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公开(公告)号：CN114981707A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202180009259.0
申请日：2021-01-14
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 在从车内侧向夹层玻璃入射P偏振光的可见光的车辆用抬头显示器系统中，提升HUD虚像的识别性。本抬头显示器系统为具有射出P偏振光的可见光的光源和所述P偏振光的可见光从车内侧入射的夹层玻璃并在所述夹层玻璃的车外侧显示虚像的车辆用抬头显示器系统，其中，所述夹层玻璃在所述P偏振光的可见光入射的区域具备P偏振光反射构件，所述P偏振光的可见光向所述夹层玻璃的车内侧面的入射角在42deg以上72deg以下，所述夹层玻璃中，所述入射角为57deg时的所述P偏振光的可见光反射率在5％以上，所述虚像包含使所述P偏振光的可见光向所述夹层玻璃入射时可分离地看见的像中的以最高的亮度观测到的主像和以比所述主像低的亮度观测到的副像，在所述入射角的整个范围内，所述副像的反射率相对于所述主像的反射率的比例在30％以下。
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公开(公告)号：CN114981707B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202180009259.0
申请日：2021-01-14
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 在从车内侧向夹层玻璃入射P偏振光的可见光的车辆用抬头显示器系统中，提升HUD虚像的识别性。本抬头显示器系统为具有射出P偏振光的可见光的光源和所述P偏振光的可见光从车内侧入射的夹层玻璃并在所述夹层玻璃的车外侧显示虚像的车辆用抬头显示器系统，其中，所述夹层玻璃在所述P偏振光的可见光入射的区域具备P偏振光反射构件，所述P偏振光的可见光向所述夹层玻璃的车内侧面的入射角在42deg以上72deg以下，所述夹层玻璃中，所述入射角为57deg时的所述P偏振光的可见光反射率在5％以上，所述虚像包含使所述P偏振光的可见光向所述夹层玻璃入射时可分离地看见的像中的以最高的亮度观测到的主像和以比所述主像低的亮度观测到的副像，在所述入射角的整个范围内，所述副像的反射率相对于所述主像的反射率的比例在30％以下。
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公开(公告)号：CN116438089A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202180071609.6
申请日：2021-10-22
Applicant: AGC株式会社
IPC: B60J1/00
Abstract: 本发明可抑制HUD像的视认性下降。夹层玻璃(1)具有：第一玻璃基体(12)、第二玻璃基体(14)、设于第一玻璃基体(12)和第二玻璃基体(14)之间的反射层(16)、和设于第二玻璃基体(14)和反射层(16)之间并由聚乙烯醇缩丁醛树脂形成的PVB层(20)。夹层玻璃(1)的PVB层(20)的厚度(D5)为2μm以上25μm以下，夹层玻璃(1)的纵向曲率半径为20000mm以下，夹层玻璃(1)的横向曲率半径为10000mm以下，夹层玻璃(1)的气泡残存率为2％以下。
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公开(公告)号：CN117321017A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202280035687.5
申请日：2022-05-20
Applicant: AGC株式会社
IPC: C03C27/12
Abstract: 在具有P偏振光反射膜的夹层玻璃中抑制重影而提高HUD像的视认性。本夹层玻璃为具有第一玻璃板、第二玻璃板、以及位于所述第一玻璃板和所述第二玻璃板之间并粘接所述第一玻璃板和所述第二玻璃板的中间膜的夹层玻璃，所述夹层玻璃于其一部分具有在平视显示器中使用的第一区域，将所述第一玻璃板的位于与所述中间膜相反侧的面设为4面、将所述第一玻璃板的位于所述中间膜侧的面设为3面、将所述第二玻璃板的位于所述中间膜侧的面设为2面、将所述第二玻璃板的位于与所述中间膜相反侧的面设为1面时，所述第一区域中，在所述4面上设置P偏振光反射膜，在比所述P偏振光反射膜更靠近所述1面侧处设置光吸收层，将所述P偏振光反射膜的可见光透过率和所述光吸收层的可见光透过率的合计设为Tv％、将所述P偏振光反射膜的可见光反射率和所述光吸收层的可见光反射率的合计设为Rv％、吸收率A＝100‑Tv‑Rv[％]时，满足A≥85％，将从所述P偏振光反射膜侧以57度的入射角入射P偏振光的情况下的所述P偏振光反射膜的P偏振光反射率和所述光吸收层的P偏振光反射率的合计设为Rvp％时，满足Rvp≥5％。
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公开(公告)号：CN116940539A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202280017942.3
申请日：2022-03-03
Applicant: AGC株式会社
IPC: C03C27/12
Abstract: 在抑制HUD像的识别性下降的同时减小受到冲击时碎片的脱落程度。夹层玻璃(1)具备：第一玻璃基体(12)、第二玻璃基体(14)、设于第一玻璃基体(12)和第二玻璃基体(14)之间的反射层(16)、以及设于第二玻璃基体(14)和反射层(16)之间的粘接第二玻璃基体(14)和反射层(16)的粘接层(20)。粘接层(20)具有2μm以上25μm以下的厚度(D5)，且含硅氧烷键。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114126856A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202080051591.9
申请日：2020-07-20
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本发明的夹层玻璃为具有车内侧玻璃板、车外侧玻璃板、将所述车内侧玻璃板与所述车外侧玻璃板接合的中间膜、和被封入所述中间膜的平面发光装置的车辆用夹层玻璃，其中，所述平面发光装置为隔着所述车外侧玻璃板向所述车辆的外部射出规定颜色的光的装置，所述中间膜具有与所述车内侧玻璃板接合的第1中间膜、与所述车外侧玻璃板接合的第2中间膜、和位于所述第1中间膜与所述第2中间膜之间并包围所述平面发光装置外周的第3中间膜，所述车内侧玻璃板和/或所述第1中间膜的可见光透射率为70％以下。
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公开(公告)号：CN114126856B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202080051591.9
申请日：2020-07-20
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本发明的夹层玻璃为具有车内侧玻璃板、车外侧玻璃板、将所述车内侧玻璃板与所述车外侧玻璃板接合的中间膜、和被封入所述中间膜的平面发光装置的车辆用夹层玻璃，其中，所述平面发光装置为隔着所述车外侧玻璃板向所述车辆的外部射出规定颜色的光的装置，所述中间膜具有与所述车内侧玻璃板接合的第1中间膜、与所述车外侧玻璃板接合的第2中间膜、和位于所述第1中间膜与所述第2中间膜之间并包围所述平面发光装置外周的第3中间膜，所述车内侧玻璃板和/或所述第1中间膜的可见光透射率为70％以下。
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公开(公告)号：CN113767080B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202080031880.2
申请日：2020-04-24
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本车辆是具有装载于车内的投影装置、和从所述投影装置照射的光束透射至车外侧的夹层玻璃的车辆，其中，所述夹层玻璃具有车内侧玻璃板、车外侧玻璃板、将所述车内侧玻璃板和所述车外侧玻璃板接合的中间膜、以及以与所述中间膜相接的方式配置在所述车外侧玻璃板和所述车内侧玻璃板之间且被所述光束照射的散射层，所述夹层玻璃的可见光透射率Tv(％)与入射至所述散射层的所述光束中所含的各光线朝向所述散射层的入射角θ(deg)的关系满足说明书中定义的式(1)。
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公开(公告)号：CN113767080A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202080031880.2
申请日：2020-04-24
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本车辆是具有装载于车内的投影装置、和从所述投影装置照射的光束透射至车外侧的夹层玻璃的车辆，其中，所述夹层玻璃具有车内侧玻璃板、车外侧玻璃板、将所述车内侧玻璃板和所述车外侧玻璃板接合的中间膜、以及以与所述中间膜相接的方式配置在所述车外侧玻璃板和所述车内侧玻璃板之间且被所述光束照射的散射层，所述夹层玻璃的可见光透射率Tv(％)与入射至所述散射层的所述光束中所含的各光线朝向所述散射层的入射角θ(deg)的关系满足说明书中定义的式(1)。
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