公开(公告)号：CN102828797A

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：CN201210345361.0

申请日：2012-09-18

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王忠宁 ,  刘涛 ,  孙建军 ,  刘胜强 ,  李鑫 ,  陈涛 ,  周延瑞 ,  关昊 ,  张翠翠

IPC: F01M13/04

Abstract: 本发明公开了一种增压发动机油气分离器，包括内部设有油气分离机构的腔体、设于腔体上用于曲轴箱中的油气进入到腔体内的进气口、设于腔体上用于分离后的气体流出腔体的出气口、以及设于腔体上用于分离后的机油流回油底壳的回油口，所述油气分离机构包括沿腔体高度方向设置的至少一块弧形挡板。本发明能够有效提高油气分离的效率，保证分离后回油的顺畅。本发明适用于各种增压式发动机曲轴箱的通风系统。

公开(公告)号：CN102865124B

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201210338989.8

申请日：2012-09-14

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杨乐 ,  刘胜强 ,  魏福吉 ,  周延瑞 ,  张翠翠

IPC: F01M13/04

Abstract: 一种带有自密封回油机构的旋风式油气分离器，用于解决现有旋风式油气分离器油气分离效率低和回油不畅的技术问题。它包括上盖、第一套件、第二套件和底壳，所述第一套件与第二套件配装，它们安装在底壳和上盖形成的空腔中，所述底壳通过其外壁上的安装孔固定在发动机缸盖罩上。本发明通过三个不同结构的油气分离机构进行三级分离，使分离效果显著而彻底，它具有结构简单、安装方便、制造成本低、使用寿命长的特点，可使油气分离效率提高，从而降低了汽车尾气对大气环境的影响，改善了车辆的排放性能和经济性能。

公开(公告)号：CN102865124A

公开(公告)日：2013-01-09

申请号：CN201210338989.8

申请日：2012-09-14

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杨乐 ,  刘胜强 ,  魏福吉 ,  周延瑞 ,  张翠翠

IPC: F01M13/04

Abstract: 一种带有自密封回油机构的旋风式油气分离器，用于解决现有旋风式油气分离器油气分离效率低和回油不畅的技术问题。它包括上盖、第一套件、第二套件和底壳，所述第一套件与第二套件配装，它们安装在底壳和上盖形成的空腔中，所述底壳通过其外壁上的安装孔固定在发动机缸盖罩上。本发明通过三个不同结构的油气分离机构进行三级分离，使分离效果显著而彻底，它具有结构简单、安装方便、制造成本低、使用寿命长的特点，可使油气分离效率提高，从而降低了汽车尾气对大气环境的影响，改善了车辆的排放性能和经济性能。

公开(公告)号：CN203201617U

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201320139274.X

申请日：2013-03-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 周延瑞 ,  魏福吉 ,  刘胜强

IPC: F01M11/08

Abstract: 本实用新型涉及汽车制造领域，具体公开了一种油气分离器，其特征在于，包括废气进口、分离腔体、回油口和废气出口，所述分离腔体内设有串联布置的迷宫式分离机构和旋风式分离机构，所述废气进口与迷宫式分离机构连通，所述废气出口与旋风式分离机构连通，所述回油口分别与迷宫式分离机构和旋风式分离机构的底部连通。本实用新型通过串联布置的迷宫式分离机构和旋风式分离机构对油气混合气进行分离，大大提高了油气分离器的油气分离效率。