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公开(公告)号：CN110763541A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911157706.8
申请日：2019-11-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明属于道路工程领域，公开了一种具有抗剪性能测试功能的车辙板成型装置，包括碾压加载组件、成型加热组件、支撑脱模组件、可移动驱动组件、驱动支撑电机、剪切组件和控制组件。本发明装置实现了单层及双层车辙板成型及其抗剪切性能测试，模拟了沥青路面在实际工况下的内部温度与层间受力状态，解决了沥青混合料车辙板试件成型繁杂、脱模不便、试件受力及温度与实际不符等问题，提高了试件成型效率，降低了传统剪切试验的试验误差，具有广阔的发展前景。
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公开(公告)号：CN109529655B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201811629874.8
申请日：2018-12-28
Applicant: 长安大学
IPC: B01F27/706 , B01F23/70 , B01F23/80
Abstract: 本发明公开了一种一体化集料处理装置，涉及道路工程领域主体为搅拌箱，搅拌箱内置搅拌分散缸，缸体顶部有喷洒系统；缸体内外壁间有加热系统，搅拌缸底部设有滤层、出料口及可伸缩支架；搅拌箱后壁设置有搅拌电机，电机输出端连接有搅拌分散器；搅拌箱左右设有大致对称的支撑平台，左侧平台支撑液压系统，右侧平台支撑集料摇筛机。本装置有两种工作模式：一是为沥青混合料等固化集料的搅拌分散，二是软弱集料的喷洒搅拌改性处理。整个装置将集料筛选、液体加压喷洒、集料加热、液体加热、搅拌混合、搅拌分散功能同时集合于一个装置，提高了集料处理的效率和质量。
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公开(公告)号：CN110359367A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910193035.4
申请日：2019-03-14
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明提供了一种路用压电发电减速带，包括底座，底座内设置有顶部开放的腔体，腔体开放的顶部设置有承压盖，所述的承压盖下方的腔体内设置有沉浮式托盘，沉浮式托盘与承压盖之间设置有一层以上的d33压电俘能片；承压盖竖向下压使得d33压电俘能片受挤压发电；所述的腔体竖向内壁上沿着轴向设置有悬臂支撑板，所述的悬臂支撑板下方的腔体内的底座上分别沿着轴向固定布设有d15压电俘能片；支撑条、悬臂支撑板和d15压电俘能片之间形成一个横向内侧开放的剪切腔；所述的腔体内沉浮式托盘底部中心位置安装有传力机构；承压盖竖向下压传力机构，使得第一剪切底板和第二剪切底板向横向两侧运动与d15压电俘能片接触产生剪切力发电。
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公开(公告)号：CN110763541B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN201911157706.8
申请日：2019-11-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明属于道路工程领域，公开了一种具有抗剪性能测试功能的车辙板成型装置，包括碾压加载组件、成型加热组件、支撑脱模组件、可移动驱动组件、驱动支撑电机、剪切组件和控制组件。本发明装置实现了单层及双层车辙板成型及其抗剪切性能测试，模拟了沥青路面在实际工况下的内部温度与层间受力状态，解决了沥青混合料车辙板试件成型繁杂、脱模不便、试件受力及温度与实际不符等问题，提高了试件成型效率，降低了传统剪切试验的试验误差，具有广阔的发展前景。
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公开(公告)号：CN110079258A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910288252.1
申请日：2019-04-11
Applicant: 长安大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司
IPC: C09J163/00 , C09J11/08 , D06M13/332 , D06M13/224 , D06M15/643 , D06M101/30
Abstract: 本发明提供了一种高韧性耐高温抗冲击路用材料及其制备方法，该方法包括以下步骤：步骤一，将经过预处理后的聚对苯撑苯并二噁唑纤维在乙二胺甲醇溶液中浸泡，获得氨化聚对苯撑苯并二噁唑纤维；步骤二，将步骤一中制得的氨化聚对苯撑苯并二噁唑纤维与丙烯酸酯混合进行加成反应，得到丙烯酸酯-聚对苯撑苯并二噁唑纤维；步骤三，将步骤三制得的丙烯酸酯-聚对苯撑苯并二噁唑纤维与超支化聚硅氧烷进行接枝处理，制得改性聚对苯撑苯并二噁唑纤维；步骤四，将步骤三制得的改性聚对苯撑苯并二噁唑纤维均匀撒布平铺，形成纤维，向环氧树脂中添加固化剂制备浇注材料，将浇注材料均匀浇注在平铺的纤维骨架上，固化，制得高韧性耐高温抗冲击路用材料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118344703A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410421547.2
申请日：2024-04-09
Applicant: 太行城乡建设集团有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种单组分抗老化还原性沥青路面雾封层材料及制备方法，由以下原料制成：腰果酚环氧树脂、丁基缩水甘油醚、环氧大豆油、酸性炭黑插层镁铝水滑石以及酮亚胺。取硅烷偶联剂γ‑氨丙基三乙氧基硅烷与酸性炭黑混合，45℃、40Hz下超声分散0.5h，得到表面改性的酸性炭黑。将镁铝水滑石和表面改性的酸性炭黑分别加入乙二醇中，将两者混合于三口烧瓶中，并添加NaOH调节pH值至9.0，在120℃油浴温度下以230～260r/min速率充分搅拌3h，然后过滤和洗涤，并在60℃下干燥至恒重，即得到酸性炭黑插层镁铝水滑石。本发明的沥青路面雾封层材料能够还原路面老化沥青，提升雾封层材料与沥青路面黏结体系，增强雾封层材料抗老化性能，延长沥青路面雾封层使用寿命，有效改善沥青路面雾封层材料使用品质。
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公开(公告)号：CN112209658A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010985910.5
申请日：2020-09-18
Applicant: 长安大学 , 山东高速集团有限公司 , 徐州道润公路工程有限公司
IPC: C04B26/26 , C04B111/34
Abstract: 本发明提供了一种高模量沥青混合料及制备方法，以质量分数计，由以下原料制成：基质沥青为4.6％～6.6％，高模量添加剂为基质沥青的4.0％～8.0％，矿粉为基质沥青的50％，余量为集料，原料的质量分数之和为100％。或基质沥青为4.6％～6.6％，高模量添加剂为基质沥青的4.0～8.0％，生物质重油为为基质沥青的20％，矿粉为基质沥青的50％，余量为集料，原料的质量分数之和为100％。本发明能够改善沥青混合料的高温抗变形能力，解决沥青路面结构型车辙病害，提升沥青路面的工程质量，延长沥青路面使用寿命。本发明所制备高模量沥青混合料时加入生物质重油，改善基质沥青的柔韧性与抗低温性能，使得高模量沥青混合料具有更为良好的低温抗裂性。
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公开(公告)号：CN110889155A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911081350.4
申请日：2019-11-07
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种钢桥面板腐蚀预测模型及其构建方法，其特征在于，该方法以温度、湿度、通电次数和通电时间作为钢桥面板腐蚀影响因素，采用遗传算法优化极限学习机神经网络，获得优化神经网络，对优化神经网络进行训练，获得钢桥面板腐蚀预测模型。本发明的预估模型，具有该模型具有学习速度快，适用范围广、预测精度高的特点。本发明首次将遗传算法优化的极限学习机神经网络预估模型应用于钢桥面铺装领域，基于钢桥面浇注式导电沥青混凝土温度、湿度以及通电时间和通电次数等相关数据预测钢桥面板腐蚀程度，为用于融雪化冰的浇注式导电沥青混凝土钢板选材及制定防腐蚀措施提供了新思路。
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公开(公告)号：CN110551383A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910712541.X
申请日：2019-08-02
Applicant: 齐鲁交通发展集团有限公司 , 长安大学 , 齐鲁交通养护股份有限公司
Inventor： 张西斌 , 陈谦 , 姜成岭 , 王朝辉 , 李洪印 , 高志伟 , 姜海龙 , 张文武 , 刘鹏 , 王飞 , 王珊珊 , 刘伟 , 杨希安 , 邢兵 , 余四新 , 徐琨 , 胡晓庆 , 樊振通 , 蒋春阳
IPC: C08L75/02 , C08J5/06 , D06M15/564 , D06M15/333 , D06M15/53 , D06M13/148 , E01C7/30 , D06M101/36
Abstract: 本发明提供了一种增强增韧的道路快速修复材料及制备方法，由以下原料制成：壬二胺、尿素、聚乙烯醇、双季戊四醇、对位芳纶纤维和消泡剂。该方法包括以下步骤：步骤一，优化聚乙烯醇加工特性：步骤二，制备改性对位芳纶纤维：步骤三，制备含有改性对位芳纶纤维的壬二胺：步骤四，制备复合改性聚脲。本发明的修复材料能够大幅度缩短施工作业时间，快速修复路面局部破损；同时，该材料具有较高的强度和柔韧性，能够保障其与原有路面结合的长期稳定性，防止使用过程中二次破坏。
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公开(公告)号：CN110889155B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201911081350.4
申请日：2019-11-07
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种钢桥面板腐蚀预测模型及其构建方法，其特征在于，该方法以温度、湿度、通电次数和通电时间作为钢桥面板腐蚀影响因素，采用遗传算法优化极限学习机神经网络，获得优化神经网络，对优化神经网络进行训练，获得钢桥面板腐蚀预测模型。本发明的预估模型，具有该模型具有学习速度快，适用范围广、预测精度高的特点。本发明首次将遗传算法优化的极限学习机神经网络预估模型应用于钢桥面铺装领域，基于钢桥面浇注式导电沥青混凝土温度、湿度以及通电时间和通电次数等相关数据预测钢桥面板腐蚀程度，为用于融雪化冰的浇注式导电沥青混凝土钢板选材及制定防腐蚀措施提供了新思路。
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