公开(公告)号：CN109154394B

公开(公告)日：2020-12-11

申请号：CN201780030941.1

申请日：2017-05-16

Applicant: NOK株式会社

Inventor： 纸谷佑辅 ,  松井宏树 ,  尾本真哉 ,  中岛徹 ,  水田裕贤

IPC: F16J15/447 ,  F16C33/78 ,  F16C33/80 ,  F16J15/3232

Abstract: 本发明提供一种使用环状凹陷部和密封装置的密封结构，其能够抑制密封装置的密封唇暴露于来自外部的异物。使用环状凹陷部和密封装置的密封结构(1)包括环状凹陷部(10)与密封装置(20)。凹陷部(10)设置于甩油环(30)，密封装置(20)安装于差速装置(40)的外壳(41)。甩油环(30)配设于差速装置(40)的输出轴(42)，凹陷部(10)的凹部(12)由甩油环(30)的内周筒部(31)、外周筒部(32)及底部(33)界定，凹陷部(10)的外周面(11)形成于甩油环(30)的外周筒部(32)。凹陷部(10)的外周面(11)在轴线(x)方向上随着朝向外侧而扩径。密封装置(20)的侧唇(29)向外侧方向延伸，在侧唇(29)与凹陷部(10)之间形成环状间隙(g1)。

公开(公告)号：CN109073092A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201780026569.7

申请日：2017-04-25

Applicant: NOK株式会社

Inventor： 中岛徹 ,  植草裕之

IPC: F16J15/447 ,  F16F15/12 ,  F16F15/126

Abstract: 本发明能够进一步提高异物的侵入抑制功能。使用减震器(10)及油封(20)的密封结构(1)包括：轮毂(11)、外周侧质量体(12)、外周侧减震弹性体(13)、内周侧质量体(14)、及内周侧减震弹性体(15)。轮毂(11)在插入并贯通被安装对象(53)的贯通孔(54)的状态下安装在被安装对象(53)的旋转轴(51)的一端。油封(20)包括：以轴线(x)为中心呈环状的密封唇(24)、及以轴线(x)为中心并指向内周侧质量体(14)的环状侧唇(29)，所述油封被安装在被安装对象(53)的贯通孔(54)，将轮毂(11)与被安装对象(53)之间密封。内周侧质量体(14)形成由环状的凹部构成的凹陷部(P1)的至少一部分，侧唇(29)在与凹陷部(P1)之间形成由环状的间隙(g2)构成的迷宫密封。

公开(公告)号：CN106662253B

公开(公告)日：2018-05-18

申请号：CN201580044131.2

申请日：2015-08-07

Applicant: NOK株式会社

Inventor： 纸谷祐辅 ,  松井宏树 ,  尾本真哉 ,  中岛徹

IPC: F16J15/3252 ,  F16F15/126 ,  F16J15/447

CPC classification number: F16F15/126 ,  F16J15/32 ,  F16J15/3208 ,  F16J15/3232

Abstract: 本发明提供一种密封结构，即使加强环的内向凸缘部较短，也能够设置侧唇，并能够在油封与扭振减振器之间设置迷宫结构。密封本体(120)包括：侧唇(124)，其自内向凸缘部(112)的顶端附近朝向径向内侧并朝向防尘唇(122)的大气一侧(A)延伸至不达到筒状部(210)外周面的位置；还包括环状部件(250)，其在侧唇的(124)的大气一侧(A)固定在筒状部(210)的外周面上，并覆盖该外周面，从而在其与侧唇(124)的外周面之间形成间隙。

公开(公告)号：CN109154394A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201780030941.1

申请日：2017-05-16

Applicant: NOK株式会社

Inventor： 纸谷佑辅 ,  松井宏树 ,  尾本真哉 ,  中岛徹 ,  水田裕贤

IPC: F16J15/447 ,  F16C33/78 ,  F16C33/80 ,  F16J15/3232

Abstract: 本发明提供一种使用环状凹陷部和密封装置的密封结构，其能够抑制密封装置的密封唇暴露于来自外部的异物。使用环状凹陷部和密封装置的密封结构(1)包括环状凹陷部(10)与密封装置(20)。凹陷部(10)设置于甩油环(30)，密封装置(20)安装于差速装置(40)的外壳(41)。甩油环(30)配设于差速装置(40)的输出轴(42)，凹陷部(10)的凹部(12)由甩油环(30)的内周筒部(31)、外周筒部(32)及底部(33)界定，凹陷部(10)的外周面(11)形成于甩油环(30)的外周筒部(32)。凹陷部(10)的外周面(11)在轴线(x)方向上随着朝向外侧而扩径。密封装置(20)的侧唇(29)向外侧方向延伸，在侧唇(29)与凹陷部(10)之间形成环状间隙(g1)。

公开(公告)号：CN107002878B

公开(公告)日：2018-10-02

申请号：CN201580062472.2

申请日：2015-11-06

Applicant: NOK株式会社

Inventor： 尾本真哉 ,  中岛徹 ,  松井宏树 ,  纸谷祐辅

IPC: F16J15/3204 ,  F16F15/126 ,  F16J15/447

Abstract: 本发明提供一种即使缩短加强环的内向凸缘部，也能够设置侧唇，并且能够在油封与扭转振动减振器之间设置迷宫结构的密封结构。其特征在于，密封主体(120)具备：侧唇(124)，其从加强环(110)的内向凸缘部(112)的前端附近朝向径向内侧并且比防尘唇(122)靠大气侧(A)，延伸至未到达筒状部(210)的外周面的位置，筒状部(210)具备与防尘唇(122)滑动的小径部(211)；和大气侧(A)的大径部(212)，在大径部(212)的外周面形成朝向大气侧(A)直径缩小的锥面(212a)，在该锥面(212a)与侧唇(122)的内周面之间形成有环状间隙(S)。

公开(公告)号：CN108431448A

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201680071097.2

申请日：2016-11-30

Applicant: NOK株式会社

Inventor： 光明晃宏 ,  纸谷佑辅 ,  尾本真哉 ,  中岛徹 ,  当间将太

IPC: F16F15/126 ,  F16J15/3204 ,  F16J15/447

CPC classification number: F16F15/126 ,  F16J15/3204 ,  F16J15/447

Abstract: 本发明提供一种使用环状凹陷部和密封装置的密封结构，其能够有效地抑制密封装置的密封唇暴露在从外部进入的异物中。在使用扭振减震器和油封的密封结构(1)中，轮毂凹陷部(30)具有绕轴线x呈环状且沿轴线x延伸的面、即外周面(31)，轮毂凹陷部(30)形成于在外周侧与轴部件对置的外壳部(33)，在外壳部(33)上形成有与轮毂凹陷部(30)连接的粉尘排出孔(36s)或粉尘排出槽(36sa)，粉尘排出孔(36s)或粉尘排出槽(36sa)以朝向与轴部件的旋转方向相反的方向而配置排出口(36sout)的方式倾斜规定角度。

公开(公告)号：CN106662253A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201580044131.2

申请日：2015-08-07

Applicant: NOK株式会社

Inventor： 纸谷祐辅 ,  松井宏树 ,  尾本真哉 ,  中岛徹

IPC: F16J15/3252 ,  F16F15/126 ,  F16J15/447

CPC classification number: F16F15/126 ,  F16J15/32 ,  F16J15/3208 ,  F16J15/3232

Abstract: 本发明提供一种密封结构，即使加强环的内向凸缘部较短，也能够设置侧唇，并能够在油封与扭振减振器之间设置迷宫结构。密封本体(120)包括：侧唇(124)，其自内向凸缘部(112)的顶端附近朝向径向内侧并朝向防尘唇(122)的大气一侧(A)延伸至不达到筒状部(210)外周面的位置；还包括环状部件(250)，其在侧唇的(124)的大气一侧(A)固定在筒状部(210)的外周面上，并覆盖该外周面，从而在其与侧唇(124)的外周面之间形成间隙。

公开(公告)号：CN109073092B

公开(公告)日：2019-11-12

申请号：CN201780026569.7

申请日：2017-04-25

Applicant: NOK株式会社

Inventor： 中岛徹 ,  植草裕之

IPC: F16J15/447 ,  F16F15/12 ,  F16F15/126

Abstract: 本发明能够进一步提高异物的侵入抑制功能。使用减震器(10)及油封(20)的密封结构(1)包括：轮毂(11)、外周侧质量体(12)、外周侧减震弹性体(13)、内周侧质量体(14)、及内周侧减震弹性体(15)。轮毂(11)在插入并贯通被安装对象(53)的贯通孔(54)的状态下安装在被安装对象(53)的旋转轴(51)的一端。油封(20)包括：以轴线(x)为中心呈环状的密封唇(24)、及以轴线(x)为中心并指向内周侧质量体(14)的环状侧唇(29)，所述油封被安装在被安装对象(53)的贯通孔(54)，将轮毂(11)与被安装对象(53)之间密封。内周侧质量体(14)形成由环状的凹部构成的凹陷部(P1)的至少一部分，侧唇(29)在与凹陷部(P1)之间形成由环状的间隙(g2)构成的迷宫密封。

公开(公告)号：CN108431448B

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201680071097.2

申请日：2016-11-30

Applicant: NOK株式会社

Inventor： 光明晃宏 ,  纸谷佑辅 ,  尾本真哉 ,  中岛徹 ,  当间将太

IPC: F16F15/126 ,  F16J15/3204 ,  F16J15/447

Abstract: 本发明提供一种使用环状凹陷部和密封装置的密封结构，其能够有效地抑制密封装置的密封唇暴露在从外部进入的异物中。在使用扭振减震器和油封的密封结构(1)中，轮毂凹陷部(30)具有绕轴线x呈环状且沿轴线x延伸的面、即外周面(31)，轮毂凹陷部(30)形成于在外周侧与轴部件对置的外壳部(33)，在外壳部(33)上形成有与轮毂凹陷部(30)连接的粉尘排出孔(36s)或粉尘排出槽(36sa)，粉尘排出孔(36s)或粉尘排出槽(36sa)以朝向与轴部件的旋转方向相反的方向而配置排出口(36sout)的方式倾斜规定角度。

公开(公告)号：CN107002878A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201580062472.2

申请日：2015-11-06

Applicant: NOK株式会社

Inventor： 尾本真哉 ,  中岛徹 ,  松井宏树 ,  纸谷祐辅

IPC: F16J15/3204 ,  F16F15/126 ,  F16J15/447

CPC classification number: F16J15/3204 ,  F16F15/126 ,  F16F15/165 ,  F16F2230/30 ,  F16J15/164 ,  F16J15/3232 ,  F16J15/3264 ,  F16J15/447

Abstract: 本发明提供一种即使缩短加强环的内向凸缘部，也能够设置侧唇，并且能够在油封与扭转振动减振器之间设置迷宫结构的密封结构。其特征在于，密封主体(120)具备：侧唇(124)，其从加强环(110)的内向凸缘部(112)的前端附近朝向径向内侧并且比防尘唇(122)靠大气侧(A)，延伸至未到达筒状部(210)的外周面的位置，筒状部(210)具备与防尘唇(122)滑动的小径部(211)；和大气侧(A)的大径部(212)，在大径部(212)的外周面形成朝向大气侧(A)直径缩小的锥面(212a)，在该锥面(212a)与侧唇(122)的内周面之间形成有环状间隙(S)。