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公开(公告)号：CN118417314A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410534448.5
申请日：2024-04-30
申请人： 陕西铁路工程职业技术学院
摘要： 本发明公开了镁铜铝复合板材冷轧工艺，具体按照以下步骤实施：步骤1，分别对7075铝合金、铜及ZK60镁合金进行热处理；步骤2，将热处理后的7075铝合金、铜及ZK60镁合金用丙酮进行脱脂以去除污染物；步骤3，对丙酮处理后的7075铝合金、铜及ZK60镁合金进行打磨；步骤4，将打磨后的7075铝合金、铜及ZK60镁合金按照从下到上或从下到上的顺序依次叠放，并对各自的入口端和两侧边进行固定；步骤5，将叠放固定后的7075铝合金、铜及ZK60镁合金放入轧制设备中进行常温轧制。本发明解决了现有工艺制备镁铝合金存在对环境要求高以及工艺要求复杂的问题。
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公开(公告)号：CN112475786B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011139484.X
申请日：2020-10-22
申请人： 陕西铁路工程职业技术学院
摘要： 本发明公开了不锈钢/碳钢层状结构复合板材的焊接方法，先通过真空封焊、热轧工艺连接在一起，再经过连续控轧控冷技术轧制成所需规格的不锈钢/碳钢层状结构复合板材，再进行焊接坡口设计和加工，并采用专用焊材和激光加冷金属过渡复合焊接技术和埋弧自动焊工艺进行焊接。本发明焊接坡口设计简单且易于加工，不需要多层多道次及摆动焊接，对大壁厚复合板可直接实现穿透焊接，上下焊缝一次焊接成型，这样大大提高了焊接效率，显著降低了焊接热积累；另外，激光能量的高度集中也使得焊接热影响区更小，保证了焊缝具有优良综合力学性能。
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公开(公告)号：CN113732623A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110749105.7
申请日：2021-07-01
申请人： 陕西铁路工程职业技术学院
IPC分类号： B23P15/00 , B23K9/167 , B23K26/346 , B23K31/02
摘要： 本发明公开了一种复合板材的对焊连接方法，首先通过组坯+爆炸焊+连续控轧控冷方式将纯钛或钛合金材料和碳钢材料制备成所需规格的双金属层状结构复合板材，再进行特型坡口设计和加工，采用激光+冷金属过渡复合焊接技术、喷涂技术和钨极氩弧焊方法进行焊接。本发明焊接热输入小，过渡层能很好阻隔Ti与Fe和C的互溶，有效避免脆硬金属间化合物的产生，保证了焊缝的综合力学性能。
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公开(公告)号：CN113732623B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202110749105.7
申请日：2021-07-01
申请人： 陕西铁路工程职业技术学院
IPC分类号： B23P15/00 , B23K9/167 , B23K26/346 , B23K31/02
摘要： 本发明公开了一种复合板材的对焊连接方法，首先通过组坯+爆炸焊+连续控轧控冷方式将纯钛或钛合金材料和碳钢材料制备成所需规格的双金属层状结构复合板材，再进行特型坡口设计和加工，采用激光+冷金属过渡复合焊接技术、喷涂技术和钨极氩弧焊方法进行焊接。本发明焊接热输入小，过渡层能很好阻隔Ti与Fe和C的互溶，有效避免脆硬金属间化合物的产生，保证了焊缝的综合力学性能。
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公开(公告)号：CN113458549B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202110749109.5
申请日：2021-07-01
申请人： 陕西铁路工程职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种基于喷涂技术的复合管材的制备方法，首先通过组坯+爆炸焊+连续控轧控冷方式将纯钛或钛合金材料和碳钢材料制备成所需规格的双金属层状结构复合板材，再进行特型坡口设计和加工，最后采用激光+冷金属过渡复合焊接技术、喷涂技术和脉冲TIG焊方法进行双金属复合管材的焊接生产。本发明焊接热输入小，过渡层能很好阻隔Ti与Fe和C的互溶，有效避免脆硬金属间化合物的产生，保证了管材焊缝的综合力学性能。
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公开(公告)号：CN114523271A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210382856.4
申请日：2022-04-13
申请人： 陕西铁路工程职业技术学院
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明纯钛或钛合金连续管材的生产制备方法，包括依次进行的纵剪带材、头尾坡口刮削加工、对头焊、合缝点前坡口刮削加工、合缝点处纵缝焊接、内、外焊缝余高连续刮削处理、全管体外表面纳米化、缠绕卷筒步骤，本发明提出了纯钛或钛合金连续管材的高质量生产，确保管材具有优良的抗疲劳破坏能力、优良的塑韧性和耐腐蚀性能，管材适用于海洋油气藏开采、海底长距离穿线缆、跨海桥隧管路和线路设施以及含有H2S、CO2、Cl‑等腐蚀性介质的内陆高酸性深井与超深井油气田，解决了海洋环境油气田、跨海桥隧、海底长距离穿线缆等特种管材装备的腐蚀破坏性问题。
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公开(公告)号：CN112475787B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011139486.9
申请日：2020-10-22
申请人： 陕西铁路工程职业技术学院
IPC分类号： B23P15/00 , B23K26/21 , B23K26/346
摘要： 本发明公开了一种大壁厚不锈钢/碳钢层状结构复合管材的制备方法，具体按照以下步骤实施：1、将不锈钢层和碳钢层通过真空封焊、热轧、连续控轧控冷方式制备成层状结构冶金复合板；2、对步骤1得到的冶金复合板进行破口加工；3、将经步骤2破口加工的冶金复合板制成管状；4、采用激光+冷金属过渡复合焊和埋弧自动焊工艺方法在相应破口处进行焊接，制成大壁厚不锈钢/碳钢层状结构复合管材，其中焊接过程对不锈钢层焊缝熔池长250mm、宽20mm范围内进行惰性气体保护，不锈钢层焊缝熔覆金属宽度为5～10mm，碳钢层焊缝熔覆金属宽度为10～30mm，余高为1～3mm。通过本发明方法制备复合管材的效率更高，得到的复合管材焊缝性能更好。
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公开(公告)号：CN112367796A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011178594.7
申请日：2020-10-29
申请人： 陕西铁路工程职业技术学院
摘要： 本发明公开一种垂直方向调节的锁紧装置，包括滑轨骨架，滑轨骨架包括锁紧滑轨，滑轨骨架上套接有滑动锁紧装置，锁紧滑轨的中段固定有调节滑轨，调节滑轨的一端与锁紧滑轨固定，调节滑轨上套接有调节装置，调节滑轨的另一端设置有调节螺钉，通过调节螺钉能够将调节装置推入至滑动锁紧装置中进行锁定。本发明解决了现有技术中存在的普通锁紧条无法操作并完成垂直方向的锁紧问题。
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公开(公告)号：CN114700365A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210382858.3
申请日：2022-04-13
申请人： 陕西铁路工程职业技术学院
摘要： 本发明公开一种层状结构复合板材的生产制备方法，具体步骤为：步骤1，制作单张复合板坯；步骤2，采用单张复合板坯制作多层复合板坯；步骤3，对多层复合板坯依次进行连续热轧、热处理、初步精轧、环切处理、对称分离得到双金属复合板材；步骤4，对双金属复合板材依次进行校平、表面处理、纳米化、最终精轧后得到成品。本发明解决了现有层状结构金属复合板材制备技术中存在的复合界面硬度超标、抗应力腐蚀开裂能力差、结合率偏低、生产效率不高的问题。
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公开(公告)号：CN112475787A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011139486.9
申请日：2020-10-22
申请人： 陕西铁路工程职业技术学院
IPC分类号： B23P15/00 , B23K26/21 , B23K26/346
摘要： 本发明公开了一种大壁厚不锈钢/碳钢层状结构复合管材的制备方法，具体按照以下步骤实施：1、将不锈钢层和碳钢层通过真空封焊、热轧、连续控轧控冷方式制备成层状结构冶金复合板；2、对步骤1得到的冶金复合板进行破口加工；3、将经步骤2破口加工的冶金复合板制成管状；4、采用激光+冷金属过渡复合焊和埋弧自动焊工艺方法在相应破口处进行焊接，制成大壁厚不锈钢/碳钢层状结构复合管材，其中焊接过程对不锈钢层焊缝熔池长250mm、宽20mm范围内进行惰性气体保护，不锈钢层焊缝熔覆金属宽度为5～10mm，碳钢层焊缝熔覆金属宽度为10～30mm，余高为1～3mm。通过本发明方法制备复合管材的效率更高，得到的复合管材焊缝性能更好。
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