给的开始至结束的期间，由第一保持部(30)持续保持原织物(8a)的前方部。
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公开(公告)号：CN109910519B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201811388025.8
申请日：2018-11-21
申请人： 东洋橡胶工业株式会社
发明人： 安永智一
IPC分类号： B60C11/03
摘要： 本发明提供一种能够提高车辙性能的充气轮胎。实施方式涉及的充气轮胎是旋转方向(RF)被指定的轮胎。在胎面部(10)的胎肩区域设置有胎肩花纹块(22)，在胎肩花纹块(22)的延伸到比轮胎接地端(E)还靠向轮胎宽度方向外侧的位置的延伸部(30)上，设置有隆起部(38)。隆起部(38)具有：从胎肩花纹块(22)的旋转方向前方侧的边缘部(40)朝向旋转方向前方(RF)突出的角部(42)。
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公开(公告)号：CN111137074B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202010030321.1
申请日：2017-08-18
申请人： 东洋橡胶工业株式会社
发明人： 下村和生
摘要： 本发明提供既能维持滚动阻力又能发挥优异的操纵稳定性能和乘坐舒适性能的充气轮胎。轮辋条带橡胶(8)在胎体层(4)与胎侧胶(7)之间沿轮胎径向延伸，以胎圈芯(1a)的外径位置为基准的轮辋条带橡胶(8)的高度(Hr)为轮胎外径位置的高度(Ht)的70％以上。胎侧加强层(6)的上端(6E)配置为比胎圈外护胶(1b)的上端(1bE)靠轮胎径向外侧，从轮胎最大宽度位置(14)至胎侧加强层(6)的上端(6E)的轮胎径向距离为5mm以下。胎圈外护胶(1b)的上端(1bE)与胎侧加强层(6)的上端(6E)之间的第一高度区域(A1)内的轮辋条带橡胶(8)的最大厚度Tw形成为：大于比胎侧加强层(6)的上端(6E)靠轮胎径向外侧处的轮辋条带橡胶(8)的最大厚度Tm。
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公开(公告)号：CN109941046B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201811452765.3
申请日：2018-11-30
申请人： 东洋橡胶工业株式会社
发明人： 安达和秀
摘要： 技术问题：提供一种充气轮胎，其不增加带束增强层的质量而能够使高速耐久性及耐冲击性提高。解决方案：本发明提供一种充气轮胎，其具有胎体、配置于胎体的冠部外周的带束、配置于带束的外周的带束增强层，其特征在于，上述带束增强层具备带束增强帘布层，所述带束增强帘布层具有有机纤维帘线，该有机纤维帘线是对两根由脂肪族聚酰胺纤维的纤丝束制成的初捻的线进行了捻合而制成的双股结构的帘线，标称纤度为4000dtex以下，每根帘线的拉伸韧性(J)为5J以上，所述带束增强帘布层以有机纤维帘线的长径方向与带束外周面平行的方式配置，每根有机纤维帘线的拉伸韧性(J)与埋入根数(根/25mm)的积为130～180。
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公开(公告)号：CN109910510B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201811367816.2
申请日：2018-11-16
申请人： 东洋橡胶工业株式会社
发明人： 藤冈刚史
摘要： 本发明提供一种能够提高雪地性能的充气轮胎。在胎面(Tr)设置有在轮胎周向上连续延伸的多条主槽(1)、以及被该多条主槽(1)划分的多条陆部列(2)，该陆部列(2)具备：形成于陆部列(2)的宽度方向中央部的雪孔(3)、以及将主槽(1)、接地端(CE)或横槽与雪孔(3)之间连接的刀槽花纹(4)。由此，能够提高冰雪路面行驶时的雪柱剪切力，并且能够抑制夹雪的发生，提高雪地性能。
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公开(公告)号：CN109551797B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201810741831.2
申请日：2018-07-09
申请人： 东洋橡胶工业株式会社
发明人： 横山亨
IPC分类号： B29D30/30
摘要： 本发明提供一种充气轮胎，其具备以不切断带状橡胶(20)的方式将带状橡胶(20)绕着轮胎转动轴卷绕而形成的橡胶部件(5、12)。橡胶部件(5、12)具有：在作为轮胎宽度方向外侧的端部，带状橡胶(20)与轮胎周向(CD)平行的平行部位(20a)；以及带状橡胶(20)从平行部位(20a)朝向轮胎宽度方向内侧且带状橡胶(20)相对于轮胎周向(CD)倾斜的倾斜部位(20b)。形成平行部位(20a)的带状橡胶(20)沿轮胎周向(CD)不卷绕360°卷绕，而卷绕N°(N＝210～300)。
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公开(公告)号：CN108350185B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201680058835.X
申请日：2016-08-10
申请人： 东洋橡胶工业株式会社
发明人： 田中惇
IPC分类号： C08J3/22 , B29B7/42 , B29B7/48 , B29B7/84 , C08L21/02 , C08L91/06 , C08K3/04 , C08K5/09 , C08K5/18 , C08K3/22
摘要： 一种橡胶湿法母炼胶的制造方法，是至少以填料、分散溶剂以及橡胶胶乳溶液为原料而得到橡胶湿法母炼胶的制造方法，其中，所述方法具有：混合填料、分散溶剂以及橡胶胶乳溶液而制造含有填料的橡胶胶乳溶液的工序(i)、使含有填料的橡胶胶乳溶液凝固而制造含有填料的橡胶凝固物的工序(ii)以及将含有填料的橡胶凝固物脱水而制造橡胶湿法母炼胶的工序(iii)，设工序(iii)中脱水前的含有填料的橡胶凝固物的温度为T1(℃)、设脱水后的含有填料的橡胶凝固物的温度为T2(℃)时，满足下述式(1)以及(2):T1≤100(1)，80≤T2‑T1≤160(2)。
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公开(公告)号：CN109927213B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201811441883.4
申请日：2018-11-29
申请人： 东洋橡胶工业株式会社
摘要： 为了在胎面模具内部形成出用于在合模状态时对轮胎进行成型的封闭空间，胎面模具沿着轮胎周向以环状而排列，且其内周部与轮胎的胎面部接触，其中，胎面模具在外周部具备：固定部，其被固定于加工机的夹具；以及定位面，为了在外周部相对于夹具而对胎面模具进行定位，该定位面与夹具的基准面进行面接触，为了相对于夹具而在轮胎周向上对胎面模具进行定位，定位面配置为朝向轮胎周向。
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公开(公告)号：CN109955658B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201811496834.0
申请日：2018-12-07
申请人： 东洋橡胶工业株式会社
发明人： 永井邦彦
摘要： 技术问题：一种在胎圈部具备胎圈包布层的充气轮胎中，其抑制了胎圈包布层的卷起端部附近的应变集中。解决方案：充气轮胎(1)具备胎圈芯(31)；胎边芯(32)；胎体帘布层(4)；胎侧橡胶(21)，其配置于胎体帘布层(4)的轮胎外表面侧，并构成轮胎外侧面；胎圈包布层(5)，其在胎圈芯(31)及胎边芯(32)的周围从轮胎内表面侧向轮胎外表面侧折回，并向胎体帘布层(4)的外表面卷起；的一对带橡胶(6)及背面垫橡胶(23)，它们位于胎侧橡胶(21)与胎体帘布层(4)之间，并以从轮胎宽度方向的两侧夹持胎圈包布层(5)的卷起端部(5b)的方式配置，且带橡胶(6)比胎侧橡胶(21)模量高，背面垫橡胶(23)比带橡胶(6)模量高。
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