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公开(公告)号：CN116963343B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202310916451.9
申请日：2023-07-24
申请人： 重庆交通大学 , 重庆奉建高速公路有限公司
摘要： 本方案属于公路隧道照明技术领域，具体涉及一种缓解黑洞效应的公路隧道入口段照明调控系统。包括，数据采集模块，控制中心模块和负载电路；数据采集模块包括隧道洞外能见度传感器、气温传感器、气象检测装置和隧道洞内色温传感器；能见度传感器完成隧道洞口外部光照强度的检测，气温传感器完成隧道洞外气温检测，气象检测装置完成隧道洞外天气情况的检测，色温传感器完成隧道入口段洞内色温的检测；数据采集模块依据隧道洞外光环境的实时检测结果，将采集的信息传递给控制中心，本方案将色温作为隧道照明的设计指标，调节隧道入口段照明色温的变化，以适应隧道洞外不同时段和季节能见度的变化，改善了行车环境，提高隧道行车的安全性与舒适性。
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公开(公告)号：CN116956416B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202310917439.X
申请日：2023-07-24
申请人： 重庆交通大学 , 重庆奉建高速公路有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G16C60/00 , G06F113/26
摘要： 本方案属于公路隧道交通安全设施技术领域，具体涉及一种基于人眼适应曲线的遮阳棚透光率渐变过渡及长度设计方法。包括如下步骤：S10:判断光学隧道；S20:确定隧道洞内外环境亮度均值和行车速度；S30:基于驾驶员视觉安全舒适负荷设计透光材料透光率方案；S40:基于驾驶人的视觉安全舒适负荷设计遮阳棚长度方案；S50:透光率材料选择；S60:设计遮阳棚渐变段落数。本方案通过人眼视觉适应曲线，对遮阳棚长度范围内进行五段过渡设计，使驾驶人通过遮阳棚路段人眼适应情况符合适应曲线变化，降低了建设和运营成本，提高了实际使用效果。
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公开(公告)号：CN116427301A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310284999.6
申请日：2023-03-22
申请人： 重庆交通大学 , 重庆奉建高速公路有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明专利公开了一种坡桥的液压电磁纠偏装置，具体涉及桥梁安全领域。包括第一液压杆和液压腔，第一液压杆上设有与液压腔滑动密封连接的活塞，液压腔内填充有液压油，液压腔上远离第一液压杆的一端滑动密封连接有活塞和与活塞连接的第二液压杆，第二液压杆上设有复位机构；复位机构包括电源、第一电磁铁、第二电磁铁、导电杆、电阻丝和控制开关，第一电磁铁与电源电连接，第二电磁铁设置在坡桥梁体的边缘，导电杆连接在第二液压杆的自由端，导电杆与第二电磁铁电连接，导电杆与电阻丝滑动连接，电阻丝设置在坡桥梁体的支柱上，控制开关与电源电连接。本发明技术方案解决了现有的坡桥在长期服役过程中出现梁体滑移的问题，实现了坡桥的限位纠偏。
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公开(公告)号：CN116289599A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310284989.2
申请日：2023-03-22
申请人： 重庆交通大学 , 重庆奉建高速公路有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明专利公开了一种具有动态配平功能的架桥机，具体涉及桥梁架设装置的技术领域。包括主梁、中间支架和后端支架，所述主梁上滑动连接有起重车，所述中间支架设置在主梁的中部，所述后端支架设置在主梁的后侧，所述中间支架和后端支架的底部均安装有驱动车，所述中间支架和后端支架连接在主梁上，所述主梁上还设有能够根据梁体处于不同的吊装节点来提供不同的反向支撑力的动态调节机构。本发明技术方案解决了架桥机在吊装梁体时对整体稳定性产生影响的问题，能够在梁体吊装的过程中，减轻架桥机内部因重力分布不均对整体稳定性所产生的影响。
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公开(公告)号：CN115012814A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210724665.1
申请日：2022-06-24
申请人： 重庆交通大学 , 重庆奉建高速公路有限公司
摘要： 本发明隧道工程技术领域，为一种钻爆法钻孔设备，具体为一种岩体随钻参数实时采集钻孔系统及钻孔方法；放置于岩体钻孔中，包括钻孔装置和控制装置；钻孔装置与控制装置配合连接，钻孔装置包括钻杆总成以及与钻杆总成连接的钻机和钻头，钻杆总成包括第一钻杆和随钻传感钻杆，第一钻杆内设置有横向空腔，随钻传感钻杆沿所述横向空腔设置；控制装置包括控制模块和数据获取模块，钻机与控制模块电连接，控制模块与数据获取模块通信连接；随着我国隧道建设的发展，机械化/数字化智能化趋势越来越明显，本发明通过优化钻孔装置实时测试前方掌子面岩石参数和岩体完整性，并确定掌子面围岩级别、快速调整和优化支护参数，提高了施工安全性与质量。
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公开(公告)号：CN116956417B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202310917446.X
申请日：2023-07-24
申请人： 重庆交通大学 , 重庆奉建高速公路有限公司
摘要： 本方案属于公路隧道照明技术领域，具体涉及一种缓解隧道入口段黑洞效应的彩色路面设计方法。包括如下步骤：S10：测量模块测量彩色沥青路面试块在隧道内不同位置的反射比，通过DIALux仿真模拟软件建立多种路面颜色的隧道入口段照明环境模型，S20：通过缩尺试验和实车试验测量驾驶员在隧道入口段不同颜色路面条件下的反应时间和障碍物发现距离；S30：执行模块基于已经获得的评价指标和层次分析法原理，构建公路隧道入口段彩色路面行车安全与节能效应综合评价体系，结合获得的指标数据计算各路面颜色方案的总评价值，从而给出隧道入口段的彩色路面铺设方案。本方案降低了隧道的建设运营成本且兼顾安全与舒适的指标，提高了隧道入口段的安全节能效应。
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公开(公告)号：CN116956417A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310917446.X
申请日：2023-07-24
申请人： 重庆交通大学 , 重庆奉建高速公路有限公司
摘要： 本方案属于公路隧道照明技术领域，具体涉及一种缓解隧道入口段黑洞效应的彩色路面设计方法。包括如下步骤：S10：测量模块测量彩色沥青路面试块在隧道内不同位置的反射比，通过DIALux仿真模拟软件建立多种路面颜色的隧道入口段照明环境模型，S20：通过缩尺试验和实车试验测量驾驶员在隧道入口段不同颜色路面条件下的反应时间和障碍物发现距离；S30：执行模块基于已经获得的评价指标和层次分析法原理，构建公路隧道入口段彩色路面行车安全与节能效应综合评价体系，结合获得的指标数据计算各路面颜色方案的总评价值，从而给出隧道入口段的彩色路面铺设方案。本方案降低了隧道的建设运营成本且兼顾安全与舒适的指标，提高了隧道入口段的安全节能效应。
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公开(公告)号：CN116449419A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310318386.X
申请日：2023-03-29
申请人： 重庆建工集团股份有限公司 , 重庆奉建高速公路有限公司 , 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种岩溶隧道岩板安全厚度的确定方法，涉及岩溶隧道施工监测技术领域。本发明至少包括以下步骤：S1、在掌子面至隧道二次衬砌区间两侧进行微震监测仪传感器的搭建；S2、将位置传感器监测到的微地震事件产生的纵波和横波等信息运用双差定位成像法反演得出微震震源位置具体坐标，得出围岩微震事件空间分布图，从而获得围岩破裂的具体位置并确定最远破裂点至掌子面区间距离；S3、通过微震事件空间分布图对最远破裂点至掌子面区间围岩力系分布情况进行分析。本发明相较于传统监测利用微震监测技术通过与锚杆耦合的方式实现随着隧道掘进动态地实行监测，更加精确动态地获悉岩溶隧道掌子面前方围岩损伤程度。
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公开(公告)号：CN116357347A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310336792.9
申请日：2023-03-31
申请人： 重庆建工集团股份有限公司 , 重庆奉建高速公路有限公司 , 重庆交通大学
摘要： 本方案属于隧道及地下工程技术领域，具体涉及一种隧道高地应力软岩大变形围岩控制方法。包括如下步骤：步骤一：隧道开挖出渣后及时施作开挖分部的表层支护；步骤二：用钻孔应力计确定高地应力；步骤三：在测定的高地应力软岩区上方硬岩区域内，施作高预紧力锚索将作用于软岩上的表层硬岩悬吊在更深层硬岩中；步骤四：对软岩施作预应力锚杆，并用W钢带连接锚固端头形成整体。本方法在高地应力区段上，对作用在软岩上的硬岩采取高预紧力锚索悬吊在更深层硬岩中，显著降低了软岩所受的外部作用，保持软岩的物理力学参数，维持软岩岩体的完整性，控制隧道变形量，减少二衬荷载。
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