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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107804805A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201711243950.7
申请日：2017-11-30
Applicant: 长安大学
CPC classification number: B66F9/06 , B62D5/046 , B66F9/07504 , B66F9/07568 , B66F9/07586 , B66F9/20 , B66F9/24
Abstract: 本发明公开了一种运输车，包括升降平台、升降平台动力装置、转向电机、底板、编码器、控制器和转向轮；升降平台设置在底板上表面一端的中部，升降平台动力装置设置在升降平台的底部；升降平台的两侧均设置有转向电机和编码器；控制器设置在编码器侧面，且转向电机和编码器均连接到控制器；底板的下表面设置有转向轮，转向电机带动转向轮转向。本发明通过设置转向电机有效提高了运输车的转向能力，实现360度转向；同时配合编码器使得转向精度高，本发明还设置有升降平台，使运输车提具有升重物的能力；本发明的后轮升降机构改善了运输车的平衡能力，避免在作业时，运输车平衡性差导致的货物倾倒的问题。
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公开(公告)号：CN110901684A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911006035.5
申请日：2019-10-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种联动制动轨道车辆止轮器，包括本体和联动制动装置，联动制动装置卡设在本体中，本体受压带动联动制动装置制动，所述联动制动装置包括承压组件，承压组件联动设有联动组件；承压组件受压纵向位移带动联动组件横向位移。本公开结构的设置，提高止轮器的稳定性和安全性，降低了操作难度，简化安装与拆卸过程，缩短工作时间。
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公开(公告)号：CN211107442U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921783433.3
申请日：2019-10-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种联动制动轨道车辆止轮器，包括本体和联动制动装置，联动制动装置卡设在本体中，本体受压带动联动制动装置制动，所述联动制动装置包括承压组件，承压组件联动设有联动组件；承压组件受压纵向位移带动联动组件横向位移。本公开结构的设置，提高止轮器的稳定性和安全性，降低了操作难度，简化安装与拆卸过程，缩短工作时间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207645731U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721641236.9
申请日：2017-11-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种运输车，包括升降平台、升降平台动力装置、转向电机、底板、编码器、控制器和转向轮；升降平台设置在底板上表面一端的中部，升降平台动力装置设置在升降平台的底部；升降平台的两侧均设置有转向电机和编码器；控制器设置在编码器侧面，且转向电机和编码器均连接到控制器；底板的下表面设置有转向轮，转向电机带动转向轮转向。本实用新型通过设置转向电机有效提高了运输车的转向能力，实现360度转向；同时配合编码器使得转向精度高，本实用新型还设置有升降平台，使运输车提具有升重物的能力；本实用新型的后轮升降机构改善了运输车的平衡能力，避免在作业时，运输车平衡性差导致的货物倾倒的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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