公开(公告)号：CN118810919A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202310415555.1

申请日：2023-04-18

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈强 ,  刘翰志 ,  贺志杰 ,  高鹏 ,  张书任 ,  李卫钊

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/16 ,  B62D25/20

Abstract: 本发明提供了一种车身后部结构与车辆，该车身后部结构包括后地板总成，以及分设在左右两侧的轮罩后加强梁；后地板总成具有分设在左右两侧的后轮罩，各侧轮罩后加强梁的下部连接在同侧后轮罩上，且两侧轮罩后加强梁的底端分布在后地板总成中的后地板后横梁的左右两侧；各侧轮罩后加强梁的顶端延伸至D柱与顶盖后横梁的交叉位置，且顶盖后横梁、后地板后横梁，以及两侧的轮罩后加强梁连接形成环形结构。本发明的车身后部结构通过轮罩后加强梁的设置，并使得顶盖后横梁、后地板后横梁，以及两侧轮罩后加强梁连接形成环形结构，可配合于两侧D柱以及顶盖后横梁和后围形成的环形结构，能够更好地提升车身后部位置的刚度，并有助于碰撞力的传递分散。

公开(公告)号：CN219406616U

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202320695108.1

申请日：2023-03-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈强 ,  高鹏 ,  贺志杰 ,  刘翰志 ,  李卫钊 ,  张涛

IPC: B62D25/08 ,  B62D21/15 ,  B62D25/14

Abstract: 本实用新型提供了一种车身前部结构与车辆，本实用新型的车身前部结构包括前机舱，以及连接在前机舱底部的前副车架；前机舱具有分设在左右两侧的前机舱纵梁，以及连接在各前机舱纵梁上的前减震塔，两侧前减震塔的侧部分别设有后加强纵梁，各后加强纵梁的底端连接在同侧前机舱纵梁上，且两侧后加强纵梁的顶端通过前机舱上横梁连接在一起；前副车架上设有分别与两侧前机舱纵梁连接的连接臂，各连接臂与同侧后加强纵梁在整车高度方向上衔接设置。本实用新型的车身前部结构，可增加车身前部位置的整体强度，以及有利于碰撞力在前部位置的传递分散，由此能够提升整车的安全性。