一种磁电特征捕获的无线充电车辆动态分型设备和方法

    公开(公告)号:CN116502121A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202310452161.3

    申请日:2023-04-24

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种磁电特征捕获的无线充电车辆分型设备和方法,属于车辆分型技术领域。包括以下步骤:搭建无线充电车辆动态分型平台,包括混合电磁感应单元、地磁场感应单元、中继节点和后台数据分析单元;搭建混合电磁感应单元的电路;分析混合电磁感应单元的电路耦合,得到感应谐振电流信息;地磁场感应单元捕获车辆经过时的车辆地磁扰动信号并从中提取出车辆形状特征信息;中继节点接收感应谐振电流信息和车辆形状特征信息,并将其输出;后台数据分析单元基于来自中继节点的信息对无线充电车辆进行分型。通过混合电磁感应单元与地磁场感应单元相配合,可有效提高无线充电车辆动态分型识别的可靠性,有助于公路交通系统的智能调度和管理。

    一种无线电能传输单元并列风冷式正交组合热管散热装置

    公开(公告)号:CN220691823U

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202321434861.1

    申请日:2023-06-06

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种无线电能传输单元并列风冷式正交组合热管散热装置,包括散热器基板,散热器基板设置在发热源中心的正下方,散热器基板的上表面设置若干道槽,每一道槽中均嵌入热管,散热器基板的下方设置若干散热器翅片,散热器翅片的轴向和热管的轴向为正交关系,在若干散热器翅片的上风口设置并列的第一风机和第二风机。本实用新型使用了并列双风道的散热结构对无线电能传输单元进行散热优化处理,能够有效地提高散热器的散热翅片的利用率;采用正交式组合热管的方式,将无线电能传输单元发热核心位置的热量利用热管轴向的高热导率传递到散热器基板的远端,提高散热效率,并且节省散热的成本。

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